Тел. 0669419590 для заказа доработок. Мой инстаграм / serg_martin_drift DRIVE2.RU www.drive2.ru/... R13 или R14? Какую резину лучше поставить на ВАЗ. На что влияет размер колес. Какие колеса выбрать?
Были 13е, 175/70. Купил новые 14е, 185/60. Машина чипованная, раздушенная, резвая. Ваз-2114. Результат - ощущение, что поставили не свои колеса; тяжелее разгон, в колеях руль бьет в стороны, тяжело крутить. Ощущение, что подвеске тяжело вывозить такой размер....Зима стоят 13 колеса. Так как их ставлю -ощущение, что машина выдохнула. Стартует, летит, в повороты залетает. Ребята, не зря с завода на наши зубилки ставили тринашки - это их размер, остальное в угоду красоте. В итоге, по осени продал 14ки, купил 13ки - жду сезона)
Здравствуйте, у нас девятка,спорим ..13 я говорю надо какая и летом стояла брать на зиму,в семье говорят 14 надо брать.Я в этом мало понимаю,подскажите а что брать?машина только появилась летом,не могу понять зачем щас брать 14 ?
Полностью согласен бро!! Также история на 2108 поставил Титаник на 14 и резину 185:60 руль тяжёлый на малой скорости воще ...по ходовке дубовая стало ,поставил назад железяки с 175 на 70 выдохнул в полном смысле слова руль лёгкий машина по ямки глотает...
На ваз 2101 ставили резину 155/80 r13. На Ваз 2103 165/80 r13. На ранние ваз 2106 ставили такие же как и на ваз 2103 но поздние варианты стали комплектоваться 175/80 r13. В принципе 165 такая же как и 175 только выше. Машина на 165/80 r13 едет нормально разницы между 175 не заметил однако спидометр перестал врать и появился хороший накат. Да и машине стало немного легче. Ездил и на 155/80 r13 все также только в 2 раза лучше из минусов крутые маневры уже не совершить начинает уходить в занос.
R13 получше будет, с места с буксом рвёт прям, мягче, проходимость лучше, ходовка дольше проживёт и бомбовый вид на оригинальных штампах ВАЗ болотного цвета, так что я для себя давно определился))
Скажите прошу на ваз 2107 2001года карбюратор. Какую летнюю резину поставить по цене и качеству. Максималка 80км в час еду . И давление какое накачать. Спасибо
Здарова мужики подскажите пожалуста.хочу на девятку поставить 14колеса.нужно ли менять тормозные диски на 14 или просто снял 13 колеса поставил 14 и спокойно поехал.подскажите я непонимаю в этом
хочу купить зимние колеса на штамповке на ваз 2114 на 13 лучше или на 14 купить.. другие размеры не хочется....... и именно кто лучший производитель резины и какой протектор... конкретно напишите пожалуйста. спасибо
Из эконом вариантов, из всех что ездил, зимой, ВАЗ 2115, Диски 13 штамп, ТЗСК, (Они шире обычных штампов, на полдюйма+Усиленная прочность) Лучшие ДАНЛОП ВИНТЕР АЙС, говорят ещё НОРДМАН хорошие, ещё не пробовал, Каму, Гардиант, не советую, Хороши на один (если много ездить) макс.на два сезона.
