Posez moi vos questions en réponse à ce commentaire épinglé. J'y répondrai en direct Cela centralisera vos demandes et me facilitera leur lecture Bon visionnage ! ru-vid.com/show-UC2-P5UZooQWf0Swb2u5YiVQ
Salut David ! Comment va tu ? juste une petite question: Avec les prix actuelle et le manque d'engrais, comment compte tu faire tes apport l'année prochaine ? As tu une solution de secours en-cas de pénurie ? (Gnr et engrais) Merci d'avance pour ta réponse 😉
En fin de vidéo tu as du te tromper quand tu dis qu'on change un jeu de pneu avant pour un arrière. Je suis sur que tu voulais dire pour deux jeux arrière. Bonne semaine à toi David.
Quand je vois comment je galère à changer un pneu de vélo, je ne peut être qu'admiratif devant cette vidéo 😄 Chapeau pour le travail effectué et merci à vous deux pour cette vidéo 😎
J'ai bien apprécié ta vidéo, c'est pas tous les jours que l'on peut assister à ce genre de dépannage. Bravo au réparateur, c'est un vrai pro. Amitiés et longue vie au pneu réparé :p
On est pas du métier mais c'est le genre de vidéos que l'on regarde de bout en bout sans s'ennuyer. Les explications sont didactiques et pédagogiques, très claires et précises! Un grand Merci à tous les deux.
belle vidéo, les affaires sont idéales, mais d'énormes capitaux sont nécessaires pour exceller dans les affaires, je savais que je n'avais pas assez de capital pour démarrer le type d'entreprise que je voulais, alors j'ai dû me pousser dans le trading et maintenant j'ai 2 affaires qui font du bien
Toujours embêtant les crevaisons sur les flancs avant que les crampons ne soient usés,DAVID !! Ce fut mon activité de ce samedi après-midi mais sans l'aide de GUILLAUME !!🤨😀😀 J'ai dû déjanter la roue arrière du Ford 8210 d'une connaissance à l'aide de mon bull pour pouvoir resouder le voile central qui se désolidarisait de la jante!! 2 grosses heures de travail !!😓😓 Salutations de Belgique ✌✌
@@robin_6888 c'est clair,moi c'est pareil tu fait réparer ou changer un pneu en centre ou à domicile,à chaque fois il te défonce la peinture des jantes et en profondeur,même avec une retouche de peinture ça se vois encore un peu.
le tampon ferais glisser le beadbraker.. il y a un ptit pic pour qu'il reste bien accrocher sur le rim, ca grafigne un peu le rim mais c pas des mag de porche quand meme
Bonjour David, petite question, une réparation comme ça dure combien de temps pour le pneu y a t il un risque de déchirure à côté de la réparation ?, en tout cas cette personne qui à réparer ton pneu il à fait un travail fantastique chapeau, continue à tes vidéos ont apprend beaucoup de choses.
Bjr, un peu rageant de voir des pneus qui ont seulement allez :3000hr ??les voir condamnés, sans doute par sous gonflage,ils devraient en parcourir presque le double. Les constructeurs ont cette tendance, c'est la mode la basse pression, mais la carcasse ne suit pas toujours, mais ce n'est pas garanti et c'est le propriétaire qui de toute façon paie, alors que le vice confirme une mauvaise préconistion de pression d'utilisation je pense, car si la paire a le même déboire ??
...Très instructif . Si je puis me permettre, mais surtout n'en prenez pas ombrage... Le titre aurait été mieux en bon français: "Réparation sur place, d'un pneu crevé." J'ai souvent réalisé ce type de boulot sur du pneu forestier (et en plus avec des moyens plus...sobres! par exemple: pas de cric...). C'est physique, mais tellement de temps gagné!
@@chaineagricoleJe me doutais, en principe en DT c'est la règle, ensuite question longévité cela dépend si tu fais de la route ou pas mon père dans le 41 la ferme était d'un bloc, les pneus ne s'usaient que pour les livraisons de grains, et moi dans le 58-18 ferme d'un seul tenant et grain expédié par camion sous boisseau-trémie; Les pneus faisaient 5 à 6000hr AR et 3000 à l'avant, mes voisins avaient des champs et fermes séparées là l'usage était diminué de moitié.
Ha le démonte pneu, comme au bon vieux temps ... Dans le temps, une emplâtre, c'était un bout de pneu entre la chambre et le pneu et en avant ... Pas de camionnette de dépannage, tu te dem****** tout seul avec une masse pour décoller, quand ça voulait pas, tu couchait la roue et tu versait de l'essence sur le bord de jante, tu allais prendre un café-gnôle et au retour ça glissait tout seul ou presque ..
Une emplâtre coûte 25-30€ + la colle spéciale + le savoir-faire. Ça fait une réparation à 100€ environ. Donc OUI il faut essayer de faire durer les pneus agricoles.
Merci pour la vidéo, ayant déjà assisté à ce genre de réparation, je dis bravo à ces techniciens car il faut vraiment avoir la technique. Cela parait facile mais c'est du sport !!! 🐝🐝🐝
Bjr David , superbe vidéo , qui nous vont voir d'autres facette du métier .très i instructive sur les autres métier liés a l'agriculture . bon courage pour la suite et bonne semaine bye-bye
On dirait (( seulement )) quand tu as l'équipement qu'il a!, sinon des pneus sans chambre c'est indécollable, au burin et avec un coin pour le pousser c'est mission quasi impossible, perso j'en ai fait une fois sur monJ-D 6610 , (avec le même genre de crevaison) je m'étais promis que la prochaine fois ce serait camion-spécialiste. C'est pas une roue de vélo, et même parfois une voiture qu'on peut abimer en plus la lèvre, là en plus c'est le gigantisme.
La condescendance n’est pas nécessaire. Si vous saviez comme une rayure me passe au dessus, comparé à un chantier de semis qui a pu être terminé juste avant la pluie grâce à l’intervention rapide de Guillaume, encore un grand merci à lui
@@chaineagricole J'ai démarré la réparation des pneus il y a 50 ans en station service, plus tard en agricole et sur le terrain , ton réparateur tu peux le garder , il est bon car il sait qu' on ne démonte pas un pneu avec un coton tige .
@@chaineagricole c'est vrai que dans la manière dont je l'ai dit, il y avait un air de condescendance mais ce n’était pas le but, j'ai juste pensé a celui à qui cela pourrait déranger, soit sur tracteur neuf, jante repeinte récemment ou simplement minutieux pour le matériel mais ce n'est peut être pas votre cas pour ce genre de chose, j'ai déjà eu affaire à des réparateurs qui faisaient "mal" le boulot, fin de journée, crevé dans les champs, ils ont posé un emplâtre et le lendemain la roue était à plat, je ne dénigre pas le travail qu'à fait la personne dans la vidéo, justement c'est grâce à des personnes comme lui, qui se déplace pour vite remettre en état afin de pouvoir continuer le travail
