Quanto è importante la scia nel ciclismo su strada?

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Quanto è importante la scia nel ciclismo su strada?
Scopri l'importanza cruciale della scia nel ciclismo su strada e come i ciclisti sfruttano la resistenza aerodinamica a loro favore. Questo video esplora le tecniche e le strategie utilizzate dai professionisti per ridurre l'affaticamento e migliorare la velocità sfruttando la scia di altri corridori.
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17 фев 2024

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Комментарии : 174

@gcnitalia 5 месяцев назад

Quale strategia preferite utilizzare per sfruttare al meglio la scia durante le vostre uscite in bicicletta?

@andreamig1 5 месяцев назад

Mi sto costruendo dei ciclisti in terracotta da portare con me per fare gruppo.

@Viciupacciu 5 месяцев назад

Io esco praticamente sempre in solitaria, quindi non ho nessuna strategia...ma quest'anno voglio provare ad iniziare a fare uscite in compagnia in modo da poter rendermi conto di persona delle cose di cui si parla in questo video. Grazie Giorgione 😉

@Viciupacciu 5 месяцев назад

@@andreamig1 🤣🤣

@domenicopatriciello9746 5 месяцев назад

In gruppo senza ombra di dubbio,in scia, sulle rampe in testa

@filippopogacar 5 месяцев назад

3a ruota

@lucacattaneo7995 5 месяцев назад

Allora io che vado sempre da solo, in gruppo sarei una bestia...Bel video complimenti, saluti Luca

@gcnitalia 5 месяцев назад

@lucacattaneo7995 grazie! 🙏🏻

@enniobertona7650 5 месяцев назад

A patto di non dare mai il cambio!😂😂

@nanana3624 5 месяцев назад

Bisogna anche sapere stare in gruppo 😆😬

@MatteoCarbone_83 5 месяцев назад

Ovviamente conoscevo sulla mia pelle l’importanza del gruppo ma che si potesse scendere fino a 1/10 della potenza nei gruppi più grandi e compatti mi lascia sbalordito! Grande spiegazione ✌🏻

@rolf8352 5 месяцев назад

Aspetto il video della domenica con gioia... quando poi vedo ch è un video tecnico del Brambo...sono a nozze!poche storie.GCN Italia il miglior canale RU-vid di ciclismo

@gcnitalia 5 месяцев назад

@rolf8352 grazie 😍

@mikestunt77 5 месяцев назад

Questi numeri sono in condizioni ideali, nella realtà il vantaggio c'è ed è importante ma non è assolutamente di questa caratura, poi un conto è un gruppo di pro al giro/tour, un conto un gruppo di amatori in una gf, non è per nulla facile riuscire a stare così compatti come i pro.

@fabiofabietto7698 5 месяцев назад

scienza in bici è il top...grazie GCNITALIA

@sergioideo4031 5 месяцев назад

Bravissimo Giorgio, molto molto esaustivo e chiaro. Un insegnante nato.

@QUBASEblablas 5 месяцев назад

Hai dimagrito parecchio… top di categoria senza ombra di dubbio.

@martins0764 5 месяцев назад

Super interessante Giorgione! Conoscevo l'importanza della scia, ma non avrei mai pensato che influisce in così gran misura sul rapporto velocità/watt - questi filmati tecnici sono veramente golosi 😋😋😋

@mrg3194 5 месяцев назад

Sarebbe bello avere un confronto in gara tra una classica di un giorno molto nervosa come l'Amstel o l'Omloop e una tappa da velocisti (ma non totalmente piatta) di un Giro o Tirreno. La gara forse più simile ai dati mostrati nel video potrebbe essere i primi 200km della Sanremo visto che si gioca a risparmiare le energie

@NitroglicerinaBumBum 5 месяцев назад

Questo video è davvero bello!!!!! Bravo Giorgio grazie!!!!!

@robertoalonge7688 5 месяцев назад

Grazie Giorgio,bella puntata. Il problema, penso sarebbe non tanto la velocità ma riuscire a stare in piedi in mezzo a un gruppone di Pro lanciato a 50km...sarei terrorizzato!

