Railroad Crossing Switzerland - Long Barriers&Big Counterweight / Bahnübergang Leerber Gränichen AG 

Lange Barrieren mit grossem Kontergewicht
Bahnübergang Leerber Gränichen AG
Von 1983-1985 wurde die Strecke neu gebaut, weg von der Strasse auf das Eigentrassee.
Dafür musste der Bach "Wyna" an dieser Stelle, um einige Meter verschoben und zwei Brücken mussten neu erstellt werden. Eine für die Strasse und eine für das Gleis.
Der Leerber ist eine Zubringerstrasse, welche von der Hauptstrasse (Kantonsstrasse 23) im Dorf, die Quartiere "Vorstadt" "Zopf" und "Hochspüehl" erschliesst.
Diese beiden Barrieren haben wegen ihrer Länge, (zirka 10 Meter) ein grosses Kontergewicht.
Die Schrankenantriebe welche in der Schweiz weit verbreitet sind/waren, wurden von der schwedischen Firma ASSA hergestellt. (CH-Vertretung Integra Wallisellen)
Die neueren Barrierenstangen (Schlagbäume) aus Kunststoff sind von Mauerhofer&Zuber (MZ).
Das Adapterstück zwischen ASSA Antrieb und MZ Schlagbaum ist von der SBB Zentralwerkstätte Hägendorf.
Bei der Strecke handelt sich um die Wynental- und Suhrentalbahn, eine Schmalspurbahn die von der Aargau Verkehr AG (AVA) betrieben wird.
Aufnahmedatum: 15.09.2019
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