Bravo, considerando che è la moto più venduta al mondo ci vuole su RU-vid italiano uno che spiega queste piccole cose fai da te ,anziché farci fregare soldi dai concessionari, Continua così e farai strada !👍
Bravo bel video, molto utile e interessate (pure la coppia di serraggio hai indicato... Sei un grande).... Like e mi iscrivo, attendo i prossimi video per GS intendo 😁😁😁
Ciao Henry, non sai come sono contento quando il lavoro viene apprezzato! A breve posterò tanti video sempre su gs! Nel frattempo puoi consultare gli altri già pubblicati sul canale che magari ti possono tornare utili! A presto!
Bravo flayan ,cercavo in giro un video per far diventare il mio cambio manuale in elettro assistito ..poi è arrivata la delusione perchè il mio GS è del novembre 2015 e mi sembra di aver capito che nel mio caso è meglio lasciar perdere.. rinnovo comunque i complimenti..
@@flayanciao flayan, dai 55 secondi in poi del video, mi sembrava di capire che fosse una operazione fattibile solo se la moto aveva già il cambio elettronico ,nel mio caso io lo monterei per la prima volta..
@@flayan grazie flayan per le tue celeri risposte ,interessante anche il video dove spieghi il funzionamento del cambio .Un' ultima precisazione ,si tratta quindi di un cambio che ha la funzione di blipper quindi non solo in UP ma anche in DOWN..
Per conoscenza, la ghiera millerighe elastica, nel tuo primo attuatore era rotta. E' molto facile romperla, essendo in metallo molto fino. In realtà si può acquistare come ricambio, anzi, andrebbe cambiato ogni volta che si smonta l'attuatore, codice BMW 23 41 8 556 234. Costo meno di 10€, comprende sia il millerighe elastico che la vite con il frenafiletti.
Interessante. Grazie e complimenti. Una domanda: quando la provi in garage e cambi , i regimi sono inferiori a 3000 giusto, quindi se il cambio quivi shifter è ok si può cambiare anche sotto i 4000 canonici .
Ciao e grazie! Si tecnicamente si può cambiare sotto, ma la qualità di cambiata è pessima. La moto sobbalza nel cambio marcia e la cambiata elettronica diventa totalmente inefficace
Ciao e grazie per il video davvero molto interessante. A parte prendere il ricambio, se una Gs adv 2014 ha il cambio normale in origine e gli si volesse montare questo, a livello si softwere / centralina c'è da fare qualcosa o è plug&Play? ti ringrazio
Ci avevo pensato, ma ho preferito pulirlo a secco rimuovendo solo la polvere, non avevo ossidazione e avevo paura di impastare.. ma grazie del consiglio!
Esatto, come vi mostrerò nel prossimo è sintomo del rullino che conduce l’attuatore che si ossida o rompe lo spessore.. solitamente accade quando la guarnizione interna si rompe 😓
@@Liuke0376 dipende molto da numero di giri, in realtà se hai un minimo di manualità lo puoi aprire e rimuovere le ranelle all’interno, la qualità cambia sensibilmente
@@flayan nuovo uscito dalla scatola, produzione 2022. In scalata non cambia, mentre con la frizione si. Può essere un problema di di programmazione. Mentre in salita funziona regolare.
@@ildifferenziale potrei avere belle notizie, se la moto è sempre tagliandata in bmw ed entro i 5 anni contattando bmw Italia potresti avere la sostituzione in garanzia. Nel mio caso è uscito il tecnico ma la moto aveva più di 5 anni e quindi non sono riuscito a sfruttarla, ma se è così recente non dovresti avere problemi