@PasqualeNicolardi 5 месяцев назад

In pianura l'ho sperimentato, o meglio mi sono trovato in gruppo ed era molto evidente il risparmio energetico. Invece in salita, neanche mi sono posto il problema talmente vado piano, però i dati sono molto interessanti, non avevo mai letto di uno studio apposito. Grandi e complimenti come sempre. ❤

@mirkomimmomencaccini 5 месяцев назад

Condivido subito!! Grazie per il lavoro che fate, video super interessante 😊

@marassiest 5 месяцев назад

Ciao Giorgione! Grazie per l'informazione!!Complimenti, ti stai tirando e si vede😊

@81enri 5 месяцев назад

Bellissimo video..davvero chiaro ed esaustivo

@GuuseppeSilverii-dc1rp 5 месяцев назад

Grande Giorgio, grazie bel video,,,e vedo con piacere che la dieta e l'allenamento sta funzionando (alla ricerca del peso forma), Bravo, continua così e fra poco potrai...randellare Alan😁😁

@alessandroorlandi2168 5 месяцев назад

Ciao Giorgio ti ringrazio tantissimo per questo video mi sarà sicuramente molto d'aiuto, penso che abbiate fatto un'ottimo video con dati super attendibili e perfetti come sempre. Correndo nelle mie categorie giovanili degli esordienti e ora degli allievi non avevo mai avuto consigli così ottimi sulla scia. Vi ringrazio, buon proseguimento di giornata.

@robertorondoni3678 5 месяцев назад

Bellissimo video Giorgione e, per quanto mi riguarda, sorprendente. É un po’ che non ti vedevo e ti ho visto dimagrito. Se vai avanti così dovremo togliere il suffisso -one…

@Luke.7034 5 месяцев назад

Grande Giorgio, complimenti, sapevo in parte queste cose...stupisce che a 22/23 km/h l'aerodinamica inizia a contare. Mi piacerebbe vedere la differenza delle ruote tra un basso, medio e alto profilo a parità (più o meno) di clima.

@robertocogollo 5 месяцев назад

bravissimi, finalmente dati oggettivi..... come piacciono a me, bravissimi

@giacomobianchi8 5 месяцев назад

Veramente interessante, grande Brambo, bel video!

@nicolopremoli6147 5 месяцев назад

Ciao! Questi video "scienza in bici" sono sempre il massimo! Un esperienza diretta della scia mi è capitata su una salitella da 2km scarsi e pendenza media 2,1% (c'è un pianetto che abbassa la media totale). Arrivo alla fine del rettilineo prima di salire e mi supera un trattorino: perfetto, sfrutto la scia! Pedalo pedalo pedalo e gli sto dietro arrivando alla media di 37km/h allo scollinamento..forse il mio miglior segmento in assoluto 😂 Sempre grandissimi! Ciao #brambo #maranga e a tutto il team #gcnitalia !!🎉

@raffaeleinglese5288 5 месяцев назад

Come al solito video interessante e fatto e spiegato benissimo. Per quanto riguarda la scia in pianura avevo visto un bel video di Eurosport "chasing runaway", ma non credevo contasse così tanto anche in salita

@damianobiancalana8849 5 месяцев назад

È anche super interessante vedere la differenza (che si percepisce anche a pelle) tra un alto che sta dietro ad uno basso e viceversa, quando esco con un mio amico che è uno stangone, a stare dietro a lui mi sembra di non pedalare!😂 Ultimo ma non per importanza, la posizione in sella di chi si ha davanti, la sua compostezza e regolarità nella pedalata hanno a mio avviso un ruolo veramente importante, c'è chi sa tirare e chi non lo sa fare affatto!

@Realiv67 5 месяцев назад

Brambo sempre top!!

@federicopontani1735 5 месяцев назад

Amazza quanto sei dimagrito, ottimo lavoro Giorgio!

@francescobagutti6052 5 месяцев назад

Spiegazioni chiarissime. Compli! Ciao.

@user-jr8oi3rp5d 5 месяцев назад

Interessante avere dati precisi su una cosa sempre saputa ma mai approfondita... grazie

@Simone1979 5 месяцев назад

Wow!!! Grande, veramente interessante! 👍🏻👍🏻

@francescomartinelli6443 5 месяцев назад

Bel video...ottima trattazione anche dei vari esempi

@Mich695 5 месяцев назад

Argomento molto interessante, ottimo video!

