Quand passer la première vitesse, en roulant ?! 

Maîtrises-tu cette technique ?

Je suis boulanger, je travaille le dimanche, surtout le dimanche, mais je ne raterai vos vidéos pour rien au monde, on dit que quand le boulanger crame le pain c'est parce qu'il est amoureux, cette fois ce sera parce qu'il regarde la vidéo d'Anthony permis 😅

J’ai obtenu mon permis tes vidéos m’on beaucoup aider merci beaucoup 💪🏼😉

Merci beaucoup pour toutes vos explications.

Bonjour, merci pour vos vidéos. J'ai en fin obtenu mon permis au bout de la 5eme fois à 36 ans.. J'avais les mêmes soucis que votre élève Virginie. Un niveau correct mais je perdais mes moyens le jour J. Il a suffit que je considère l'examen comme une simple heure de conduite et que j'étais capable de faire tout ce qu'on me demandera. Mon moniteur m'a dit que j'avais dominé mon stresse.

J’ai jamais un d’accou en reprise première, j’y pense plus même aux vitesses je ressens juste quand ma voiture en a besoins maintenant. Et j’arrive à passer mes vitesses sans faire sentir la rupture de charge. En plus je freine peu souvent due à l’anticipation, et j’arrive à avoir un frein moteur assez puissant pour presque pas freiner. Dans les pantes raid quand il y a un feu rouge je demarre sans reculer. Juste avant de lâcher le freins, je me met au point de patinage, et en lâchant le freins j’accélére de suite la voiture démarre sans soucis, je ne recule jamais dans les pantes même quand il faut avancer très lentement. Si le feu repasse au vert avant que je ne sois arrêté je ressens si la voiture peu repartir en 2e ou si la première est nécessaire et c’est sans accou. Je n’y pense pas, c’est instinctif. Dans les pantes raid, j’accélére un peu plus et je fais monté le régime plus haut avant de passer la 2 et la 3 (et j’évite de mettre la 4eme à 50km/h en pante) comme ça pas de sous régime et je passe les vitesses assez rapidement pour pas perdre en vitesse et éviter les accous. Arriver en haut pour m’arrêter au giratoir je retrograde juste en 2eme donc le freins moteur + la pante fait que la voiture s’arrête presque seule juste avant la ligne du giratoir. Et s’il y a personne, première car il est tout petit le giratoir et 0 accou. Gérer ses reprises premières, tu gères le restes facilement selon moi. D’ailleurs une fois la voiture est lancée, en première, avec le régime de ralenti la voiture ne s’arrêtera pas, ne calera pas, elle avancera sans acceleré. Appart si pante.. dos d’ane ya risque de calage due au manque de puissance). Autre chose, avec mon Audi A4 j’arrive avec à prende des dos d’âne en 3eme à 25kmi/h sans caler ou sous régime (dangereux le risque de calage très élever, sans sentir le dos d’ane, avec la c3 c’était un peu plus dur, elle nécessitait la 2eme du au manque d’expérience.. même si en 2eme c’est toujours mieux car si tu dois ralentir, en 3eme, sans réaction assez rapide, ca va brouter ou caler. Quand j’arrive à 50 en général je me met en 4eme, Quand y a pas de pante trop importante, avec 2 mois de permis j’arrive sans soucis à gérer tout ça maintenant, la c3 fallait vraiment la pousser pour la 3eme déjà en monter. Je supporte plus le bruit de haut régime (2000tr +) Bref si vous voulez y arriver, vous y arriverais. Conduire n’est pas compliqué. Ca y parait au début puis en fait quand vous avez le permis vous vous dites que non. Après certaines personnes ont plus de facilité que d’autre.

Merci beaucoup j'aime bien tes cours

Merci beaucoup !

Merci mon coach 😊😊😊

Bonjour, pourriez-vous nous faire une vidéo pour la rétrogradation pour que je puisse comprendre mieux, merci pour les précieuses vidéos

Merci beaucoup, grâce à toi j'ai réussi à l'obtenir !

Encore merci

Merci bcp

Merci infiniment

J'ai eu mon permis 25,5 grâce à tes vidéos merci beaucoup

Bonjour, Je passe mon permis demain à Jurançon ! Merci pour la vidéos, ça me rassure beaucoup pour demain🙂

Merciii mais comment roulons dans une circulations ou bouchons

On s'en fout de son, c'est top comme d'hab!!!

Salut Anthony après le passage de la première vitesse l'allure est dosé uniquement avec l'embrayage ? Sinon bonne vidéo !

oui et non... ayant un passer le permis sur une 208, j'y arrivais... Ayant une petite Clio 2 de 98, la reprise première ne se fait pas (j'ai essayé, ça craque XD). On m'a expliqué que les anciennes boîtes de vitesse ne sont pas aussi bien synchronisée que celle d'après 2007 (a vérifier)

Moi j'ai mal à gérer les piétons , voir des insertion.

Bonjour Anthony permis, je voulais savoir. Imaginons j’arrive à une priorité à droite avec mauvaise visibilité, j’enfonce mon embrayage je passe la 1 et je le relâche uniquement après avoir regardé. Donc pour repartir comme j’ai cru le comprendre c’est ça ?

6:03 vous avez dit vous allez tourner à droite vous êtes allez à gauche

Salut Anthony merci pour ces vidéos pouvez-vous me dire quand on sait pas à quel vitesse on est . On fait quoi? Merci

Bonjour, je me permets de vous solliciter car j'ai une question. Je viens de m'inscrire à la conduite. L'auto école m'a mise 4h de conduite avec un simulateur. Trouver vous cela normal ? De plus ces 4h seront décompté du forfait 30h que j ai pris, es ce normal ?

Combien d'heures par semaine conseillez-vous ?? ( Boite automatique )

Cc juste pour demander est ce que c’est normal que les conducteurs confirmés soient aussi mèchent et impatient avec les apprentis sur la route ???! J’en ai la boule au ventre sérieusement tous les jours je ne savais pas que Cetais aussi affreux d’avoir son permis 😮‍💨

Bonjour monsieur,une petite question ?on se sert uniquement de la pedale d' embrayage uniquement pour monter et descendre les vitesses,s' arreter et si on frêne dans vouloir s' arreter, autrement quand je regarde votre vidéo je comprends mieux je peux tourner à gaucge où bien en freinant un peu si cela est nécessaire pourriez vous me confirmer merci beaucoup monsieur.

La reprise première quand on la met tôt par exemple à 20 kmh j'ai remarqué sa fais un accoup même en lâchant doucement l'embrayage... Donc Il faut débrayer à peu près à 10kmh c'est ça ?

Je passe mon permis demain à 9h je suis déjà stressé.

Sa c’est du blabla d’autoécoles dans la vrai vie ya pas de 1 er