Эта железнодорожная ветка продолжалась до Эстонии в советские времена.Рига - Скулте-Лимбажи - Мыйсакюла- Пярну- Таллинн. Самая прямая линия из Риги в Таллин была открыта для пассажирских поездов в 1981 году, а участок Скулте - Пярну был снесен в 1990-х годах .Поезд Рига-Пярну-Таллинн шел из Риги в Таллинн 5 часов и останавливался всего несколько раз . это был не комфортабельный поезд с классическими вагонами, как Таллинн-Тарту-Валга-Рига, но обычный DR1. Очень жаль, что у нас нет видео из кабины этого поезда, чтобы увидеть станции Лимбажи, Руйиена, Мыйсакюла, Килинги-Нымме.
Эх вспомнила как пешком ходила через Царникавский мост на станцию Гауя. Ошиблась электричкой и приехала только до Царникавы , а ждать не хотелось , поэтому пошла прямо через мост , который на видео. Кстати там сейчас отдельный мост сделали для пешеходов через реку Гауя.
Историческое видео уже в 2021 году. Из Саркандаугавы в Межапарк 10 лет назад еще путь был. И в Саулкрасты было 5 путей. Посмотрим что останется в 2030 году.
Pärnu Tallinn сейчас тоже закрыли, дорога в плохом состояние, а вкладывать в нее нет смысла, скоро Rail Baltika построят. rus.err.ee/883309/foto-iz-pjarnu-v-tallinn-otpravilsja-poslednij-poezd ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wLnL-Rhqo6A.html
Maksim сколько уже о ней говорят и все никак даже не начнут А учитывая нынешнее положение дел, никакой дороги не будет. Все отдано на откуп автомобилям
Оскар, скажите пожалуйста а что: дальнейшую "дизельную ветку" от Скулте до Лимбажей, Алои и Руйены... - вообще разобрали, да?? Дальше Скулте поезда не ездят??
Здравствуйте, ради интереса спрашивваю: а на Латвийской жд по радиосвязи можно услышать русскую речь или все переговоры строго на Латышском? В видео услышал русский язык на 19 минуте, но пошло уже 13 лет. Всё могло поменяться
@@user-rs9in3kx6d у нас принято пугать страшилками, мол русский язык Латвии давят везде, где только можно. Полагаю, к железной дороге это не относится?
Кстати, тут ещё слышен старый информатор! И у этой тётки с голосом Вайры Вике-фрейберги было лучше произношение - чёткое и медленное. Туристам как раз такое нужно. А новый голос какой-то застенчивый, мутный. Ещё и интонация не везде правильная. Особенно у фразы "Pieturas X Y Z vilciens nepietur".
Добрый день! спрашиваю банально из-за интереса - что думаете по поводу новых электропоездов , которые в скором будущем будут "летать"по Латвии? одобряете приход новых или рожденные в советской Латвии ЭР2/Т еще могли бы побегать?
@@user-rs9in3kx6d полностью с вами согласен! с точки зрения пассажира,хоть они и старые ,не могу сказать как многие пишут про некомфортность и неудобство езды на них.Даже немодернизированные составы со старыми "лавками" и тарахтящими компрессорами на мой лично взгляд не такие и плохие.Благо составы не в таком состоянии как на Украине и России :)
Ну сравните, жигули, которым под 50 лет и допустим та же новая шкода. Помоему разница на лицо. Поэтому мы все за новое. Абсолютно другие, новые технологии. От старого железа уже потряхивает. Физически.
@@user-rs9in3kx6d Самое главное что есть пассажирские перевозки и сама работа для вас машинистов и обслуживающего персонала :) P.S. может это и не самое важное,но я бы сперва привёл инфраструктуру в порядок,ибо даже сама Рига - Пасс как лицо города,выглядит допотопно.Уже умалчиваю про другие станции и о.п. , кроме отреставрированных конечно же, но видеть допустим в Скулте новую Шкоду - это из разряда "царь в конюшне".
Инфраструктура потихоньку подтягивается. А вокзал в Риге ждёт большая реконструкция. Раил балтик прёт. Поэтому пока никто ничего не делает. Все в ожидании европейских денег.
Спасибо за видео. Как будто перенесся обратно в 80-е. Типичная железная дорога 80-х годов. У на с в России уже новые технологии, другие опоры, стрелочные переводы в большинстве на бетонных шпалах. Подальше от Риги платформы, покрытые разбитым асфальтом и также старые переходы. Судя по всему, поезд идет на северо-восток. В Skulte дорога не завершается. А дальше что, мертвая дорога в Псковскую область?
Ну что есть, то есть. В Скулте всё, тупик. Раньше была дорога в сторону Таллина. Теперь , рельсы разобрали. А про перроны - так старых везде навалом. Даже в Норвегии. (Далеко не бедной стране.)
@@user-rs9in3kx6d Значит и регламента никакого нет! Сам с собой ведь не будешь переговариваться. Действительно в кайф! В РФ регламент соблюдают только при проверяющих. Спасибо за отличное видео!
Через канал Милгравис есть рельсы для второго пути и неиспользуемые столбы для контактной сети. Видимо, однопутный участок перегона Мангали-Зимельблазма планировалось сделать двухпутным.
Первая после Риги станция ранее называлась Ошкалны. Потом латышские "нацисты" её переименовали, т.к. она была оказывается названа в честь лидера партизанского движения в годы В.О.В.
Это другие Скулте были военным городком. Недалеко от аэропорта. А в этих Скулте просто не было электрификации. Сделали, не помню в каком году и поехали эл. поезда.
@@nikolaykhramov1269 Спилве это теперь маленький частный аэропортик. А военный городок Скулте, где располагались советские лётчики , и теперь стоит. Недалеко от аэропорта РИГА.
СОГЛАСЕН С НИЖЕ НАПИСАННЫМ КОММЕНТАРИЕМ !!! В ПИТЕР !!! НА ЛАДОЖСКИЙ ПРИЕЗЖАЕШЬ ! - ДА ЗЕМЛЯ ! И НЕБО !!! ЦИВИЛЬНО - НОВЫЕ СОВРЕМЕННЫЕ ДОМА !!! РАЗВЯЗКИ !!!! НЕТ ! - НЕ ТАК ПРЕДСТАВЛЯЛ !
А бред этот вот о чем! Как-то, на трубе рижского крематория я 4 надписи увидел! Нижняя надпись cannibal corpse, выше gorgoroth, ещё выше sepultura и, на макушке почему-то не venom a sodom! Есть любители полюбоваться пейзажем страны куршей часто посещающих Гренландию в т.ч.! Но никто не спросил о чем поёт электричка! А вдруг это Михаил Собин-44000ноты в секунду 170ДБ, от ми 7-ой до ми 7-ой+толика полутона? Известен прежде всего тем, что саблезубая кошка весом 2 килотонны по кличке Горный Бегемот ему уж ногу зйила, а он все в 3 соснах!
Возможно это звук от межрельсовых стыков? Тикает обычно скоростимер 3сл2м. Которые до сих пор находятся в эксплуатации.Но здесь установлен электронный скоростимер.
