Quando gli pneumatici sono vecchi? 

Grazie per la tua testimonianza.

In Italia come in buona parte d'Europa è sufficiente la sigla M+S o M&S o MS presente sul fianco del pneumatico. Però, per avere un prodotto migliore, preferisco consigliare i prodotti che hanno anche il pittogramma alpino. Ciò indica il superamento di particolari test in condizioni di innevamento.

@@nonsologommedifaveromauriz9275 grazie mille e stato gentilissimo

Buongiorno, la sigla che lei ha indicato identifica solo lo stabilimento di produzione. La settimana e l'anno di produzione è scritto solo su un lato. Probabilmente nel suo caso è quello interno. MF

Grazie per aver visto il video. Acquistare pneumatici usati? Io non lo farei. Non si sa come sono stati usati, se hanno delle lesioni non visibili che poi danno luogo a rotture, oppure se hanno dei problemi di carcassa che danno luogo a fastidiose vibrazioni. Se mai dovessi farlo (l'acquisto di pneumatici usati) sarebbe per utilizzarli solo per un breve periodo di tempo, e comunque farei un controllo visivo: l'assenza di screpolature, il colore della gomma, e l'opacità della stessa potrebbero essere di aiuto. MF

ops..le mie sono del 1994

Buongiorno Valter, grazie per aver visto il video. Si, pneumatici che hanno 3 anni sono pari a quelli che sono appena prodotti. Anzi ti dirò di più, anche se avessero 5 anni non ci sarebbe nessun problema. Magari a titolo esplicativo ti invito a vedere il test che ha fatto DUNLOP e che puoi trovare su youtube ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yoBooWQBgi4.html

Il consiglio che do in questi casi è di far vedere le gomme ad un rivenditore specialista. Non ad un gommaro qualsiasi, ma al proprio gommista di fiducia, che in questo caso diventa, come dice Yokohama un consulente di guida.

Buongiorno, se lei è un utente da 20 - 25.000 km / anno anche si, può essere l'occasione per acquistare pneumatici ad un ottimo prezzo. Se il suo chilometraggio è da 8 - 10.000 declinerei.

Generalmente indica che ne sono migliorate le prestazioni (performance) rispetto alla versione precedente. Vedi Goodyear efficientgrip e efficientgrip performance.

Nessun problema. Vai tranquillo.

@@nonsologommedifaveromauriz9275 nella parte bassa vicino il cerchio c'è una scritta 001152 e sotto 2015 non so cosa sia sarebbe bello una guida per capire tutte le informazioni scritte

@@royjohnson6623 sul pneumatico ci sono molteplici informazioni, molte di esse sono dedicate agli operatori del settore. Fra le tante (informazioni) c'è il numero di omologazione prodotto, omologazione rumore di fondo, il tipo di telaio del pneumatico, il modello specifico (alle volte con lo stesso disegno del battistrada vi sono dei modelli dedicati ad un particolare tipo di veicolo) i test treadwear, traction, temperature, e anche l'omologazione per il mercato sudamericano. Anche se non sono riuscito a rispondere del tutto alla tua domanda, spero di aver in parte soddisfatto la tua curiosità. MF

@@nonsologommedifaveromauriz9275 hai spiegato bene anche se ripeto sarebbe proprio interessante capire piu informazioni contenute

Il treadwear è sicuramente un parametro utile, però ricordiamoci che molto cambia dal tipo di veicolo, da che strade si percorrono, e da che "piede" si ha. Se queste sono delle costanti allora SI, montare uno pneumatico con un treadwear più alto si faranno più chilometri.

@@nonsologommedifaveromauriz9275 si certo, il discorso vale per lo stesso piede e per le stesse strade più o meno. Quando si intende un numero alto di treadware? Oltre 460?

Si

Buongiorno, 10 anni sono veramente tanti. Magari faccia un piccolo investimento per la sicurezza: le acquisti nuove. Ci sono dei marchi (non necessariamente cinesi) con cui si può risparmiare senza lesinare sulla sicurezza.

@@nonsologommedifaveromauriz9275 perchè le gomme cinesi fanno la metà dei chilomentri?:)

@@ercolebarrile8045 Perché costano la metà.

purtroppo ne conosco qualcuno anch'io.

@@nonsologommedifaveromauriz9275 quali potrebbero essere le conseguenze

Dopo 20 anni un pneumatico non può più garantire le prestazioni per cui è stato costruito. Una non corretta tenuta di strada alle volte deformazioni del battistrada sono le comuni conseguenze. Se il pneumatico è come nelle foto del pdf consiglio sempre la sostituzione. www.pneumaticisottocontrollo.it/documenti/pagine/46-12-scheda.pdf

Ma mica è quello che ho visto volare con la sua Panda 30 da un burrone in discesa? 😁😁😁

Ho smontato 4 Michelin dot 99 da una punto di un anziano del 00 con 45k km 😂 abbiamo messo 4 kormoran

Penso che sarebbe meglio che questi pneumatici li vedesse un rivenditore specialista.

Federpneus e assogomma (come me) fanno una distinzione tra utilizzo e immagazzinamento. Anche Dunlop ha condotto dei test. Ecco il link. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yoBooWQBgi4.html