Super film. In ziua cand o urmarea militia prin Tulcea eram in parcul de la Casa Cartii, ma jucam cu copiii. M am dus acasa si le-am spus a lor mei ca militia urmarea niste banditi prin oras!Am stat la turnurile de pe faleza, stiam fiecare piatra de pe malul Dunarii. Ce vremuri frumoase!
UN FILM FOARTE BUN,eu am trait acele vremuri,foarte bune,foarte frumoase,cinstite ,drepte,fara pata,eu sunt nascut in 1965 cind a murit ,,TOVARASUL GHEORGHE GHEORGHIU DEJ"deci am avut marea ocazie sa prind ,,EPOCA DE AUR"10⭐👍👍👍💖💖💖🥰🥰🥰
Parintii au avut dacia 1300 luata in 1979 si am facut cu ea toata Romania, Transfagarasanul, mare, munte. O masina foarte buna pentru vremea ei. Mergea constant cu 90-100 pe ora cu 4 persoane in ea. Daca aveai grija de ea, chiar nu aveai probleme.
Dragii si talentatii nostri actori.intr-un film fain, cu subiect 'motivational', locuri frumoase din tara -ce placere sa le regasim aici, in imagini, caci in realitate nu mai sunt, zonele sunt de nerecunoscut...
O fata care devine pilot era totuși o raritate . Rar era cineva repartizat la un loc de muncă pe placul lui . Totuși o concluzie importata se desprinde : fara munca talentul nu are valoare . Se recunoaște și vocea Stelei Enache pe muzica lui Florin Bogardo .
CE MÂNDRI ERAU OAMENII LA LOCUL LOR DE MUNCĂ ȘI VOIAU DIN CE IN CE MAI MULT, MAI PERFORMANT. ACESTE LOCURI NU MAI SUNT, S-A ALES PRAFUL DE TOT. CE BINE ERA ATUNCI. OAMENII NU AVEAU GRIJA ZILEI DE MÂINE. ERA BUNĂTATE, RESPECT ȘI DISCIPLINĂ.
foarte filmu:) inca odata sa dovedit ca dacia poate fi reparata in 5 minute ex la minutele 40:30-42:00 cand sa spart vasul de expansiune si a fost inlocuit provizoriu cu sticla de sampanie p.s. ce fain se aude sportu :D
@@bucurdragos7771 ”Italiencele” conduceau un Fiat X1/9 cu motor probabil de 1498cc si putere in jur de 85 CP(fabricat de FIAT intre 1972-1982, apoi de Bertone intre 1982-1989) - s-au produs in total cam 160.000 de masini.
Saraciile de dacii vechi (1300, 1310, 1410 sport, etc) sunt mai bune decat superbolizii actuali (bugatti veyron, koenigsegg agera, pagani huayra, hennessey venom gt spider, lamborghini veneno, etc). Motivul: mergeau pe orice teren. Poporul roman a facut propriile atv-uri sub licenta franceza si ulterior conceptie proprie, iar in ultimii 15 - 20 de ani a aruncat cu pietre in ele ( a se vedea glume de genul: stergatoarele merg doar cand nu ploua, noaptea merg doar luminile spate, frana tine doar pe o roata ca la bicicleta, etc.). Pacat.
