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Conheço várias pessoas que só compram pick-up, e é impressionante a cabeça fechada deles pra mudar de marca. A maioria compra só Hilux e a outra parte só S10 ou L200
Tive uma xls por 5 anos, excelente. Mesmo com acabamento mais simples não tinha barulho no painel. Tenho agora um corolla que parece uma escola de samba.
E não estão errados, é uma grana alta, e a Toyota já provou que mesmo entregando menos, é confiável. Ford queimou muito o filme na ultima geração, muito problema crônico que custava 50k, 60k para consertar, tanto de os valores delas desabaram no pós venda. Eu estou longe de ser fã de Toyota, mas a verdade é essa, dito isso, hoje eu iria pelo CxB em uma Frontier, mas como preciso de carro 7 lugares vou de Trailblazer usada
"Carro de trabalho" com painel digital, multimídia, saída de ar para o banco traseiro, etc. Pô, tá bom pra caramba! Há algum tempo, picape de trabalho mal tinha direção hidráulica, rs!
Peguei hoje minha Limited V6 com pacote! Eu sai de Chevrolet depois de 4 S10 desde 2008. Acho Chevrolet fez cagada em não usar plataforma americana e passar mais um batom num plataforma de uns 12 anos velho!.
A Ranger tem mais utilidade e atende a mais segmentos de clientes, por isso, deve ter melhor revenda que Maverick e Rampage RT, q está mais para um nicho entusiasta. Eu, pessoalmente, vou de Ranger. Mais bruta. No frills. Just Ranger.
A Ranger é um exelente produto. Já tive uma da geração passada. Más uma questão que influencia muito, garante fidelidade e manutenção dos números nas vendas, é o pós-venda. Não adianta ter um bom produto e uma assistência ao consumidor deficiente!
Fiz o teste drive sábado passado . Realmente o acerto do câmbio com esse motor alemão ecoblue ficou perfeito . Só não entendo pq não colocaram o câmbio 10 m pois eh esse o conjunto da transit neste mesmo motor . Aliás diga se d passagem q esse motor é mais adequado e moderno / eficiente ao biodiesel q o v6 Peugeot land rover da xlt . Acho q vou nessa ai mesmo . Eu estava em dúvida entre xls 4 ou 6 cil. Fiz o teste drive de ambas . Achei a 4 mais adequada ao meu uso aqui no Sul de MG.
4 месяца назад
Eu fui nela e estou contente demais! Não acho nada simplona 😁
Ford tem menos concessionárias, em Jaú onde moro fechou, muitos saíram da marca pois não querem andar 50 km até a cidade vizinha. Como carro de trabalho e uso no campo eu até preferiria um câmbio mecânico e as outras tecnologias... Uso mais profissional visa muito custo por km rodado isso inclue manutenção, peças de reposição e tempo parado por quebra o principal argumento de venda da Hilux é que nao quebra simples assim Eu como produtor rural acho que a kia é interessante por custo benefício capacidade da caçamba... Ou numa Ranger ate a XL, carro mecânico para barro é melhor que automático (falei e sai correndo kk). A Daily ou transit tbm tem uma capacidade de excelente e estão nos 250 k Trabalho é investimento e quanto vai me retornar em produtividade ou baixa dor de cabeça, só olhar venda de caminhões e tratores não são os mais baratos que vendem, são os que mais produzem Para uso pessoal uma Maverick híbrida ou Bronco pois adoro o Fusion, complexo kkk
Uma frontier pro 4x a 240 mil conforme as últimas promoções, não é melhor negócio q a ranger básica por 260? Pelo menos conforto d suspensão achei q frontier tem, fiz teste drive nas duas
cara com certeza a frontier é mais interessante no custo beneficio, entrega muito mais, e um pequeno detalhe em baixo do capô, a frontier usa corrente e essa ranger a correia ta no óleo!!
Meu, estava pensando no bom custo benefício desta versão! Estou tentado pela Maverick Lariat FX4 Ecoboost, mas confesso que essa vermelhona aí, embora mais simples (e mais "fraca") que a Maverick, ainda é uma Ranger!
