cómo ser un ser humano feliz... copazo de vino + hora y media de Bibimotos. Marchando una placa de youtuber para el señor Ezequiel!! dadle al botoncito de seguir y que esto no pare!!
A ver soy abogado, y cobro por dar consejos. Este Eze no te lo voy a cobrar, deja las motos y dedicate a la produccion audiovisual, en menos de un año te veo en primetime en alguna cadena. Eres muy ameno y divertido, y lo mejor es que la camara te quiere. Saludos.
También en las Benelli/ Keeway vienen juntos aquí en Venezuela se llama creó q sensor de posición del cigüeñal, habló sobre el caso de Honda. Hace un año se lo cambie a la mía y vino así todo juntos... muchas gracias por el vídeo saludos desde Caracas Venezuela
Hola amigos, desde Atlántida Uruguay 🇺🇾 saludos, que genial video. Lleno de sorpresas de muchos tips, mucho humor y poniendo sentido común en los razonamientos, por lo visto también pasa ahí lo de, perdida de valores morales, imbéciles está lleno, no lo vamos a cambiar, pues vimos todos los cambios en 20 añitos, gracias por el esfuerzo que lleva editar cada video y tener el amor para con la audiencia en compartir, son unos monstruos, abrazo 🫂❤💪💪💪
Que grandes sois y lo mejor de todo, que no tenéis problema en decir cómo se arreglan las averías de muchas motos. Vamos bibimotos que ya está casi la placa de 100000. 💪🏼💪🏼💪🏼
Estoy agradecido me sirven de repaso tengo 50 años toda mi vida e sido técnico en colombia me gusta mucho escucharlos gracias NO PONGA ATENCION A COMENTARIOS DE PERSONAS
Una vez más Ezequiel y Bibi mis felicitaciones por el contenido del canal sois geniales,no os crispéis por gente como los de la burmang que por desgracia hay mucha pero bueno,así es esta vida chicos,ánimo y si os cierran el canal por decir la verdad con tanto peso os seguiremos viendo y aprendiendo con vosotros donde estéis un saludo desde Extremadura(Caceres)❤❤💪🏻💪🏻💪🏻
Ezequiel qué alegría verte bien y de buenas empezando el video,un saludo respetuoso para la señora y gracias por una hora y veintidós minutos de entretenimiento e información, Gracias
buenas tardes ezequiel, soy suscriptor de tu canal y no me pierdo un video vuestro,acabo de ver este video de la silverwing ,pedazo de moto por cierto ,tengo una de estas pero la 600 y me paso lo mismo del reten del cigueñal , se le cambio y a la vuelta de dos años volvio a perder ,se abrio el motor y el cigueñal va apoyado en los lados en casquillos de bronce y el del lado del variador se come con el paso de los km ,es un problema de las silverwing ,te lo comento por si os habia pasado mas veces ,sino te dejo ahi mi experiencia ,rectificar ,casquillo nuevo y cerrar . gracias por vuestro tiempo ,por esos pedazos de videos y que sigais asi mucho tiempo. un saludo
😂😂😂 gracias por el vídeo menuda hartada de reir que me he pegado, respeto al cliente de cambiame la rueda pero no me has mirado el aceite,la semana pasada me paso un caso en el taller donde trabajo , nosotros nos dedicamos a Aprilia rs250 , Suzuki rgv250 y hacer replicas 500 homologadas para calle con chasis de rgv 250 y motor rg500 es el producto estrella de la casa , aparte de tocar alguna 2 tiempos mas tdr250,rd350,rd500,rs125 ,mitos ,nsr,kr1,rg500 poco mas pues tuvimos un problema con una rgv250 a la el dueño o otro taller le habian cambiado el cuentakilómetros por un kosso mitad analógico rpm y el resto digital y al motarlo tienes que unir el cableado de origen con el del kosso ,un niño de 5 años lo hubiese hecho mejor cables cortado bailando el asereje por hay ,todo sin termo retráctil con cinta pero a lo cutre y se habian equivocado al unir un marrón claro con un marrón pero mas oscuro en definitiva la moto la trajeron para una revisión y cambiar ruedas, aceite de la caja de cambios,bujias, limpiar filtro de aire lavable ,carbuadores ajustarla en el banco de potencia y llevarla a pasarle el Tüv (itv) Alemana que es donde vivo y trabajo con la puta moto lista funcionando todo nos damos cuenta de que como la moto se usa sobre todo en circuito tiene el cambio invertido hasta sin problema el tema es que cuando metes neutral , punto muerto el cuadro no te lo marca y yo que fui el que le hice todo a la moto se lo comento a mi jefe de que no lo marcaba desde que entro en el taller conclusión despierto mirar y hacer un huevo de comprobaciones ,primero lo habian instalado mal ,pero es que aparte el taco estaba roto y no leia la señal que le manda el sensor de la caja por casualidad teníamos un cableado nuevo a estrenar de ese mismo kosso probamos sigue ,con el fallo ,lo mas curioso es que cuando giras la llave y le das al contacto el kosso hace el check in y la luz del neutral se