Räddningsinsatsen vid Estonias förlisning 1994 

Thanks for the info.

Great love to Finland.

They must have been a phenomenally tough, fit swimmers to have been able to do that?! that's almost a person a minute. Well done to them.

@@Oakleaf700 Yup. The 44 people were picked up between 2-3 AM. They must’ve been less paralyzed by cold at the early hours. From 4 AM onwards the rescued were already very hypothermic and thus not easy to handle and hoist.

@@tarpattituopponen7783 It is remarkable that 44 people were saved, those conditions look horrendous. One of the survivors from UK said he'd been in the raft for hours, also trying to keep a young man out of the water..but the young man died. He said that he wanted to sleep...But knew that falling asleep would mean certain death from hypothermia. A survivor panicked and was attacking the rescuer, clinging to him... He was hoisted up, but fell back into the sea, presumably drowned. Completely nightmarish conditions, and extremely dangerous for the rescuers, too.

Det var typ bara 10 procent som överlevde hur har man gjort det bra ?

@@supergangster8883 svårt att yttra sig själv. Vet inte om du är kunnig om hur staten/försvaret blev uppätet bara åren innan? FS. Minns jag inte fel var finland första insatts.

Jag tycker synd för dem som har dött på estonia men dem alla ska vila i frid.

Detta är inte från Estonia, det är försvarets övningsfilm.

Fast denna video är inte från räddningen...

​@@mrspia7207nä titeln är ganska missvisande. Så mycket ljug om detta. Vidrigt hur det leks med människors liv.

Läs Stefan Torssells bok, så kanske du ändrar lite uppfattning....

Detta är inte från Estonia, det är försvarets övningsfilm.

I count 4 :( I wonder if those onboard pulled the bodies on or if they died of hypothermia before they were rescued. I think there’s only 5 people alive in that raft

@@user-ot4wm2fh8g These dead people came aboard alive. Dead just floated away and apart from rafts. I remember that people on the raft had great difficulties to get other survivors in the water onto the raft. As their frozen fingers did not hold very well and big waves were pushing and pulling the raft.

@@user-ot4wm2fh8g they most likely did from hypothermia, it gets cold in rafts even indoor pools. The baltic sea is a cold and dark sea

@@jonathanv5171 link?

Unfortunately there were some cases when person survived until rescue arrived, but were lost into the sea for various reason. From testimonies I understand that actually quite a lot of people managed to get out of the ship before it was too late. And many perished because there were too few rafts available, too few lifejackets. Inadequate clothing. Some were almost naked. There was too little time for escape. Water temp. Was around 13. I think at least 100 more perished because of that

Dead people in the raft too.

@@robbieglass4905 yes, I noticed it!

One of the people lifted from this raft (not by this helicopter) fell into the sea mid-rescue and never resurfaced. The helicopter then flew away, and a few more died of hypothermia/drowning. They also passed one of the cruise ships earlier in the night which of course couldn't rescue them; a survivor stated that some of the people who were clinging onto life in the raft "died from disappointment" after they drifted away from the vessel.

@@ShintyShinto oh my...

Volvo 945 Turbo har försvarsmakten låtsas helikoptrar nu eller vad?

Alexander Zewebrand kolla Tim kostnaden på Hkp 14, och dra en slutsats hur mkt man får uträttat med den kostanden per flygtimme:)

@@volvo945turbo2 Det är ju samtidigt rätt missvisande på en helikopters prestanda i skarpt uppdrag, de 16st SAR-kapabla helikoptrarna vi har idag är dessutom mer kapabla än dåtidens samtidigt som man är mycket mer samordnad både nationellt och internationellt med andra länder i våran närhet.

Stefan Strid Det får stå för dej i sånna fall. Fm har inte till uppgift att upprätt hålla SAR beredskap längre så spelar inte nån större roll hur välutrustade och internationellt samövade dom är numera.

@@volvo945turbo2 NH90 är en väldigt dyr helikopter, ja. Men det faktumet i sig spelar ingen roll i ett skarpt uppdrag där man inte räknar kronor och ören utan människoliv. Sedan är det ju rätt det du säger att FM inte längre har hkp i beredskap längre, den uppgiften har istället fallit på Sjöfartsverket som med sina nya AW139 ger längre aktionstid i insatsområde och snabbare anflygningshastighet än äldre SAR-helikoptrar. Utöver detta så finns de nio HKP 14 i FMs regi som kan understödja vid längre och större insatser.