@@CassioCortes a Maverick realmente seria a melhor escolha (a mesma azul que você testou), porque de fato, botar "no pau" certamente é algo que não faz parte da minha realidade, eu usaria como um Focus ST mesmo! Obrigado pela dica!
Uma coisa é certa, quem mais perdeu mercado foi a CAPOTALUX, vendia 3 x mais que a ranger há 2 anos, atualmente vem vendendo um e meia no máximo, e todas ganharam mercado diante da CAPOTALUX.
Quem conhece camionete sabe que camionete média é Ford Ranger para o patrão, S10 para o peão e tomboyota tombilux capotalux para o sem noção. O resto, é só o resto. Esta Rampage, quando é a diesel não anda e quando é a gasolina anda menos do que a Maverick e bebe mais que o lul@rápio.
Pra um carro importado tá muito caro essa versão. Não tinha que existe. . Esse posicionamento da Ford tá muito bagunçada. Ele tem limite de exportação . Muito gente vai ficar na mão..
Cássio. Uma dúvida conceitual... Se (hipoteticamente) a única Ferrari F40 que existe no Brasil fosse colocada à venda, qual seria o valor de mercado dela?
...Risos. Mas Cássio, dá uma estimativa aí, um valor aproximado... (risos novamente). Você está inserido no meio automotivo e tem muita experiência no segmento, então deve ter pelo menos uma noção/estimativa do valor....
Será que ela não anda vendendo tanto porque a marca anda queimada? Eu só vejo reviews positivos dessa nova geração da Ranger como produto. Meu ex chefe tinha comprado uma 3.2 xlt zero km e teve vários problemas chatos ainda em garantia. Acabou vendendo e comprando uma hilux após perder a paciência.
Falando na palavra Custo, sinto falta daqueles vídeos inteligentes do Cassio falando um pouco sobre economia e a desvalorização do real, ainda mais o atual governo com gastos desenfreados, taxando tudo, estatais voltando a ter prejuizos, entre tantas outras cagadas. Poderia fazer um Vídeo sobre essas questões, pois no governo do Bozo falava direto, mas no atual governo não sei o porque até agora não falou nada.
Se você quiser, posso falar do crescimento recorde da renda: www.cnnbrasil.com.br/economia/macroeconomia/renda-da-populacao-mais-pobre-sobe-126-em-2023-e-bate-recorde-da-serie-historia-aponta-ibge/ Ou, dentro do meu escopo, podemos falar dos investimentos recordes na indústria automotiva: g1.globo.com/google/amp/carros/noticia/2024/04/13/da-saida-da-ford-ao-recorde-de-investimentos-o-que-reacendeu-o-animo-das-montadoras-no-brasil.ghtml Mas não precisamos, porque em um mundo SAUDÁVEL, político existe para TRABALHAR, o que, no caso de um país atrasado como o Brasil, significa gerar crescimento, emprego e renda. Como tem gente trabalhando e essas três coisas estão acontecendo, podemos fazer o certo: nos preocuparmos com as nossas vidas e com as nossas paixões, e não com qual maluquice diferente está sendo disseminada no zap e gerando caos a cada minuto, como tivemos de aguentar durante quatro anos de insanidade e preguiça 👊🏽
@@CassioCortes Não olhe apenas algumas boas notícias e também o curto prazo, pensa no que pode acontecer e em muitos pontos já está acontecendo com a atual rumo da economia Brasileira. #sempoliticosdeestimacao. Abraços e parabéns pelo vídeo.
@@armandomello1972 o amigão ,já tive duas merdas de fords.Um eco esporte que quebrou o câmbio com 2 mil e um fusion híbrido que vivia dando problema.Hoje tenho um frontier 2023 platinium .Alias de caminhonete só não tive ranger e s10 .Mas vc que é entendido no assunto ,já deve ter tanto quanto eu tive.Os youtobas de plantão
@@marcio124951está satisfeito? Estou na dúvida de pegar uma frontier pro x4 , o preço abaixo demais, acredito que pela base da venda e o lançamento do modelo novo o ano que vem.