enciende asi que no es el led que este fundido y decido cojer un kosso totalmente nuevo y instalarlo muerto el perro se acabó la rabia el kosso del cliente esta roto y ese es el motivo por es que no le funciona la luz de neutral por fallo interno que no le la señal ,llamamos al cliente y el muy gilipollas resulta que había comprado el puto kosso ya roto de segunda mano el tipo lo sabia lo instalo el y mal ,no nos dices nada y al decirle que para pasar el Tüv eso tiene que funcionar y la unica manera es ponerle un kosso nuevo o volver a poner el original, contestación yo uso la moto mayormente en circuito y no me voy a gastar el dinero en kosso nuevo ,pero como te vamos a pasar la itv entonces listo ,para matarlo asi que el listo se llevara su moto esta semana funcionando perfectamente para circuito y que le pase la itv el listo que le instaló el kosso roto pero las horas de comprovaciones el maquinica las a pagar pero bien ,para que veas que no solo hay tontos en España 😉😂🤣un saludo chicos
Hola, no me pierdo sus videos, son demasiado buenos!! Quería comentarles con respecto a la honda Cb me paso algo parecido y la falla era el sensor de caída, estaba funcionando muy mal, en fin les dejo saludos!!!
Hola Ezequiel tienes toda la razón con los compra venta yo soy de Zaragoza y conozco a uno que es igual y por poco me engañaron pero gracias a tus vídeos la pude revisar antes de comprarla y al final compré una nueva si estuviera más cerca de tu taller te llevaría la moto súper encantado por eres un profesional como la copa de un pino ya lo dije en otro video
Hola Ezequiel me guto mucho este video. Yo tuve el mismo problema en un cuatriciclo yamaha hice la comprobacion del captor y no tiraba señal .gracias por tus videos me sirven aprendo mas desde Argentina Saludos Bibimotos......
En la pagina de euromoto donde ya pedís recambio tienes pickup sueltos, sin falta de cambiar el stator. Una de las formas de medir un captador es con un adaptador de voltaje de pico que se enchufa al polímetro y así puedes ver el voltaje de salida. Los tienes como herramienta especifica en todos los manuales de taller, no es caro Previamente comprobar que lleguen 5v de la centralita. También puedes mirarlo con un osciloscopio, es mas fácil de lo que parece y así no tendrías ninguna duda de donde viene el fallo. Un saludo
Gran trabajo siempre Ezequiel. Sobre la gs 500 muy bien resuelto. No se cobra por conocimientos.se cobra por horas y los conocimientos se supone que si eres mecánico profesional ya los tienes. A tanto la hora y déjate de super poderes.Humilde.
Enhorabuena chicos, soy muy reacio a las motos de segunda mano, te ahorras poco y si le tienes que hacer algo te quedas igual, al final compre una 125 nueva
Sois unas máquinas. Tengo una cb500x y tiene ese fallo. Le cambié bujías y filtro de aire y estaba a la espera q fallará siemore para dar con la averia. Por miedo a ir a concesionario 😅😅
Hola, para mi novia y para mi sois el mejor canal de todo youtube, hoy en día parece difícil encontrar gente “normal”. A mi personalmente me encanta cuando reflexionas, se te da bastante bien. Quizá no nos recuerdes, fuimos a verte (mi novia era la maestra de Almoradí). Cuando fuí me acababa de sacar el carnet, te comente que me iba a comprae una xsr 700, la misma q la mt07 y ya me comentaste lo de la suspensión. Pues efectivamente, me siento bastante inseguro al ir de curvas, no me da confianza al entrar en curva y frenar… Qué podría hacer sin gastarme una barbaridad de dinero?? Un saludo Ezequiel!
Yo entiendo que no quieras nombrar a chapuceros (el "efecto gaitán"). ¡Pero fíjate que consecuencia positiva surge de tu trabajo concienzudo y honesto!: los "malos" y engañadores, de pronto, sienten algo de temor... ¡porque hay alguien con dos c*j*nes que ama y defiende vuestra profesión! No es atacar a los sinvergüenzas; es poner en valor lo correcto... ¡y eso puede frenar un poquito la codicia de gente sin escrúpulos en tu profesión! Simplemente conocer la realidad, lo que sucede, nos ayuda a los usuarios... Y de rebote, cuando la verdad luce... suceden otras cosas (aunque esa parte no te guste tanto. A mí tampoco, pero como motero, te agradezco que me hagas conocedor de estas triquiñuelas). Sois una gente maja. Gracias por tus vídeos. La placa esa está al caer; y es más valiosa que otras, porque vais "a cuerpo", sin patrocinadores ni trucos. Mis dieses.👌
Buenas Ezequiel, esta es mi moto la honda swt400 y no tengo huevos de saber a como va las medidas ni las tolerancias del reglaje de válvulas de admisión ni de escape, Increíble que no pueda encontrar la información, gracias un saludo desde Cádiz.