@damianomagistris 5 месяцев назад

Si la scia è micidiale, a ruota cambia tutto. E risparmi davvero tantissime energie

@enriconeri13 5 месяцев назад

Video bellissimo spiegato alla grande, grazie Brambo!

@ivanincalza3634 5 месяцев назад

Bellissimo e molto inteteressante 👍🏼

@gcp57sa 5 месяцев назад

Molto interessante e istruttivo. In particolare quando tratti gli effetti e le ragioni tecnico tattiche della scia in salita. Complimenti davvero

@gcnitalia 5 месяцев назад

@gcp57sa grazie! 🙏🏻

@sandrogambitta3755 5 месяцев назад

Non immaginavo che la scia in salita potesse fare così la differenza. Grazie per la spiegazione

@danilomelis678 5 месяцев назад

Video molto interessante. Complimenti ❤❤

@mauriziogrieco1034 5 месяцев назад

Visto che sono finito in ospedale per la frattura di collo di femore per caduta in bicicletta, fate un bel video con ortopedico e fisioterapista su consigli e cose da evitare e se conviene risalire in bicicletta o appenderla al chiodo. Saluti a tutti e pedalate anche per me... 😊😊

@gcnitalia 5 месяцев назад

@mauriziogrieco1034 Ciao Maurizio, ci dispiace tantissimo. Ti facciamo tantissimi auguri per una pronta guarigione e ti auguriamo tantissime altre pedalate appena potrai! 💪 🚴‍♂️

@waltergrigis8735 5 месяцев назад

Come sempre spiegazione perfetta e molto interessante... Brambo 🔝🔝🔝

@gcnitalia 5 месяцев назад

@waltergrigis8735 grazie Walter! 🙏🏻

@marcospola 5 месяцев назад

Sempre molto interessante e preciso….

@johndiego79 5 месяцев назад

molto interessante, grazie!

@deltasun Месяц назад

super interessante: grazie!

@carlogualdoni3588 5 месяцев назад

Sapevo dell’importanza della scia in pianura e del risparmio energetico; ma del risparmio in watt in salita no. Sapevo che i gregari tengono il ritmo in salita alto per non far scattare gli avversari. Bel video eccellente spiegazione 👍🏻👍🏻🔝🔝🔝

@nostroamio 4 месяца назад

Adoro questi video.

@user-gm5pf2kg6f 5 месяцев назад

Siete davvero dei grandi... ogni video è sempre piu interessante davvero ! Quando avrete tempo, potete fare un video sull'alimentazione? Non tanto in corsa o in allenamento,quanto fuori ? Grazie e continuate cosi siete fantastici !

@gcnitalia 5 месяцев назад

Ciao @user-gm5pf2kg6f qui dovresti trovare tutti i video a tema 👇 www.youtube.com/@gcnitalia/search?query=alimentazione. Grazie a te per le belle parole e per il supporto al canale e buona giornata! 🙂

@PiùBattitiCheWatts 5 месяцев назад

Video interessantissimo Giorgio, se non ci fossi bisognerebbe inventarti! 🥇

@gcnitalia 5 месяцев назад

@rinosceusa7722 grazie! 😍

@mariodecarli4926 5 месяцев назад

Grazie!🙏

@lorenzoscarpellini7783 5 месяцев назад

Ciao Giorgione video interessante come sempre.. mi è venuto da pensare (te la butto li) che mvdp quando non vuole giocarsela ma rilassarsi, sta proprio verso la fine del gruppo ma non proprio in chiusura..

@simonegilardi927 5 месяцев назад

Video assurdo su argomento super interessante, spiegato come sempre nel migliore dei modi da Brambo Complimenti, numeri 1🔝🔥

@gcnitalia 5 месяцев назад

@simonegilardi927 grazie! 🙏🏻

@waltermartinelli 5 месяцев назад

Ciao ragazzi ci state dando dentro con i video 🤟 bello Sempre solo

@felma74 5 месяцев назад

Splendido Giorgione. Super top

@gcnitalia 5 месяцев назад

@felma74 grazie!

