Guardare il tuo canale è come incontrare un buon amico che sa sempre come tirarti su di morale. Continua a renderci felici con i tuoi video colorati!🧐⛱🌼
Io come voi sto a destra e mai in doppia fila, ma in prossimità di una rotonda mi sposto al centro e tengo la linea dritta perchè mi è capitato di essere stretto da automobilisti che in uscita dalla rotonda tagliano la curva. Tanto anche loro sono in fase di rallentamento e non mi è mai capitato di essere insultato per questo, anche perché alzo la mano per ringraziare chi aspetta le condizioni migliori per sorpassare
(Sono andato a rivederlo apposta, ma ricordavo bene) Nel video dell'uber pretzel Alan menzionava una ride dello stesso livello con Brambo al raggiungimento di 3mila like.......... Siamo a quota 4700...... Quindi sì Brambo, la gente ti vuole vedere sudare ❤❤❤
Salve ragazzi,siete piacevolissimi da seguire. Bello ed interessante il servizio fatto da Francesca sulla pista a Londra. Un grande plauso a i nostri atleti. Poi per me vedere Vittoria che seguo fin da bambina perché correva nella stessa cat di mia nipote,abitiamo a pochi km di distanza,fa un enorme piacere. Brava Vittoria bravi ragazzi siamo orgogliosi di voi!
Comunque la cosa di stare in doppio perché è più sicuro non penso sia vera. Prima di tutto ragazzi, sempre luci, giorno e notte mi raccomando (anche se non sono obbligatorie non è una scusa valida) poi abbigliamento consono alle condizioni meteo e di visibilità, se usciamo alla sera o con il mal tempo mettiamo un abbigliamento sgargiante, non tutti vestiti di nero, perfino il casco e la bici eh! Dopo che si è fatto queste cose riguardo alla visibilità si può pensare al resto. La mia teoria è questa: se percorrete una strada asfaltata, magari con qualche curva, magari cieca, ritengo che stare in mezzo sia più pericoloso che altro. Chi vi doveva vedere vi avrebbe visto lo stesso, il problema sta in chi non vi ha visto ed in chi in quel momento è distratto (es dal telefono, dall'infotaiment dell'auto, da qualcosa che ha visto fuori dalla strada ecc...) vi passerà sopra senza se e senza ma perché siete al centro della corsia. Se invece state sulla destra, penso che il rischio che vi travolga sia ridotto (ovviamente non è nullo), magari è il classico coglione che vi fa il pelo, ma almeno non vi ha tirato sul cofano. Oltre questo, creare code di auto dietro di voi non è più sicuro, specialmente se si è con un gruppo numeroso, si alza il rischio che il conducente dell'autovettura tenti sorpassi azzardati per esempio, anche perché non è da escludere che l'intralcio alla circolazione causato abbia portato qualcuno ad alterare il proprio stato emotivo. Anche nel momento in cui ci sarà strada libera vi troverete, anche per decine di secondi consecutivamente, delle auto passare a 1 metro da voi, non è per niente gradevole. Pedalate sicuri, non perpetriamo inutili guerre di categoria, facciamo il nostro e casomai prendiamocela con i singoli. ✌🏼✌🏼✌🏼
A volte se stai troppo a destra in fila indiana dai l'opportunità a quello dietro di sorpassarti e farti il pelo. Io opto sempre per stare a destra ma non così tanto. Inoltre nelle rotonde e curve la penso così: se quello dietro è abbastanza dietro cerco di mettermi un po' in mezzo perché non tutti sanno fare le rotonde in auto ed è più probabile che ti sorpassino dentro la rotonda per poi tagliarti la strada in uscita. Chi non guarda la strada ti prende sia che stai a destra sia che sei in mezzo. Io sono per pedalare "difensivi", senza però fare gruppetto.
