VOTRE METHODE S EFFECTUE PAR 4 TOUR DU VILEBREQUIN ET IL EXISTE UNE AUTRE METHODE PAR 2 TOUR DU VILEBREQUIN FAITES DES RECHERCHES PRATIQUES POUR CETTE DERNIERE METHODE J ATTEND VOTRE COMPLEMENT EXPLICATION?
@@hakozobir9033 lorque le moteur a ete en marche on l appel chaud et lorsquil est a un arret sans lancement on l appel moteur froid la difference est comme suite lorsque le moteur est chaud il presente des sollicitations mecanique aux culbuteurs et l ecart de reglage se contracte a chaud et retrecie lorsqu il refoidis a cet effet proceder au reglage des cotes sus inscrites par mes soins!
