Salut Paco pour le serrage des bougies c'est 27 n couple j'ai déjà eu la surprise d'avoir une bougie desserrer donc j'utilise toujours une clé pour le serrage au couple avait avec graisse cuivre sur le filetage mais excellent travail quand même est toujours dispo pour regarder tes vidéos
Bonjour merci pour l'info je suis sur que ça sera utile à certains . D'expérience et de pratique je sers quasiment tout au ressenti à part les roues et quelques autres vis. Merci de me suivre . Ça fait plaisir. Bonne journée
Bonsoir Paco ! je te remercie pour la vidéo très intéressante. Sur mon dacia dokker, j'ai pas les mêmes colliers sur la durite qui couvre les bougies. Aussi, j'ai débranché la durite à l'endroit du ventilo avec deux tournevis pour écarter une bague en acier et j'ai réussi à manoeuvrer les durites qui couvraient les bougies pour les changer. Je te trouve très bon professeur. Bonne continuation !
Bonjour ça dépend quoi . Au niveau de l'embrayage par exemple pas de quoi se réjouir . Il faut démonter la moitié de la voiture . Une intervention simple pour une compliquée c'est souvent ça la loi de la mécanique. Bonne continuation
Bonsoir je viens de faire l’entretien de là grand C4 picasso de ma femme avec succès grâce à vitre superbe tuto . A la fin vous parlez d’une prochaine vidéo pour le reset de l’entretien (la petite clé à molette sur le compteur) pensez vous le faire prochainement ?
Bonjour et merci pour votre commentaire . Si je ne donne pas les couples c'est que je n'ai pas toutes les revues techniques et donc je préfère m'abstenir que de donner de fausses informations . Pour ma part mis à part les roues et quelques vis spécifiques , je serre tout au ressenti de part mon expérience .En tout cas vous n'êtes effectivement pas le premier à relever ça et je donne avec plaisir les couples que j'ai en ma possession sur simple demande. Bon dimanche
Bonjour paco j'espère que vous allez et que je ne vous dérange pas. J'ai une question à vous poser, j'ai acheté une Citroën c3 sur laquelle il y avais une fuite au joint d'injecteur. J'ai remplacé les joints du dessus et ceux en cuivre. Je n'avais plus de bruit de fuite mais une odeur de gazole dans l'habitacle. Donc je re demonte le tout pour vérifier, et là je trouve plein de gazole sur le carter où sont positionné les injecteurs. Et en démontant les injecteur je les ai trouvés plein de gazole comment se fait t'il ? Est-ce les joints que j'ai mis qui ne sont pas étanche ? Est pourtant il sont neuf.
Bonjour paco j'espèreque vous allezbien, ça fait un petit moment que vous n'avez pas posté de tuto. J'ai une question à vous poser, j'ai un ami qui à une 307 année 2001 phase une dont les feux de brouillard avant ne s'allume pas sa pourrais être quoi à votre avis ? La il va arriver je vais lui contrôler ses Fusible et relais
Salut Paco. J'ai une Kangoo dci 1.5 immobilisée depuis le mois 3/2020 quelle sont les dangers pour le moteur. En plus les deux roux arrivérd se sont degonflées toutes seules.
Bonjour logiquement aucun risque . Réamorcer le circuit de gasoil, recharger la batterie . Au pire faites tourner le moteur a la main par la poulie de vilebrequin ( damper) pour contrôler que le moteur n'est pas bloqué . Ensuite il faudra prévoir une vidange moteur et circuit de freinage . Et puis c'est reparti pour un tour si la courroie de distribution est encore bonne . Bonne journée
@@pacolemecano merci beaucoup pour l'interet donner à ma demande j'ai tout noté. Bon courage pour de nouveaux vidéos. Je sais bien comment vous remercié.
Bonjour désolé pour la réponse tardive j'avais besoin de temps pour moi . 2 possibilités si c'est une empreinte hexagonale il faut emmencher au marteau une douille diamètre juste inférieur à celui d'origine . Si c'est une empreinte torx ou carré emmencher en force une empreinte torx une taille plus grande vous devriez vous en sortir . Bonne soirée
Bonjour désolé pour la réponse tardive j'avais besoin de temps pour moi . Sauf erreur de ma part c'est 240.000 kms ou 10 ans mais à confirmer quand même . Bonne soirée
