RAM 2500 2022 года - ВОТ КАК ДЕЛАЮТ НАСТОЯЩИЕ АМЕРИКАНСКИЕ ГРУЗОВИКИ! 

По больше таких технических обзоров👍 Спасибо за ролик

сзади -подвеска независимая? там же ,неразрезной мост!

Не увидел в описании ссылку на предыдущий обзор, как было сказано в видео....🤔

Можете пожалуйста сделать свой тюнинг раптора

Задняя подвеска независимая?)))

Можно купить Вольво FH расход наверное меньше будет.

Цену уже даже не называете?

Задний мост и независимая подвеска ?!

Автор часто оговаривается и сравнивает отдельные узлы барана с частями своего тела. К счастью, не со всеми. Мой опыт общения через WhatsApp по вопросу небольшого апдейта нового 1500 Limited 2021 (в семье есть питомник немецких овчарок и второй 2500 Power Wagon 2020 года) свёлся к краткому ответу "нет", после этого Пикап- Центр перестал в принципе реагировать на сообщения. Предполагаю, что ребятам не интересно заниматься машинами, проданными не у них. Ну... хозяин - барин. По факту, у 1500 Limited сзади ровный пол и расход с eTorque в мегаполисе не превышает 16-17 литров. На трассе можно добиться и 9,5. Бензиновый 2500 в 27-28 литров на 100 с трудом попадает на трассе, задний ряд имеет высокий туннель. Выезжая на таком за бугор (что сейчас непросто), готовьтесь к тому, что придётся соблюдать на дорогах регламент движения грузовиков (скорость 90 км/ч и весовой контроль). Покупка, в целом, бессмысленная, так как 1500 замечательно таскает большие лодки, а расход как у старых рамных японцев сводят на нет затею. Дизельный 3500 при этом выглядит более осмысленным приобретением по сравнению с бензиновым 2500

А вы можете русифицировать рэм 2500?