Je vous propose ici de découvrir le fonctionnement du régulateur adaptatif ACC sur la Volkswagen Golf 7. Le fonctionnement est le même sur la plupart des modèles de la Polo au Touareg.
Merci beaucoup pour les explications, que pensez-vous de Skoda kodiaq 150 ch tsi, est-ce que le moteur il est assez puissant pour une conduite confortable, merci d'avance,
Bonjour Sur Golf 7, est il possible de n’avoir que le régulateur de vitesse « normal »? C’est a dire sans distance de sécurité avec les autres véhicules devant. Merciiii
Bonjour, j’ai fait une mauvaise manip j’ai activer une alerte de vitesse c’est à dire que j’ai une alerte quand je dépasse ou j’atteins une certaine vitesse, comment l’enlever ? Merci
Bonjour, merci de portez de l’attention à mes vidéos. C’est une manipulation difficile à expliquer en texte, je vous invite à vous rapprocher de votre distributeur VW ou de votre notice d’utilisation. Cordialement
Bonjour, La Golf Carat de 2013 bénéficiait de l’Acc de série en France. Si vous ne l’avez pas n’hésitez pas à me contacter pour trouver une explication.
@@matthiasvolkswagen680 Bonjour, Merci de votre réponse. Je vais essayé prochainement sur la route et si, effectivement je ne l'ai pas je reviendrais vers vous.
Bonjour Matthias, Vidéo très explicite. Je possède une golf 7 TSI 150cv DSG de 2019. Je ne me sers que très rarement de l'aide à la conduite, surtout sur les petites routes, je préfère rester moi même maître du véhicule. Cependant OK sur les longs trajets autoroutes pour éviter les dépassements de vitesse. J'ai des questions, si tu veux bien y répondre: 1. En cas de ralentissement du véhicule précédent, est-ce que c'est le frein moteur qui fait ralentir la voiture ou est-ce les freins? 2. Comment peut-on enlever le mode "roue libre". Je trouve que ce système est des fois dangereux, car la voiture roule sans contact avec le moteur, surtout en descente, donc aucun frein moteur. En effleurant la pédale de frein le contact se remet, mais il faut être très vigilant et garder l'oeil sur l'écran après avoir sélectionner "données de conduite". Personnellement, je préfère enlever "roue libre" Merci pour ta réponse. Joseph
@@bil8400 sa 1ere question reste très pertinente. @Joseph Muller Si ce sont les plaquettes de frein et non le frein moteur qui force le véhicule à ralentir je préfères rouler sans l'acc si non mes plaquettes feront pas longtemps. Dommage qu'on ne peut pas juste avoir le régulateur sans l'acc sur mon véhicule 😓
@@mohamsmohams3601 ton avis tu peux t'asseoir dessus personne ne t'a sonné et si je commanre c'est pas ta maman ou ta soeur qui va me le reprocher... alors occupe-toi de ton derrière et arrête de me suivre comme un chien lol car moi je n'avais même pas remarqué que tu existe s sur cette planète
Bonjour, j’ai un Tiguan R-line 2018 , mais sans régulateur et limiteur de vitesse. -Est ce que je peux les ajouter ? -Si oui qu’ils sont les frais pour cette opération ? Merci d’avance...
Bonjour, Votre Tiguan doit être issu de l’importation car cet équipement est de série en France. En tant qu’équipement de sécurité il est impossible à rajouter en accessoires. Cordialement
Bonjour, tout peut se rajouter mais vw aime pas les véhicules modifiés et fait sauter toute garantie ou prise en charge. kufatec vend des kits par exemple.
Sur ma Polo de 2012 le régulateur était sur le comodo et c'était très sécure alors qu'au volant pour activer le régulateur il faut quitter la route des yeux, pour ce sera un 0 sur 10