Faptul ce pe seama bietei dacii s-au facut o groaza de glume proaste este intr-adevar trist...masina mergea ca orice masina normala...avea si stergatoare si frine si faruri si incalzire...ca orice masina. Faptul ca romanul o intretinea asa cum o intretinea....cu sirma si patent....faptul ca isi bagau nasul in carburator, in delcou, in motor toti Gigeii de la scularie care printre altele mai reparau si masini in dosul casei este partea a doua....In mare parte acela este motivul pentru care 95% din dacii mergeau ca dreaq! Am cunoscut o data o doamna pe vremeai lui ceasca care aveao dacie 1300 din aia veche....(anii '70) intr-o stare absolut impecabila. O sa imi spuneti ca asa ceva nu e posibil. Pornea la sfert fie iarna fie vara (evident trebuia sa stii cit sa tragi socul....mitul cu spriturile insa nu este valabil) si puteai sa pui paharul plin ochi pe motor ca nu se varsa o picatura. Trebuia sa pui urechea pe capota sa iti dai seama daca motorul merge sau nu. Multi ar spune ca asa ceva nu se poate...deoarece aceea fiind femeie nu se pricepea la masini si toti pseudomecanicii si-ar fi batut joc de ea....Realitatea insa contrazice....ea daca simtea ca motorul nu merge perfect rotund o ducea la mecanic...daca acela nu era in stare sa i-o regleze perfect nu mai calca in viata lui pe la el....la ea nu tinea figura cu "las-o ca merge"...nu te pricepi cautam altul. Si uite asa a filtrat ea mecanicii si a pastrat legatura dar cu cei mai buni dintre cei mai buni. Pe de ailalta parte filmul e cam penibil....toate masinile alea (si nu ma refer numai la dacii) pirtiie in ultimul hal ca au tobele sparte (sau lipsa tobe ca asa s-o obisnui la raliu) dar pe de ailalta parte sint moarte. E adevarat ca la curbele in ac de par se vede ca sint conduse sportiv si sint cam la limita aderentei....dar par cam instabile....se cam inclina aiurea....intra in derapaj se redreseaza apoi iar derapeaza....etc. Proababil nici cu masinile din ziua de azi nu ai putea aborda acele curbe cu viteza mult mai mare...dar macar un BMW modern, un porsche modern ar sta mai bine pe sosea in curbele acelea....Cit despre accelerarea in linie drepta ce sa spun.....par a fi care cu boi daciile acelea. Si nu numai dacile. Am fost demult intr-o dacie sport cind eram mic. Si mi se parea ca are chiar vina...ca te baga in scaun. Dar in film pare ca abia isi tiriie basinile.....basini evident ca tobe nu pare sa aiba!
fanu grasu ✔👍💕🌷🙌🙋 A aruncat el poporu' roman cu pietre in TOT ce-a fost bun si frumos odata, si-a ingropat o tara, o economie....Ravnind la spoiala vestului ne-am subestimat realizarile, bogatiile si valorile...si nu numai ca le-am subestimat, le-am vandut/tradat ramanand cu spoiala adica, cu nimic....
@genjurooo Proastă comparație ai mai făcut! Compari o mașină la nivel de anii 70 cu unele la nivel de anii 50! E ca și cum ai compara un car roman cu o caleașcă din sec xviii! Spune-mi, de ce crezi tu că se zicea pe afară, mai ales în vest că dacia e cea mai bună mașină dintre toate mașinile comuniste? Pentru că era concepută de francezi, de asta! Așa că dacă nu te pricepi, atunci nu te da cu presupusul!
لم اشاهد الفيلم كاملا لعدة اسباب منها اللغة و ... لكن الذي استرعى انتباهي هو انه عند مشاهدتك لفيلم قديم تحس بكبر هذا العدد 5 مليار انسان على وجه الارض لكثرة اختلاف الاوجه ، اما الان فالعالم يتجه نحو موضة واحدة ولباس واحد وفكر واحد يجعلك تحس بصغر هذا العدد من البشر ولو تضاعف مع الزمن
I am interested in the movie, but I don't speak romanian. Does anyone have a link where there are English/German subtitles to it? Thanks a lot! Greetings from Germany Romanian brothers!
In timpul filmului, la T=1,23 unde personajul principal foloseste sudura oxiacetilenica sau flexul, nu poarta ochelari de protectie. Folosirea ochelarilor de protectie este reglementata peste tot in lumea asta in asemenea ocazii si sunt convins ca asa era si pe timpul ala. De altfel nimeni pe linia de montaj nu poarta ochelari de protectie. O scapare a regizorului.
Nu stiu ce sa zic despre anii 80, dar in 2018 cand am mers la pas prin uzina am vazut toti angajatii purtand echipament de protectie specific postului, inclusiv eu, vizitator, am fost obligat sa am casca de protectie, bocanci si vesta reflectorizanta. In interior este diferita de ce se vede in film, dar la exterior este aceeasi structura in linii mari, mai ales sectia veche de motoare.
@@connectorxp eu am fost in 1995-1996 in uzina, si uneori nu se purta echipament de protectie, depinde de situatie. Oricum acum trăim vremuri mai complicate .. purtăm echipament de protecție ... dar nu ne mai ”purtăm” cum trebuie unii cu alții...
Orice mașină din lume era mai bună decât Dacia 1310. Dacia 1300 pt că se apropia de Renault 12 a fost altceva. Dacia 1310 a fost un show de piese proaste....
Las că bugatti, ferari și toate alea nu-s pentru drumurile românești sau pentru omul modest! Sunt doar pentru curse și doar pentru ăia care n-au ce face cu banii!