@@Alex.norman Я тоже против необоснованного "гаражного" тюнинга на ВАЗ! Единственное стоящее решение-пневмоподвеска. Но цена качественного комплекта убивает целесообразность этой доработки! А касаемо влияния лишнего дюйма на просвет не так однозначно, как звучит! Обычно увеличенный посадочный диаметр диска нивелируется за счёт уменьшения высоты профиля резины, дабы сохранить динамическую нагрузку на подвеску и поведение авто на дорогах! Плюс-на некоторых "аппаратах"колеса, увеличенного размера может просто не помещаться полноценно в колесные арки! И если даже на первый взгляд, все в состоянии покоя довольно пристойно, и даже красиво, но при загрузке ,высокой скорости, когда подвеска активно работает на всю амплитуду, или при повороте руля-резина может задевать об колесные арки, что по крайней мере не безопасно и может привести к непредсказуемому исходу! А вариант с "пилением" арок я и нормальные автолюбители, считают мало того что варварством, так и снижают жёсткость кузова! И хочется задать вопрос тем "горе-шоферам": "А стоит ли игра свеч и расходов на эту якобы красоту? " Ведь в спецификации комплектации любого современного и не только, авто, указаны все возможные варианты взаимозаменяемости и замены на другие, узлов , агрегатов и в том числе и колес! И все с допуском завода производителя, а не сына дяди Васи -автослесаря из гаража, который "..тыщу раз так делал... ", кстати и избежав административки за подобного рода тюнинг! И ещё не могу не упомянуть движение БПАН с их заниженными,пиленными пружинами,скребущими пузом асфальт! Это ко всему вышеперечисленному, допустимому, в общем то, в некоторых случаях невинному " творчеству", вообще -мрак! И никто меня не переубедит в обратном! Как то так! А начал с дюйма в посадочном диаметре колёс... 😮😮😮😂😂😂
@@familija77 ну для начало 1) сравни: 6,5/80 R13 и скажем 185/70 R13. Они одинаковые? Структурно R13, но вот по характеристикам разные. 2) На тазах что 13, что 14 роль не играет. Да хоть 15. Играет высота и ширина покрышки. 185,195,и 205. На 75,70,65,и даже 55. И там даже арки не нужно резать. Вот о чём я. А те кто режет пружины, то дебилы, представляют опасность обществу.
@@Alex.norman Вы говорите то же самое, только немного другими словами,и в этом я с вами солидарен! Суть то одна! НЕ НАДО ВПИХИВАТЬ-НЕВПИХУЕМОЕ!!! И на любом автозаводе инженеры-проектировщики с дизайнерами-серьезные специалисты и во многом очень хорошо разбираются (другое дело на основе каких вводных ресурсов, вынуждены работатьи какими ресурсами им позволяет современная действительность работать и пытаться ваять, в рамках заложенного минимального для такого проекта финансирования-что то среднее статистическое между Китайской, Иранской или даже Индийский составляющей, с наиболее простым двигателем из прошлого (теперь уже) века! Желательно даже ВАЗ-овским в идеале! С внешностью собранной из кусочков элитных брендов (внешне и по функционала, но внутри содержимое все покрыто ментальной "плесенью"-прошлый век с деревянным сервантом в панели приборов, изящно сочетается с с парочкой огромных тач-дисплеев , выполгняющих функции, как приборной панели, так и информационно-развлекательного комплекса вместе с климатической установкой с массой отверстий, откуда вообще не ожидаешь ветерок! Неожиданно, когда помимо пятой точки,специальный, отдельный воздуховод есть для области паха! Хошь-грей, хошь-охлади, хошь-помести в комфортную среду! Вот где берегут "друзьяшек Бубенчиковых! И так во всем! И до такой степени " Нафаршированы бюджетные авто порой круче, чем ваш современный и новый Европейский седан или внедорожник, да и минивэны тоже не потянут по оснащенности- такими невозможными порой за такие деньги опциями, как дорогая музыка(бывает встречается действительно классная аппаратура Hi-End) именитых марок и в том числе, ничем им не уступающим по функционалу, а во многом опережают и еще долго будут удерживать темп роста инноваций -местные бренды, название которых не каждому дано произнести (бедные-Мы!Нам же этим всем с удовольствием суждено пользоваться и нас,кстати говоря-Все устраивает!!Углепластиковые детали,отделаннные кожей салоны, и всевозможные "обычные"примочки, типа панорамная крыша ,котооая соседствует с разноцветной подсветкой всего того, что можно либо подсветить, либо засунуть светодиод в любую подходящую щель и отверстие! Аляписто конечно, но весело и празднично, а главное-комфортно и мухи не кусают))) 😃😃😃 Прибавим к этому вагону "вкусностей", массу всевозможных сервоприводов и электрорегулироаок всего, что имеет свойство передвигаться на какую то амплитуду! Ещё экономичный двигатель, жрет немного, в то же время запросто могут воткнуть турбину, а то и две! И пуляет это чудо вполне достойно! А вы видели "ихний" ПАПА СИ, на каком "пепелаце"двигается и к нашему ПАПЕ Вове на ней прикатывал!