Only youngest and/or strongest survives out of the boat. Most of them were men.

@@Tomppi216 Young, strong men are the most usual survivors of shipwrecks. Especially when it comes to fighting free of a tilting wreck, where upper body strength and grip is necessary. Princess Victoria {1953} again only had male survivors, but NOT because the men were ''Selfish''... Because the Lifeboat the women and children were in was smashed like matchwood upon the hull of the sinking ferry. Women and children hadn't the strength to keep swimming in the icy, rough seas. Rest in Peace, all lost at Sea.

Yes...actually most of the survivors were young and fit men . Few women or older persons even got to the upper deck to get out from the ship.The ship went down so quickly that most of the passengers didn´t even have a chance. Tonight 27 years ago...R.I.P. all who died.

Jonathan v Oh no. What happened exactly? 😰

Inte minst i sådant oväder

Det är långt från ofarligt att korsa gatan

That's amazing.

Thank you for that update

They picked up 37 living and 11 dead people so the number of survivors was 37.

Detta är inte från Estonia, det är försvarets övningsfilm.

@@martinstensoofficiell Röker du på? Du menar alltså att Paul Barney som överlevde katastrofen ställde upp på en övningsfilm? Du ser honom vid 5:32

Detta är inte från Estonia, det är försvarets övningsfilm.

Jag kollar nyheter då och då

totta

Vad för brandskola?

Flygplatsbrandman. Det gjorde att han hade koll på vart nödutgångarna låg så att han hann springa ut.

Ja det gäller att ha lite koll och inte dricka för mycket och det gäller fest lokaler på landbacken också.

@@gurra63able Gäller att ringa Taxi när man blir alltför rund under fötterna.

Dravel.

@@mattyjohnsson257 Ska bli intressant om sanningen kommer fram. Kommer ni krypa till korset då, eller kommer ni hitta på någon annan anldning för att hålla huvudena högt?

Hål i skallen?

Samat sanat. Vaikka aikaa on kulunut niin paljon, niin nytkin kyyneleet vuotavat silmistäni. Ne vain tulevat edelleen, kun katson Estonia-videoita.

Nej tack, det är en gravplats

@@cubismo85 för dig kanske, men båten är värd att bevaras.

Vid midnatt, så de du såg på filmen har legat i räddningsflotten i många timmar.

@@monikagoj5613 Nej, jag har hört att detta skedde runt 06.00 på morgonen. Det är ju dessutom knappast så pass ljust ute vid midnatt i september.

Och att man inte gav upp. Om man t.ex. somnade var det säkert rätt kört. Viktigt hålla igång kroppen (gissar jag).

ChristineF1234 Det är en intressant fråga som studerats länge. Mycket forskningen baseras på det tyskarna gjorde före och under kriget. Syftet var att öka chansen för piloter att överleva. Bland annat användes fångar i dessa experiment. Detta är säkerligen ett skäl till varför inte det pratas så mycket om detta. När det gäller konkreta tips för privatpersoner är det väl närmast SSRS och Sjösäkerhetsrådet som kommunicerar detta. Även om det primärt vänder sig till fritidsbåtfolket, är kunskapen fullt applicerbar på alla.

Somliga frös ihjäl under natten, otroligt viktigt att man inte somna då kroppen inte håller igång.

Survival of the fitest

När man somnar så står man ju inte upp och det var vatten i liv båten så dom drunknade nog

Synd

Vadå synd? Psykopat.

Änglavakt hade han

Detta är inte från Estonia, det är försvarets övningsfilm.

Jag vet att det är fakevideo.

Då var inte jag född

Men nu är du det 💕

whoa feigi-

Floppa

@@cheese_wheel24 wait, i remember your channel name "Feigi" before you changed few times

wait, wtf Bangus?

*milk fish*

Ok

Ja

ok, ja

Well we still have 10 UH-60M and around 18 NH90 and 20 AW109. But we dont have any heavy helicopters anymore if that is what you meant.