Ciao ragazzi, siete mitici! grazie a voi mi sono avvicinato al mondo della bici da strada e me ne sono innamorato (prima solo mtb). Non essendo uno stradista puro ho acquistato una Cannondale Supersix evo SE (modello Gravel ma più tendente alla strada), ho montato gomme da 30 e via su strada a tutta. Sarebbe bello avere un confronto di prestazione/aerodinamicità tra una pura bdc e un modello come il mio. Un saluto dal Ticino! Anche qui abbiamo qualche bel tour che spacca (le gambe)! Qualche video anche qui da noi?! 😬😁 merci e sa vedum
Come al solito sono arrivato alla fine, e dico che ora che è in forma vorrei vedere anche Giorgione un po' di più sui rulli, va bene l'ospite, però una volta si potebbe fare ospite e Maranga, l'altra ospite e Giorgione 😄
RIchiesta: per me impattato che ha iniziato a pedalare a 40 senza fare le giovanili piacerebbe conoscere le tecniche per essere più efficaci. esempio: come si fa ad perdalare in piedi senza che dopo 10 pedalate brucino le gambe? vedo che alcuni, a centro curva mandano giu una marcia e si alzano in piedi... perchè? come lo si fa bene? quali sono i segnali quando si è in fila? come si approccia la salita dopo la discesa? bisogna arrivare veloci oppure piano e più riposati? a che distanza bisogna stare dalla ruota davanti per non rischiare ma per fare meno fatica? Nome rubrica: "pillole tecniche di scuola ciclismo base"...
A proposito di cx , guardando le immagini x TV ci si rende conto del livello del ciclismo , non c'era un cane su percorso . Non sono un intenditore ma guardando le immagini del Belgio , olanda e perfino in spagna ci si rende conto della differenza
A scanso di equivoci, qualora aveste ulteriori dubbi, fate il test dei 100km, indossando le mutande, sotto il pantaloncino da bici 😁 I ciclisti bevono la birra perchè............. gli piace. P.S. per i video sui rulli, ne fate una serie (7 o 8 a vs scelta), Ospite+Brambo+Maranga. Così saremo tutti contenti. Vero Giorgione? 😉
Nota per gli assidui utilizzatori di Haribo (e similari). Meglio non sapere come le fanno e soprattutto non andate a visitare la produzione della gelatina animale (e non centra nulla l'essere o meno vegano). Credo che non le mangereste mai piu'.
il defa (defaticamento muscolare ) si faceva quasi 30 anni fa....nell'atletica, infatti si corricchiava per max una decina di minuti a un ritmo lentissimo .....
Sarebbe forse il caso di cambiare la legge e di renderla più favorevole per i ciclisti. Così magari potremmo vedere anche molte più bici in strada, in una maggior sicurezza, una vita più salutare e un minor impatto ambientale.
Le ragioni estetiche sono prevalenti, diciamo la verità, un po' come la trasmissione pulita. E poi la gamba in ordine mostra meglio il tono muscolare per incutere il timore all'avversario
#captionchallenge Jaregui: ma secondo te, tra qualche anno pedaleremo anche noi su Luna Rossa? MVDP Speriamo di no, anche il Maranga ha trovato un lavoro divertente, speriamo di non prendere legnate WVA Legnate? (PS Forza Wout)
erano 7 m e 80 sono "Gear Inches" la traduzione italiana è pollici ma è ovviamente non hanno lo stesso sviluppo 🤣 non mi ero posta il problema perchè parliamo sempre di "Inches" appunto e da contratto erano al massimo 100! Non mi era capitato di doverlo tradurre in italiano prima, mi informerò se quindi si dice diverso o è un altro tipo di "pollice" 😁
@@selva_francesca_ Ciao Francesca, ho trovato qualcosa su internet, che parla di un "numero" che non corrisponde al pollice ( inch 1= 25,42 mm ) ma a circa 7,7 cm. che viene usato quando si parla di "fisso" nel ciclismo. ( Tipo: le fixed da città sono 60 gear inches...) Ma non ho trovato da dove questo numero derivi. 🤔 Perdonami se prima ho voluto precisare, non volevo assolutamente deriderti, ma mi piace la tecnica, e per lavoro ho usato per anni le misure anglosassoni.
