Всем, кто покупает обязательно снимать прогрессию и маятник и промазать все несмываемой смазкой. Там все сухо! Оси колес тоже мазать. Крепление заднего тормозного суппорта промазать стоп-резьбой, также крепление задней звезды. Не поленитесь это сделать. Пыльников в прогрессии и маятнике в продаже нет. Они легко рвутся и потом вам придется покупать прогрессию в сборе.
@@Пользователь9530 я думаю , что на этот вопрос лучше всего ответит интернет Видишь ли , тебе говорят что там сетка... А мне говорят , что там фильтр Не состыковка
@@zakerga3891 на самом деле прогрессия да , болт родной вообще по полам обломало. Ставил новый , закалённый болт И сальники с втулками разбило через 6000км Нужно было обслуживать
Я его когда более менее прикатал маятник скрипел и сейчас скрипит буду зимой разберать задний маятник и всё смазывать. Также один раз у меня чуть не слетел передний тормозной спорт. Болты выкрутились. Определил по стуку. Так что надо сажать на резьбовой герметик
Привет Алексей я хотел узнать как обстоят дела со спицами на колесах и какое масло ты льёшь, заводу 15/40 но я такого не находил только 10/40 и можно ли как-то туда установить датчик топлива? ))
Привет - привет Спицы , да шикарно всё Влетел в яму , обод погнуло а спицы целые , да они тоже деформировались но они даже не вылезли со стороны камеры Масло лью матюль 10/40 Датчик топлива ? Ну я думаю можно поставить , но тогда придётся поковырять бак и проводку Честно- даже не задумывался о том что бы ставить датчик Бак открыл , посмотрел , закрыл ))
Спс а то мы с друго взяли в прошлом году такие и вот вопросы появились а то все пишут что колеса на китайцах слабые ну а так или мне понравился есть изяны но терпимо
Вообще не плавает По грязи на сток резине хорошо Взбирался в горку, тоже шикарно Да буксует но гребёт Даже друзья на Кайо не с первого раза заехали туда Затащил в жопу по защиту и чуть больше 2 передача и я выехал вообще без напряга
Мой мотоцикл проехал на данный момент 6.000км Капиталу не делал и даже пока не думаю Максимум по спидометру 130 разогнал Про болты скажу что правда , но скрывает из не при откручивании , а при закручивании Один , главное не перетянуть. И срывает не болт а резьбу в нутри картера например Так что , по аккуратнее
@@maleks37 что могу сказать по надёжности Подвеска хорошая , правда зад мотоцикла жёсткий По мотору притенщий тоже нет Да и вообще за 2 года ничего не ломалось Менял только рассходники и то что сам сломал когда мотоцикл упал или в лесу когда зацепил
@@АлексейСуслов-л4у если ты про рейсер пантер 250 то у него 14.7 лошадей и она хуже в грязи потому что оборотистее попросту из-за того что сзади шиповка и большие обороты на 1 передачи она зарывается
Очень жёсткий По горкам лучше не прыгать , отрывает всё. У меня прогрессию отрывало , болт. А так , каждую ямку чувствуешь Если колесо спустить , стравить. Будет мягче
Михаил Смирнов бери, если готов к ремонтам, доведении до ума. Если один будешь ездить и рост позволяет, то лучше взять питбайк, они легче намного. 70-80 кг.
Ну перед можно регулировать уровнем масла в вилке Меньше масла мягче перед ( но не советую так делать) Зад - я видел на аморте регулировку какую-то , но это явно не высота Я предпочитаю ездить на характеристиках которые заявлены производителем Иначе хрен знает что случится
Про заднюю часть я бы не сказал что прямо все плохо я езжу по грязи по воде и он под дождем стоял нечего с поворотникоми нечего не случилось и стопаком,. И про глушитель может это только у меня но у меня заклёпки стоят все на месте.
Да , мотоциклы разные и сделаны по разному Где-то встало в зазоры у кого-то нет. Поворотники у меня потеют в новом и стопарь тоже. Но они работают А вот подсветка номера вообще сдохла Я в описании под роликом написал зачем ролик сделал ) спасибо за комментарии ) полного всем бака !
@@АлексейСуслов-л4у А про карбюратор не знаешь?? Просто говорят фигня чихает стреляет пердит.Просто 2 года почти езжу и нечего ну только после покупки его настроил и всё.
@@pivovar09 да , там есть такое. У меня чихает , пердит тож Газ в пол даёшь на холостых и он глохнет А когда едешь и даёшь газ в пол он с начала тупит а потом подхватывает и резко начинает ускоряться А должно быть не так. Он не должен глохнуть на холостых и он должен сразу ускоряться. Мне сказали что это карб такой , что надо с ускорителем карб ставить
@@АлексейСуслов-л4у Смотрел видос как исправить эту проблему не пробовал но надо попробовать. Там где типо ускоритель там есть отверстие и через него поступает воздух (типо вакуумный подсос) и это отверстие нужно заглушить и вроде как не будет такой проблемы.
Карб пз 30 прекрасно регулируется. Нужно заказать комплект жиклёров с али. ХХ и ГТЖ. На крайняк от ВАЗ классики. Попробуй ГТЖ 112. Обычно он решает все проблемы на 164-м моторе. Плюс игла и ХХ. И мот поедет