@user-sk7lh9dr2h 5 месяцев назад

Argomento assolutamente interessante.Per quanto riguarda la parte in salita aggiungerei un fattore che spesso ci dimentichiamo, il fattore vento.Ovvero , se salgo il Selvino da Nembro saltuariamente nella parte alta della salita incontro vento, non forte ma comunque presente, essendo una salita con molti tornanti, a volte sara, a favore e a volte contrario, quindi tutto sommmato trascurabile. Ma se mi trovo su una salita con la S mauiscola, tipo la ca san Marco dove negli ultimi 2 , 3 km ci si trova ad una certa quota, il fattore vento a mio avviso non e’ assolutamente trascurabile e quindi stare a ruota e’ fondamentale,anche per ciclisti “ normali”. In sostanza e’ errato pensare che in salita si va sempre piu piano solo perche siamo in salita , a volte si va piu piano anche perche’ si incontra un vento a sfavore da non trascurare.

@mattiazanetta335 5 месяцев назад

veramente interessante la parte della salita! bellissimo video!

@carloucciardello5903 5 месяцев назад

Reperita juvant grazie Giorgione ❤

@paolovavassori1703 5 месяцев назад

Video davvero interessante !

@sebastianorocchi1108 5 месяцев назад

Come al solito molto interessante

@gianlucaavigo1795 5 месяцев назад

1982, prime gare da giovanissimo. Mio padre: regola nr. 1 STAI A RUOTA Regola nr 2: stai nei primi 20 senza prendere aria Regola nr. 3 Le gare si vincono sulla riga d'arrivo sipario

@claudiopersico9570 2 месяца назад

Grazie

@tommasofornaini8564 5 месяцев назад

Bellissimo video, grazie Giorgio! Quindi la scia non conta solo su salite tipo Zoncolan? E anche sul Koppenberg e Paterberg tipo?

@lafamilytravelling 5 месяцев назад

Bellissimo video

@cesarematteucci9921 5 месяцев назад

E con questo si capisce perché Pantani andava in salita con la presa bassa, perché andava talmente forte che se stava nella presa alta avrebbe avuto una resistenza all'aria maggiore, quindi preferiva correre con la presa bassa

@Samu_3.8 5 месяцев назад

Sarebbe dovuto andare seduto. In piedi il corpo prende più spazio anche perché si ondeggia.

@toccandocreacanaleulterior176 5 месяцев назад

@@Samu_3.8se vai seduto non riesci ad andare forte e ti porti dietro gli avversari

@robi70pag 5 месяцев назад

Cmq sarebbe consigliato anche per noi comuni amatori umani andare a presa bassa come il mitico Marco !😊

@user-gz7lg9tu9x 5 месяцев назад

Grazie ,bella puntata ricca di informazioni utili. Anche se io viaggio sempre solo bello sapere le meccaniche di squadra. Ciao a tutti

@faustoadamoli5610 5 месяцев назад

Come sempre video interessante! Poi il Brambo lo si ascolterebbe per ore 💪

@gcnitalia 5 месяцев назад

@faustoadamoli5610 grazie 😍

@DaDr1967 5 месяцев назад

Bellissima spiegazione cme al solito. Questo quindi mi giustifica per mettermi dietro ad ogni biciletta che trovo quando esco da solo (purtroppo quasi sempre)?

@ccostantyt 5 месяцев назад

Fantastico video Giorgione, come funziona in Zwift l’effetto scia? Stessa dinamica ed impatto?

@villone1313 5 месяцев назад

Non conoscevo questi dati ma ne ero a conoscenza di quanto si risparmia avendo provato a stare dietro a trattori! Purtroppo esco spesso da solo e non ho scie

@rickyedward5617 5 месяцев назад

Molto molto interessante, ovviamente come dici le condizioni sono " estremizzate" ma rendono davvero l'idea! P.S. Giorgione , se dimagrisci ancora di piu , GCN deve rifarti tutto il guardaroba 😂😂

@Lloris82ify 12 дней назад

Ottimo video che risponde alla grande domanda che strugge ogni cicloamatore che segue il ciclismo professionistico. Grazie.