@@zoom5024 Sweden only has very few Maritime Rescue aircraft now though, pretty sure it's a handful of the NH90s, if that. Finland is the primary responder out there still, with AS332L1s and H215s on standby.

Jag

I think its upside down, the one in the later part of the video is right side up. I think there was several changes made to rafts like this after this disaster, to make the more stable, easier to turn over if they are upside down etc but don't quote me on that. Anyway, if they are in the right orientation they have equipment to bail water, provisions etc so these guys had none of that.

@@Lappmogel those things are massive, once it’s upside down there is nothing you can do

@@kalle5548 no, you can flip newer ones. Stand on the gas bottle, hold the straps that where added just for this purpose and lean back with some force. This would obviously have been hard in that sea but i dont think they where even designed with that in mind, that was one of the things that changed after this.

You have a point.

Just goes to show how desperate the situation was there.

@@ShintyShinto yeah

It's possible that it flipped. The waves were around 6 meters at the time, thats enough to flip one.

@@zoom5024 A lot of rafts were deployed upside down on accident. It's kind of hard to launch a raft from a capsizing ferry in the middle of a storm at night. Upside down or not though your chance of survival was a lot better inside one than out.

@@ShintyShinto the liferafts are from Mariella

Du inser att det är Försvarsmakten som laddat upp videon va?

Jag såg det nu

Då skulle det lika bra kunna vara fejkat , betalda skådespelare som dom plockar upp .

@@louiselindersson1212 fast engelsmannen i slutet var med så han är äkta iaf. Finns intervjuer med honom!

@@angelicaLdanforth skådespelare , sorry .

Water came in to the ship fast and it sunk in 1 hour

@@pagedown4195 oh wow a hr that fast thanks for the info

it developed a 20 degree list to starboard in about 10min

@@gavinc.morrison1147 And sunk in just 1 hour

It capsised really fast and it was in dark, cold water. Its really hard to get out from the ship even if the list is only 20 ⁰ .. in panic hundreds of people dryed to get out and there is only 1 main stair to upper decs.. only young and strong people if they where lucky could save themself.. little children and old people everyone died. Cant imagine what they suffered in there, i think that everybody fighted for their lives. Nightmare on the sea.

:( RIP, det var en frygtelig ulykke.

Vad som hände är fortfarande oklart, men "någon" vet...ÅM, som stämt svenska staten är iä väntan på många svar...

Vart då? För det visar ju uppenbarligen från verkliga överlevande som t.ex. Paul Barney vid 5:40

Looks like it's upside down, it's possible that it flipped. It was after all a storm and waves over 6 meters.

@@zoom5024 no shoot sherlock

It was a very time-consuming and exhausting operation. The weather was stormy so ships couldn't do much and helicopters did most of the work. They had to check all the rafts for survivors (many were empty) and pick them up one by one. They constantly returned to shore to bring survivors and refuel. Only a few helicopters took a risk and landed on the ferries.

@@Nebula634 NO they came late and turned around since all of The 4 choppers vinshes were defect.

True! They came late! The ship sunk on 2am and it wasn't until 8 or 9 when the helipcoters went there. I guess the baltic rescuers were not as prepared as other countries are. They could at least tried to start easrlier. I guess this how it is over there.

@@elia.8993 Finnish and Estonia rescued all Living people. Swedish probably none.

​@@elia.8993 What? That's simply not true. The first helicopter from Finland arrived at 3:05 am. Next were three from Sweden at 3:50, 4:00, and 4:40 am. The last person to be saved was found at 10 am.

Vad menar du?

And by the way sorry if I did some mistakes while writing

What

hindi yan SS Talingrad, M/S Estonia po 'to.

Skrattretande kommentar. Besättningen och alla inblandade från FM sida gjorde allt de kunde och ska ha en stor eloge för sin insats. Det är inte försvarets uppgift att hantera situationer som dessa längre, utan Sjöfartsverket och deras helikoptrar (bl.a) efter politiska beslut. Hade samma sak hänt idag hade räddningsarbetet troligen gått betydligt långsammare. Man får det man röstar på.

@@eliassandgren3132 What the. Hade sjöfartsverket helikoptrar?

@@SKeeetcher Sedan -93. Dock inte så många vad jag förstått.

Anong sinabi mo?