Вот это тачка чувак! Все самое лучшее, дорогое, эксклюзивное и современно-технологичное, ещё и, наверняка, массой секретных примочки(Китайцы-те ещё выдумщики! 😆) Так китайские братья вкладывают огромные средства в модернизацию производства,в разработку новых моделей авто, без зазрения совести копируя довольно качественно в деталях не до полного сходства конечно, но довольно похоже и выглядит солидно! А последние модели китайского автопрома- вообще шедевры дизайна! И привлекают для этого лучших в мире специалистов и дизайн -бюро, с соответствующим "космическим" прайсом, и не сказать, что жалеют они на это "бабки"! И это даёт свои плоды-чуть ли не каждые пару месяцев, ну год-это точно выходит либо совершенно новая модель , либо продукт глубокой модернизации какой нибудь, удачной модели, до такой степени, что эта модернизация, больше похожа на производство 😊новой! И слава Богу -недавно наши автопроизволители начали делать выводы, плюс молодой менеджмент кое -где уже вовсю внедряет, высокие технологии и учатся сами создавать электронику и большую часть технологически сложных в производстве узлов и агрегатов и даже чипы и микроэлектронику с програмным обеспечением, научились делать на Родине-в России Матушке! И не переведутся на Руси специалисты- Кулибины и компьютерные гуру на грани хакерства! Ведь раньше принято было считать, что есть такие блоки управления двигателем (в простонародье-"мозги") неразборные и защищены тем, что залиты специальным твердо-резиновым компаундом, что при попытке его "расчленить" -он из за своей "эксклюзивности" и Европейской нежности, при любом неосторожном движении чем угодно, хоть пальцем, хоть башкой, хоть отверткой-и немного пере старался, так этот блочок сразу же "покинул Чат" во первых-его по определению не найти, так как производят их считанные единицы всего и со временем их больше не становится, а просто происходит миграция блоков в естественной среде... но противоестественной для самого блока? Так еще и защита в программное обеспечение, да не просто Фирменная именитая защита , а лучшая, по заверению тех, кто её создал), 😂🤣🤣Так наши и Китайцы же не знали, что она невскрываемая-и вскрыли и в алгоритмах работы разобрались, невзирая на супер-секретные многозначные коды !И взяли всё что им нужно!
не знаю как на зубиле 15, а на приоре 195/50/15 самое то, на дороге хорошо стоит, тормоза лучше, рулится отменно, единственный минус это разгон потяжелее и ходом 14 колесо по трассе быстрее ускоряется.
@@Расиянец все познается в сравнении, пятно контакта больше зацеп лучше, в юз намного сложнее пустить, насчет рычага согласен что он больше, но по факту на авто я этого не замечал, скажем так границы дозволенного намного расширяются с этим размером и теми покрышками на которых я ездил а это екогама парада кто ездил тот поймет о чем я.
@@Constantin_01 на резине с узкой рабочей поверхностью гораздо проще заблокировать колёса. Сложно пользоваться тормозами в полной мере из-за неизбежной блокировки передних колёс. Когда Резина цепкая и колесо широкое, то такого не присходит, или происходит, но граздо в меньшей мере..
@@Constantin_01 ни тормоза, ни управляемость не могут быть лучше! По причине того,что существует ещё и давление на пятно контакта! Если резина шире,то и давление на пятно ниже - учите физику ,это школьная программа!
Серж подскажи на калину 2, 2014 года универсал , оптимальный размер? Практично что бы.. и может резину посоветуешь, качественную. Цена дело второе. А то я с патриота пересел на таз ( надо так пока....кризис типа..) и не знаю что поставить. В грязевой резине сам консультирую. В легковых полный ноль. С меня лайк и подпись!!!
Я так понял пониже станет чуток... после внедорожника прям коллапс))) мы там за каждый мм бьёмся чтоб поднять. Серж 185х60х14 против 175х60х14 что по езде даёт? Извини что фигню может спрашиваю но повторюсь последние 10 лет это нивы, уазы... в легковых я туп))) чуток поясни. Т.к. мужики сказали что ты гуру! Ссыль кинули на канал. Теперь смотрю. Главное не увлечься)))
Смотри а то они тебя увлекут что не заметишь как уже пружины порежешь. 185/60R14. это шляпа , попросту низкое дерьмище. Если уж серьёзно подходить к делу то оптимальный вариант 185/65R14 на лето и 175/70R14 на зиму (175/65R14 это штатная запаска не более)
Из личного опыта. 175/65 очень сильно в колее болтает. 185/60 намного лучше в колее, но немного больше ямки и стыки чувствуешь. Мне 186/60 больше понравились.