ciao ragazzi in parte avete già risposto ma vorrei ampliare la domanda fatta sull'utilità delle sfr (che ho capito, servono a poco) con l'utilità di basare gli allenamenti sulle pulsazioni e cadenza anziché sulla potenza. mi sto facendo seguire da un allenatore che preferisce lavorare sulle pulsazioni e non sulla potenza, inoltre nelle schede settimanali ho due lavori di sfr da fare sia in piedi che seduto, cercando di stare all'interno di un certo range di battiti e di cadenza ovviamente non avendo nessun tipo di esperienza per me va bene cosi, però leggendo e sentendo un po' in giro sembrano essere metodologie un po' datata grazie mille PS: questa volte spero possiate rispondere giusto per capire se sto lavorando "adeguatamente" oppure no
Ciao ragazzi 3 anni che vado in gravel (200/300 km mese) e negli ultimi 12 mesi mi sono talmente appassionato che ho quasi raddoppiato, e sono prossimo all’acquisto di una bdc. Con Zwift negli ultimi 2 mesi sono passato da 190 watt di media a 230/240 ma ora mi pare di essere immobile, di colpo una fatica devastante sui rulli. Su strada invece, una meraviglia. Come mai? Cosa sta succedendo? LEEEEEEEEEAAAAAADDD STOOOOOOOOORYYYYYYYY (voglio la maglia!)
2a. domanda, fila indiana?? 2 anni fa ero in fila indiana viaggiando a 45kmh nei 50....ma mi han "stirato" lo stesso...ma vabbè...sono ancora qui a raccontarlo !!!
Vedo con "piacere" che anche qui, tra i commenti, ci sono link che rimandano a siti per adulti con commenti partoriti da qualche bot...ahi ahi, uno non può più pedalare in pace 🙃🤣
Domanda da un milione di euro: ho comprato un paio di ruote con mozzi da 12x100 e 12x142 ma ho il carro della bici da 12x110 e 12x148 (ho scoperto questa solo quando ho provato a montare la ruota) c’è un modo per adattare le ruote alla larghezza della forcella/carro senza dover cambiare il mozzo? O devo rispedire le ruote indietro e comprare un modello compatibile HELP!!!!
#gcnitaliarisponde Ragazzi ho un grave problema, la mia sella si è abbassata di 4cm e non ho sentito nulla 😅, dopo un mese lo misurata e lo notato, dopo ho 3 bici con 3 differenti lunghezza di pedivelle (165 sulla bici da pista,170 sulla cronometro e172,5 sulla bici da strada) e Ve lo giuro non sento nessuna differenza. Ps: sono uno junior e ho 15k kilometri.
per andare in bici infatti serve mulinare le gambe, avere polmoni e idratarsi/alimentarsi. il resto serve di contorno o fare scena. e l'han detto pure loro che son ex professionisti. mettiti in sella con 0 km di allenamento da depilato o con soli 2000 con i peli e vediamo quanto più forte vai
@@TheLugo89 hai ragione, i ragazzi di GCN hanno già chiarito benissimo che avere i peli è semplicemente una comodità/fattore estetico. Il tema evoluzionismo però non c’entra nulla, non credo che la natura ci abbia lasciato i peli valutando i vantaggi nel ciclismo. Se l’evoluzione della nostra specie fosse basata su questo, saremmo tutti dei Pogacar.
I tempi di evoluzione del corpo umano sono lunghissimi...quindi i peli, se continuiamo a vivere in questo modo, sono destinati a scomparire...a meno che non scompaia prima l'essere umano
Non so se è stata già fatta ,ma perché stanno sempre in doppia fila anche se è palese che quasi non c'è spazio nemmeno per due auto su entrambe le corsie ? E che cosa hanno sempre da dirsi ? Non sono lì per pedalare ? Non credo sia lo stesso di essere al bar . Boh