@giuliofoletto 5 месяцев назад

Video molto interessante e ben fatto. Sarebbe utile se metteste in descrizione le referenze bibliografiche che avete usato, per facile ritrovamento.

@Schirooney 5 месяцев назад

Bravo

@flavio.t 5 месяцев назад

proprio stamane mi si son messe in scia una coppia di persone, nessun problema eh, però se il cambio gracchia dopo 10' mi vien voglia di fermarli e metterglielo a posto 😂😂😂 scherzi a parte molto interessante la parte sulla salita, non pensavo che al 7% valesse ancora tanto lo stare in scia (anche se Vingegaard ha dimostrato alla cronometro al Tour quanto a determinate velocità in salita l'aerodinamica sia importante)

@vittoriodimario6105 5 месяцев назад

Giorgio due volte bravo uno per la spiegazione due per la dieta traun po di tempo ti vogliamo brillante in bici

@lorenzocigolini7329 5 месяцев назад

Sono 1.90 e quelli dietro di me mi dicono che stanno un gran bene 😉

@FERRUCCIO8620 5 месяцев назад

Vedo anche 60/80 watt in meno quando sto in scia 4 o 5 fila...a 2 in corsia

@robimeroni6455 5 месяцев назад

Giorgione sei un grande

@user-yp7vc1mx3g 5 месяцев назад

Quando sono a ruota ovviamente capisco di fare molta meno fatica e riesco magari un attimo a non pedalare pur andando a un velocità che riuscirei a mantenere solo andando a FTP o anche un po' sopra. Non pensavo differenze così enormi, soprattutto 6% in fondo al gruppo.

@cristianosantolini-to7xr 5 месяцев назад

Ciao Giorgio come stai come va la DIETA? AVANTI TUTTA SEI MITICOOOO UN ABBRACCIO SALUTI DEBORA 😊

@mrdavidr 5 месяцев назад

Gran video. Curioso di sapere quanto conta in una situazione di pochi elementi, anche solo 2, la differenza di stazza tra quello davanti e quello dietro e il contrario. Io sono piccolino e noto che stando a ruota a bestioni riesco a tenere un passo per me impossibile, ma davvero enormemente fuori scala, anche grazie a questo, appena arriva la salita scappo via, non solo per il mio vantaggio di rapporto peso potenza, ma perché ci arrivo infinitamente più fresco nonostante abbia tenuto ritmi per me impossibili. Ma chi è davanti è XL io sono M. Allo stesso tempo e per lo stesso motivo ho notato che quando il passo è tale da permettermi di stare davanti a tirare, chi sta dietro, essendo io piccolo di stazza, non ne trae grande beneficio e tendo a perderlo facilmente anche con le migliori intenzioni.😂 Tornando alla ruota, o inseguendo qualcuno che sprinta per staccare tutti, visto da fuori sembra che io sia un mastino perché mi attacco dietro con facilità, è davvero difficilissimo staccarmi la differenza di potenza deve essere enorme per potermi staccare. Da fuori sembro fortissimo mentre la realtà è che sì, magari sono anche un po' un mastino nel senso che sono determinato a non farmi staccare, ma in realtà ho un vantaggio tattico dovuto alla piccola stazza. Cosa ne pensate? Qualcuno piccolino come me vive la stessa esperienza? La stazza? 167cmX61kg

@piidjiGR. 5 месяцев назад

Tale e quale, o almeno una volta ero così. In pianura ero una schiappa, ma per mollarmi dovevano fare i 65. Poi in volata o salita tutto si ribaltava. 😊

@nicolarizzi1434 5 месяцев назад

Beh in gare di triathlon dove è permessa la scia è fondamentale lavorare in scia e di solito si cerca di fare gruppo proprio per risparmiarsi le gambe per la frazione di corsa finale...il problema è che negli ultimi anni sono pochi quelli che sanno stare in gruppo perché si esce sempre in gruppi da 4/6 componenti al max..

@andrea6253 5 месяцев назад

Distanza olímpica si. Distanza IM ti sanzionano

@nicolarizzi1434 5 месяцев назад

Olimpico e sprint...e gare draft allowed...agli Ironman e mezzi c'è sanzione o squalifica...

@albertoconte1568 5 месяцев назад

Insights interessanti per "leggere" le gare.