Ezequiel muy buena idea la de presentarnos a tu esposa. Ella es la gran protagonista de tus vídeos. Créeme q sin ella todo sería distinto. Gracias por explicarnos al detayes los problemas de la mecánica.
pd. hoy terminé de ver el video... LOS AMO! son unos LOCOS DE LA GUERRA! pero que lindos son CUIDEN SU PAIS ESPAÑOLES, NADIE LO HARA POR UDs !!!!!!!!!!!!!!!!!! aguante BibiMotos y que viva España! 💪😎
son unos genios muchachos. queria hacerte una consulta: ¿tenes forma de revisar el pick up checheando la continuidad y moviendo los cables? espero no traer molestias con mi pregunta, de ser asi pido disculpas de antemano ya que no es la intension, sino mas bien sumar conocimiento. un saludo grande desde Bs As, Argentina. ✌
No tengo ni pajolera idea de mecánica, pero en la parte del cliente toca.... os comprendo perfectamente. Trabajar de cara al público a veces es una prueba de resistencia que ni las 24 horas de Le Mans...
Buenisimo el video. Sobre la CB500 se podria comprobar el pickup midiendo la resistencia en Ohmios, deberia dar entre 350 y 700 creo recordar. Otra prueba que podriais hacer si es que no esta ya solucionado, es lo que me pasa desde el principio a mi con mi Varadero del 2005, llegas al parking, giras llave, le das al arranque y nada de nada, no arranca. Solucion? Primero le das al arranque manteniendolo apretado y giras la llave, wuala, moto en marcha, es un problema de comunicacion de la llave con la antena Hiss. Ojala lo hayais solucionado y estoy seguro de que si. Saludos. PD: veo que has solucionado las subidas y bajadas de brillo de los ultimos videos.
Me pasó a mi un caso parecido al de la CB500 con un coche. Un Opel Astra, cuando hacía sol (solamente en ese caso), el coche no arrancaba, jajajaja.. El anillo lector de la llave.
Eze, a mi en mi trabajo me pasa lo mismo, llevo poco tiempo, pero he demostrado a mi empresa de lo que valgo y a mis compañeros, que llevan más de 12 años algunos , ese valer les da miedo, el buen trabajar, el tomarte tu trabajo enserio
Te falta coger el polimetro y medir resistencias... Si teneis todos los datos en los manuales... ¿Cuando no arranca te da distinto de cuando arranca? Pues lo cambias pero ¿cambiar a ojo? ...
Me confirman una de las reglas de la vida... Para ser el mejor en su profesión, primero hay que ser la mejor persona. La competencia de pronto sabe los mismo que Uds. pero la diferencia está en otro lado. Desde el otro lado del Atlántico.... Aguas Dulces, Dpto. Rocha, Uruguay.-
Sois unos máquina 😂😂, seguid así hablando, enseñando y entreteniendo, lo mismo los que os critican pero siguen viendo el canal aprenden algo. Un saludo desde Valladolid.
Es un sirverguenza el de la venta de esa moto, asi está el puto mundo por gente como el y pienso que tu mujer tiene razón y hay que ir en plan ostia o nos comen..y los honda que cuentas, mas de lo mismo; lo dicho, encantado con vuestros videos y este, ha sido una pasada de las buenas , Saludos desde Tarraco ( me gusta veros rajar y teneis razón jj )
Por la noche con los yayos y por el día con el "Isma". Eso es lo que llamo yo tener el cielo ganado.🤣🤣Tiene razón tu padre, sácala más. 👍 El resto del vídeo, pues como siempre, sin desperdicio. Cada día que pasa, más malos van cogiendo miedo, de los pocos buenos que van quedando.
Buenas Ezequiel, Bibi y compañia. Como siempre fantástico video. Siempre se aprende algo y siempre te saca una sonrisa. Vaya país este... Entre compraventas estafadores y clientes de ... Caraduras en general, vamos a dejarlo ahí. Respecto a lo de los limones, parece que el problema es que hubo una sobreproducción por el aumento muy rápido del número de hectareas de cultivo, y el mercado no ha podido absorber tanta producción, y como se basa en oferta y demanda (capitalismo cruel) pues el precio cayó en picado y de ahí estos lodos. Un poco culpa de los agricultores por apostar mucho a un cultivo lucrativo en unos años, pero luego en otros pues pasa lo que pasa. Que también influye la competencia de otros paises, pues sí, claro. Pero fundamentalmente en esto, el haber duplicado la superficie de cultivo (hectarea arriba o abajo) pues es lo que tiene. De la política agraria europea lo dejo para el comentario del próximo video. Saludos y gas.
