que aceite usar en la Duke 200 NG y en general 

Claro que sí Ya pronto saco el vídeo de mi experiencia en el despegue del motor y si primer mantenimiento

Bro le pregunto, le puedo poner motul 15w 50 a mi ktm 200 2019?

@@alejoherrera7259 LEE TU MANUAL

@@XtianHC no me lo dieron cuando la compre, soy el segundo dueño por eso la consulta

​@@alejoherrera7259baja el manual de la ktm en la web. A mí tampoco me dieron manual.

Y...lo mismo indica el manual para la Duke 250.

Yo siempre hacía un cambio de aceite entre las revisiones. Puedes hacerlo sin problema, no va afectar la garantía. Ellos ni se darán cuenta de eso. Es una buena idea también porque así corregimos el Nivel de aceite que puede bajar peligrosamente si dejamos todo ese tiempo el cambio de aceite.

Siempre 15w50 SEMI SINTETICO

Hola. Te recomiendo mantener la viscosidad que te da el fabricante. ¿Por qué? Porque esto acarrea problemas como el daño en la bomba de aceite/lubricación debido a que el aceite que manejas es más denso. En caso de que la viscosidad que recomienda el fabricante sea menor y decidas pasar a una mayor, sí hay problema. Si no, no es mayor cosa, lo dudo por la moto que mencionas y la viscosidad intuyo que debería ser 10W40. No es buena idea pasar a una viscosidad mayor a la que los ingenieros prepararon la bomba de aceite para trabajar. No está diseñada para soportar cargas mayores a las del aceite referenciado por ellos en términos de viscosidad.

Parce yo diría que si, ya tienes buena experiencia y pues una vez domines los cambios, no vas a tener problema. Me parece un buen cambio y vas a disfrutar bastante

Amigo la verdad no deberías aplicar esa viscosidad, tiene que ser 10w 40 para climas por debajo de 0, y 15w 50 para climas de 0 grados en adelante. El cambio lo recomiendo cada 3500 km junto al filtro de aceite. Saludos

No , solo para botar tu dinero

si claro, pero mantén la misma viscosidad saludos

viene con aceite pero es bueno revisar que su nivel sea el correcto, y a los 1000 km cambiarlos junto al filtro

Si sabes dime

Pues ya hiciste el cambio sigue asi. Pero yo prefiero mantener siempre la viscosidad que el manual me asigna. En la duke afecta mucho cuando el aceite es tan grueso porque no pasa como debería por los conductos y suele haber recalentamiento prematuro.

20w50 es mui grueso para las ktm

A mí me pasa igual con una 390 adventur

@@genaroeguis6737 La verdad es que yo estaba midiendo mal el aceite, y le terminé echando de mas, al rato me tocó sacarle. Leyendo el manual bien me di cuenta que el aceite se mide con el motor caliente y ahí ya pude llegar a la medida correcta. Por no leer el manual casi hago un daño a la moto, entonces la moraleja es siempre leer el manual xD

Otra cosa que me di cuenta es que aplicarle Full Sintético a la NG está mal, le debí aplicar semi sintético entonces en el próximo cambio le voy a aplicar de ese según como indica el manual.

@@rubendariofrancodiaz6944 ESTA EQUIVOCADO EL ACEITE SE MIDE ESTANDO EL MOTOR FRIO

@@rubenvargas9417 El manual de la KTM 390 dice que hay que dejarla calentar y reposar, y solo así he podido medirle bien el aceite. Por medirla en frio terminé echandole de mas en esa ocasión y por la novatada casi hago un daño. Finalmente tocó sacarle aceite. Es extraño, cuando tenía la NS en frio siempre me daba la marca, pero bueno, con la KTM 390 es diferente y eso es lo que dice el manual del fabricante.

Llave, el liqui moly es buenísimo, pero yo me fijé en que para Colombia no llega (no sé si la marca lo saca o no) el aceite full sintético en la viscosidad recomendada para la Duke 200. Yo hice la ponderación así: si voy a comprar el semi sintético de Liqui Moly, mejor sigo usando motorex. Entonces compré el Ipone full sintético. No quita que el Liqui Moly sea de los mejores aceites también, excelente marca.

En mi caso fue solo un mes, pero debido muchas cosas y las pandemia, hay una demora extra. Yo creo que ya para diciembre debería de estar menos demorado. Igualmente vale la pena esperarla parcero.

Es verdad que las motos bajan de precio en finales de año? Me pienso comprar una

@@mariaeduvina2953 teniendo en cuanta la situación del país, las motos seguiren subiendo, la Duke en comparación a diciembre subió 700 mil pesos. Saludos

Sus propiedades pueden durar más de 5000 km El problema es el nivel de aceite y la calidad del filtro Yo recomiendo cambiar entre 3500 y 4000 Eso y va en gustos y presupuesto. Saludos

@@hayberalexisurrego9214 yo sugiero cada 3000, cuando haces demasiados kilómetros en poco tiempo puedes alargarlo un poco inclusive hasta los 5000. Eso si cambiar filtro cada cambio también.

Un muy buen aceite, suelen usarlos en Suzuki y todo Perfecto.

Sii definitivamente tienes que cambiar la viscosidad, es bastante peligroso usar esa que tienes porque no va lubricar correctamente. La marca es buena así que te puedes quedar ahí si tú quieres.

El manuel es siempre la mejor guía de cómo usar nuestra moto, y cualquier cambio que hagamos debemos restar en los parámetros que este nos indique

@@elitemotos963 muchas gracias!