@lequilibristasuipedali139 5 месяцев назад

Un video motivazionale per tornare a pedalare in gruppo!!!! (Non è vero, rimarrò un solitario 😅😅)

@danielegalileodigiacomo3397 5 месяцев назад

io sono quello che è aiutato di più da tutti, sto sempre davanti

@lucadalcanto1995 5 месяцев назад

Da amatore scarso conosco bene l'importanza del aerodinamica visto che anche una brezza influenza già le mie prestazioni 😢😂👋

@bikesail500 5 месяцев назад

Sarebbe interessante un test simile tra una bici aero ed una " normale " specialmente sulle ruote 👍

@maxman3732 5 месяцев назад

Verissimo e interessante , ma in corsa se sei da metà in giù subisci molto di più i rilanci xchè fai le curve molto più piano dei primi e c'è da sudare comunque, soprattutto nei circuiti.. Grande Giorgio come sempre

@massimiliano68 5 месяцев назад

Al prossimo che vedo dico "Mi metto a ruota così ti aiuto" 🫣

@albertoambrosi6094 5 месяцев назад

Premesso che son un ciclista scarso, il fatto che stare in scia fa risparmiare lo si nota sul proprio fisico anche senza test vari, lo senti proprio, io per esempio se sto dietro 4/5 persone risparmio anche 20 battiti del cuore rispetto lo stare davanti In salita non faccio testo, mi stacca anche il nonno in graziella :D

@fabriziogentile7589 5 месяцев назад

Grande Giorgio

@albertocasini836 5 месяцев назад

Che deserto é quello che si vede ad un certo punto con la pista ciclabile tipo complanare (meraviglia)?

@marcovalotto2299 5 месяцев назад

Non avrei mai detto così tanto!

@ciclistaimpertinente8935 5 месяцев назад

Video molto interessante: avevo idee molto approssimative in merito , ora, mi rendo conto con maggiore cognizione di causa del reale risparmio energetico di cui fruisco nelle mie uscite con il mio amicone Guido (ex dilettante) che tira per chilometri senza mai chiedere cambi.

@danielec2752 5 месяцев назад

Quanto conta in salita andare al proprio ritmo? Ovvero avere un compagno che ti fa il passo esattamente al valore ideale per te, rispetto a salire anche un poco più piano ma non al proprio ritmo ideale?

@giordanoziosi 5 месяцев назад

Sono sicuro che nella pancia del gruppo dei professionisti avrei fatto comunque una gran fatica. Altro che pedalare con una gamba sola con la pipa in bocca come il vostro collega francese. ❤😂

@jackdaniels842 5 месяцев назад

Secondo me manca una considerazione in salita basata sull’altitudine. Cioè secondo me più sali più l’aria si fa rarefatta e meno vantaggio da la scia. Avere la squadra davanti sulla cipressa che parti dal livello del mare ti fa risparmiare di più che averla su una salita con la stessa pendenza ma a 1500 metri.

@cristianosantolini-to7xr 5 месяцев назад

Giorgio tra poco io e il mio compagno verremo a trovarti per misure per bicicletta Debora

@fabiostaniscia 5 месяцев назад

Maronn, credevo contasse un max 25% nelle prime posizioni in pianura e 50-60% nella pancia del gruppo. Per la tattica del gregario che tira in salita: vero che fin quando tira scoraggia l'attacco degli avversari, ma al termine del lavoro il capitano avrà un uomo in meno e sarà 1 vs 1 contro l'altro capitano (o addirittura in interiorità se l'altro capitano ha risparmiato un uomo). E a quel punto un Pogacar secondo in generale potrebbe chiedere a Yates (terzo) di attaccare in modo da far sforzare un Vingegaard (primo) rimasto da solo, se i distacci nella classifica non sono così ampi tra i tre. Ecco perché non capisco la differenza tra spremere il proprio gregario in salita, o sfruttare il lavoro del gregario altrui e risparmiare i propri (a maggior ragione se sono gregari da podio).

@cristianosantolini-to7xr 5 месяцев назад

Ciao Giorgio come stai come va la tua DIETA? AVANTI TUTTA MITICO UN ABBRACCIO SALUTI DEBORA 😊