А если на классике приподнять подвески и поставить 14е с 70м профилем? У меня на тройке, например, спидометр врёт на 20% со штатной резиной, с большим размером должно получиться точнее и соответственно меньше оборотов на скорости и меньше расход ?
2110. 185/60R14. Вполне себе нормально. Впереди ждёт замена стоек, пружин, опорников на SS20. 2 распорки и стаб от гранты. Короткая рейка и отключаемый ЭУР. На след год подрамник перед и полунезависимая подвеска назад. Все остальное сток. Ну либо продам весной и возьму кобальта в максималке.
Доброе время суток, какой лучше выбрать рисунок на зимнюю резину на 14 на ваз 08, менять все 4 или можно 2. Заранее спасибо, удачи вам в ваших делах, какой лучше выбрать фирмы?
Подскажите пожалуйста !?-обновлённая гранта седан. хочу поставить r15 лето- езжу на дачу дорога плохая! кочки. ухабы. какая лучше резина чтоб наверняка ничего не тёрла не задевало???
@@drpetruger если ухабы и кочки, то самое лучше R 14, 185/60, а R 15 195/55 (так как высота профиля резины меньше чем на 14-х), хуже и для кузова и для подвески, на ямах убиваться быстрее будет, и для пассажиров тряска больше, вообщем на 15-х 195/55, будет по ямам езда как на табуретке, эта резина для гонок на автобанах.
о том что произойдет с двигателем если перекинуть метку ГРМ недавно было отдельное видео, там все рассказано и показано на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы
SERG MARTIN GARAGE не задевает внутренней кромкой при полном вывороте руля? У меня почему-то при вывороте влево, затирает. Завтра буду смотреть нулевое положение рулевой рейки и рулевые тяги с наконечниками.
0669419590 вот мой номер телефона для заказа доработок на канале о доработке головок блока есть много видео, там все рассказано и показано на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы
@@deniss7199 колесо вообще не подходит 13 радиус литье, упирается в супорт. Болты не причем тут. Штамп один раз пихнул все закрутил, зато колесо не крутилось.
Вопрос! Не знаю был или не был. Но на ваш взгляд какой ряд в КПП лучше? Стандартный ряд не совсем устраивает 1 и 2 передачами. Из-за их большого разрыва в соотношении. Хочется первую передачу подлинее. Но если поставить 7ряд на паре 3.7 машине будет тяжело тянуть. А если ты ещё и буксируешь что-то то это вообще. И у 7 ряда пятая не очень. ДВС 8 клоп стандартный.
Мужики подскажите в чем вот разница у меня стоит на 10ке 1,6 мотор 8 клоп диск 14 резина 185 65 вроде норм едет ну смотрю все ставят 185 60 почему ?? Конкретно тут не сказал автор
ставь 175/70/R13 это как раз нормальный размер для твое машины, на канале о размерах резины и на что это влияет есть отдельное видео, там все рассказано и показано на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы
о расходе топлива и от чего она зависит на канале есть отдельное видео, там все рассказано и показано на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы
Сергей, если готовить зубило без оглядки на плохие дороги и без учета внешней привлекательности, исключительно для хорошей динамики. Не лучше ли покажут себя R13 175/60. Моя логика проста - по сравнению с R14 185/60 колеса легче, автомобиль ниже следовательно лобовая проекция меньше соответственно сопротивление воздуха меньше
нет, ты мысли не правильно, не учитваеш зацеп и пятно контакта, об этом на канале есть отдельное видео, там все рассказано и показано на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы
не знал никогда что люди таким интересуються.. на ку7 поставил побольше да и все(давление 3.0)..а вот взял смарт теперь смотрю 😁 хочу повыше пошире..а то смарт вообще твердый(он говорит 1.8-.2.0 давление?😁)
155 на передке хреново будет держать дорогу в повороте, в поворот 90 грд чуть больше скорости машина может поехать прямо особенно на щебне, шлаке! Сам почувствуешь управляемость, а так похрен! Резину поменяй чуть пошире 175 и норм будет.
@@niknikonov5731 ну сказали мягкая, вообще не шумит, 9отел брать nexen nblue hd plus, отговорили))) поставлю на днях, проверю.. Такой вопрос к тебе дружище. Двое сзади сидят,задевает задний правый подкрылок, что может быть.?стоят арбузы.