Cómo estás mi hermano, la verdad no. Es una moto que tiene más cuidados de lo normal y sus repuestos son costosos. Siempre recomiendo empezar con una moto muy simple y muy económica. Las caídas en las primeras motos son casi inevitables, y créeme que una caída en una Duke duele mucho más el bolsillo. Si no tienes lío con lo de los gastos, te puedes arriesgar, la moto cuenta con ABS y pues eso ayuda mucho. Espero te ayude mi respuesta, saludos.

Amigo haga el cambio en otro lugar eso no hay lío, pues créame que un aceite después de 2000 km se ve igual de negro jaja así que si es por la garantía no va tener problema, pero si o si haga un cambio a los 3500 y ojalá con su filtro de aceite también.

Joda manito tambien soy del valle y compre la misma moto, me llega como en 15 dias me vas contando como te sale la moto

@@judasoper8966 dale papá, espero llegué pronto tu moto, te vas a enamorar.

15w 50 ipone o liqui molly cualquiera va perfecto

No tengo muy presente la viscosidad de la 250, pero sin duda me iría con el katana y el líqui moly Ambos para mí son lo mejor en aceites para motos

@@elitemotos963 e notado que katana pierde la viscosidad más rápido.

@@juniorpompaalarcon5190 la verdad con la Duke me fue muy bien, pero en general recomiendo mas el Liqui moly

@@elitemotos963 cual exactamente (?) En Perú solo viene 10w50 Liqui moly en lo referente a sintético.

es el que yo uso y ando con la misma duda, me da miedo tirarme el motor o demas por no ponerle el 10w50 que indica el manual, si resolvieron tu duda agradezco que me compartas la info, gracias bro

En Internet lo descargas

Cómo estás? Esa moto es muy linda y es excelente para la ciudad, me parece una buena opción Personalmente se me hace muy costosa, por ese precio me inclinaría más por la Suzuki gxs 150 o una apache 200. Creo que estás se ajustan a lo que buscas, pero si te gusta la honda, es buena compra.

@@elitemotos963 tengo una KTM 200 2021 recién la compré hace 5 días , con 2 colegas sacamos 3 motos en la misma consecionaria. La ando despacio hasta que asiente el motor y ya me salió el testigo de presión de aceite bajo 😖😖😖 con solo 30km... , A otro amigo le sale el check engine , y a otro en estos 5 días sin usarla le sale.batery low... Vaya basura de moto, de 3 motos que sacamos las 3 vinieron dañadas. Como es posible que 3 motos 0km fallen la mía a los 30km la de mis colegas con 5km de recorrido. Realmente una barbaridad los problemas de estas motos. Ni con las chinas usadas tuve tantos problemas. Dios quiera que la garantía nos cubra. Por qué si no le voy a tirar pestes a esta marca

@@romerhurtado1883 como vas mi amigo, es una lastima escuchar eso. lastimosamente en algunos paises los encargados de ensamblar las motos no hacen las cosas deacuerdo a la casa matriz que es ktm. personalmente cuando la moto se saca nueva, yo aconsejo sin importar la referencia; cambiar el refrigerante y sobre todo revisar el nivel de aceite, aveces ni eso lo alistan como debe ser y en esta moto eso es fatal. espero logren solucionar ese problema, usa filtros y aceites que recomende en el video, no deberias tener problemas si tu mismo te encargas de revisar esos casos puntuales.

1.5 l amigo

@@elitemotos963 parcero y cuando se le cambia filtros se le echa más o la misma cantidad

@@millerc135 mira que en el Manual no dice porque ahí sugiere chambiar el aceite y filtro cada 7500 El mecánico de pontenza me dijo que sin filtro sería 1.4 Pero yo prefiero cambiar siempre los dos , así que siempre aplicar 1.5 de aceite

@@elitemotos963 gracias bro

Amigo si viene usando ese aceite por tanto tiempo y le va bien pues no se si sea necesario cambiarlo, no creo que vaya notar tanto los cambios. Pero en términos generales es un mejor aceite. Saludos

@@elitemotos963 muchas gracias por su rápida respuesta, al fin usó el ipone? Como le fue?

Cómo estás mi hermano? Claro que sí, cada 3500 debes hacer un cambio de aceite y ojalá de filtro de aceite también. Mejor prevenir que lamentar. Saludos.

Hola parcero, vea yo nunca he tenido moto, quiero comprarme esta porque me encanta su estilo. La razón por la que dudo es por los comentarios de muchos y videos de que sale muy mala de motor. Como le ha salido la moto ? Si me la recomienda ?

Pero por qué 10w-50 ? Estás a temperaturas ambientes bajo 0? Con Motul me fue bien, pero se me bajaba un poco el nivel de aceite, por esta razón no suelo recomendarlo.

Para mi para mi motul es malo malo malo re malo para las motos tú ve una experiencia muy amarga con esa marca, se lo aplicaba a 12 xt660 y se nos tiró varios motores y cuando destape los motores por dentro los tenía un asco y eso qué se le cambiaba cada 5.000km y cómo 3 motos las descompenso y mi moto no 😢

Sele puede aplicar ala duke 200motorex 20w50 ya con 60000 kilómetros

@@juanestebanrodriguezlerma2848 los fabricantes recomiendan un aceite específico para cada motor y no es por qué si, ellos pasan años y Miles de kilómetros en ensayos para mirar el comportamiento de cada aceite. cambiarlo por otro que te recomiendo una persona sin fundamento técnico sería un error grave y faltan para tu motor. sigue la recomendación del fabricante por tu bien y la vida útil de tu motor

@@dariomejia9913 después de que el aceite cumpla con todas las especificaciones que recomienda el fabricante NO IMPORTA LA MARCA del aceite , ellos te recomiendan X marca por que tienen un contrato , así que no hay nada de malo en cambiar .

Hola. Que buena explicación de estos productos. Hablas con mucha propiedad .excelente