Cambio lungo sulla sporting mi sembra strano😬 teoricamente monta uno tra i cambi più corti messi sul fire. In autostrada riempi il conta km arrivando QUASI al limitatore🤷🏻♂️
esattamente! c'è differenza tra chi ama la sua cinquecento e chi ne prende una per modificarla e non la conosce! Io ho una 903 che ora monta il motore del 112 Abarth 70HP e ho sostituito il cambio perchè quello del 900 è veramente lungo e per sfruttare al meglio il motore abarth ho montato quello della panda che è un pò più corto,dato che essendo aste e bilancieri non potevo montare il cambio della sporting! il fatto di no avere il servosterzo è un pregio su queste piccoline per me! Effetto kart :D
E invece no. Posso confermare che la fiat ha fatto cose strane sia all'epoca, ma anche oggi, e sulla Sporting (la mia era del 1997) c'era un cambio lungo proprio per dare quell'aspetto sportiveggiante...mezzo divertente dai 😀
Ne ho una anche io . Grigia uguale ma io gli ho messo qualche scorpione rosso sul montante dietro i vetri posteriori. Poi le frecce laterali grigie e altri piccoli particolari. Meccanicamente originale e va bene così. Il servosterzo non mi manca per niente.....
Finalmente bellissimo comunque sono contento che stai meglio volevo chiederti 1 cosa io vorrei fare la stessa cosa sulla mia Fiat Panda vecchio modello del 94 posso fare anche io questo cambio di motore. È il discorso della frenata lo posso fare??
Le gomme che omologa fiat sono 175 50 14, il ponte della punto gt è completamente diverso,per montare i dischi basta cercare le piastre per le pinze di derivazione uno turbo e qualsiasi pinza post. Gruppo fiat va bene😉💪
@@taipeinova101 non sei informato, le sonar vanno benissimo e costano 53 euro spedite,(tanto non è una ferrari) poi a 500 euro non so cosa compri al giorno d' oggi.... forse la ruggine...
bhe dipende da cosa si arriva se scendo dal civic e salgo sulla 500 va piano per me ovvio che se arrivo dal monopattino elettrico tutto un altro discorso
Eh che tragedia se non ha il servo sterzo, una volta mica tutte lo avevano. Ah amico mio, hai criticato una macchina leggendaria paragonandola a quelle moderne. Addirittura non sapevi delle 5 marce, e io sono alto un 1:97 e sto benissimo perché non ha il cruscottone. Ti farei guidare un fiat 691 poi dimmi cosa è scomodo con i tuoi occhiali. Scenderesti dal camion e ti inginocchieresti
ciao, ho una cinquecento 900cc e vorrei fare lo swap con un 1200 8v della Punto Sporting, potresti darmi qualche consiglio generale e fare un video dettagliato su come smontare il motore dalla macchina?
basta ceh segui il manuale il 1.2 è un fire e tu monti un fire quindi noterai che i supporti motore sono uguali puoi usare addirittura il tuo cambio se vuoi
Ciao mi sono rivisto il video perché sto comprando la 500, volevo capire se il ponte della punto Si può montare per come si trova oppure si devono prendere alcune parti fammi sapere
Ciao per lo sterzo ti consiglio di non cambiarlo hai di originale una signora scatola sterzo sotto ...perche ha un raggio di sterzata inferiore come le vere macchie sportive di una volta ... apposta e duro in manovra... per i freni posteriori io sapevo che andavano bene quelli della uno turbo ie quelli della punto gt non sono sicuro ...
@@kanjoitaly3933 ma c’è comunque la necessità di mettere i 14” o posso lasciare i 13”? Dato che solitamente i dischi posteriori sono piccoli e non dovrei avere problemi
Veramente molto carina...Volevo gentilmente sapere se giustamente oltre al 1.2 otto valvole/ sedici valvole...Sarebbe possibile montare il 1.4 fire aspirato da 95/100 cv ( della Punto / 500 / 100 HP.) Molte persone mi hanno consigliato anche il 1.2 della vecchia Punto 75 che è quasi identico...Ti ringrazio complimenti.