Buenas... el manual de usuario de la Honda lead 110, dice que el nivel de aceite, hay que revisarlo !!!! Cada vez que se utiliza ¡¡¡¡ 😮😮😮😮, un po6 exagerado me parece.....😂😂😂
Pues a mí gustan los videos mucho desde siempre,pero cuando se "viene chapa" es cuando molan de verdad!!... No solo debes hablar en los vídeos( el Bibi tmb,poco habla) sino que debes pegar más chapas,que pocas pegas últimamente 😊😂
Buenas tardes chicos, una duda/consulta y puede que aporte. Por lo del sensor de la Honda, creo que se puede comprobar con un osciloscopio (te muestra la forma de la señal). Hay un canal que se llama petrolheadgarage que enseñan a utilizarlo y a comprobar estas cosas, NO son profesionales pero sinceramente ya les gustaría a muchas escuelas de formación, lo recomiendo a cualquiera. Sumado a esto, creo que topdon tiene osciloscopios e igual os puede facilitar uno para mostrarlo… Lo dicho, puede que se pueda comprobar con esa herramienta, aunque una fallo de estos intermitentes también coincido en que es muy puñetero de diagnosticar. Un placer veros, un saludo
Saludines desde Tarragona! Ezequiel ¿Qué paso al final con la CB 500 X? ¿Era al final la pieza que tú decías? ¿Ya no volvió a fallar de arranque? Me quedé con la intriga jejeje Mi vicio de los domingos veros a vosotros, pena que no subas al menos un vídeo más como la semana pasada, me sabe a poco. Un abrazo y enhorabuena por el canal, ya os queda menos para los 100k!!!
Últimamente Honda deja mucho q desear. Tuve un CBR 1000R 2008 y es tremendo como gastan aceite esos modelos en particular. Lo mismo pasa con muchos CB190. Una vergüenza.
Vaya dolores nos ha dado a nosotros en el concesionario los modulos de vodafone, hasta que lo descubrimos la de hora que perdimos fue increible. Está debajo de la quilla izquierda para el que lo necesite. Un saludo desde Ceuta!
Sé que hoy en día se ha impuesto sustituir piezas en vez de reparar pero yo no me sentiría nada bien si hago gastar 600€ a un cliente para que después no sea la causa del fallo. ¿No se puede medir la señal del pickup con un osciloscopio? También entiendo que puede ser culpa de la marca que no establece ningún procedimiento en el manual de taller para revisarlo, y es otra cosa más para decantarse por una marca o por otra. Sin acritud, sólo intento ser constructivo desde mi desconocimiento. ✌️
Hola amigos desde Asturias, lo primero enhorabuena por el canal. Tengo una duda con el tema de la Honda, ¿no se puede puentear un osciloscopio para comprobar el sensor del encendido? Un saludo!
Hola Ezequiel, una duda, si puedes lo cuentas por el canal, que piensas de los aditivos para las motos?? En general, aditivos limpia inyectores, mejoradores de arranque, etc. Y si los aconsejas la marca que más te guste. Gracias
No sólo se aprende mecánica , se aprende psicología... Deberíais tener un cartel de derechos de admisión ... Hay clientes (personas) qué nunca aprenden. Qué buen vídeo .
Hombreee Sito! Qué tal? Yo soy Evaristo, del Motos Old School Aragón. Estuvimos hablando en el Cano Alto en la KDD 10º aniversario del Old School Galician. Un placer, por cierto! Nos vemos en la próxima!! 😉👌🏻
Mira tengo 24 años con 10 años me regalaron mi primera moto mucho más grande que yo un bote de aceite y un bidón de 25 litros de gasolina y una caja de herramientas y mi padre me dijo querías la moto ahora tienes la moto y te las buscas para mantenerla ese es tu compromiso a día de hoy le doy gracias porque si algo de mi moto toca taller es porque no tengo las herramientas necesarias o cambio de neumáticos y ya le frustra a uno arreglar una tontería o dar con la falla me imagino de x cantidad de clientes quejicas porque ya he trabajado en talleres y veo que cada uno hace lo que tú dices lo que les cuesta aparentar que hicieron un buen trabajo lo podrían haber empleado en hacerlo y que el cliente salga y pueda volver satisfecho con que está en buenas manos
