Тёмный

Range Rover пневмо подвеска, как удалить влагу в пневмосистеме? 

LR West
Подписаться 72 тыс.
Просмотров 22 тыс.
50% 1

Наш сайт: lr-west.ru/ - сервис LR-West
4 сервиса в Москве по адресу:
► ул. Рябиновая 28а, стр. 2
► ул. Федоскинская 12с1
► поселок Совхоз им. Ленина С1
► ул. 1-я Магистральная д.12
Телефон +7 (495) 374 50 67
E-mail: info@lr-west.ru
/ lrwest.msc
/ lrwes. .
lrwestmsc
ru-vid.com/show-UCHxT... - Подписаться на канал!
Видео презентация LR-WEST:
сервис на ул. Федоскинская 12с1 • Презентация сервиса Ле...
сервис на Рябиновой 28ас2 • Сервис Ленд Ровер - LR...
сервис на Каширском шоссе • Презентация сервиса Ле...
Пневмосистема подвески современных моделей Ленд Ровер и Рендж Ровер - по сути это система сообщающихся сосудов. И для работы "пневмосистемы" используется атмосферный воздух. Одна из распространенных проблем пневмоподвески это наличие влаги в системе. Дело в том, что эта влага создает проблемы при низких температурах зимой, в сильные морозы. Если влага в каплевидной форме будет находится на клапанах, то она перемерзает и мешает работе клапанов. В итоге система "ловит ошибку" и перестает работать. Когда в условиях нашего сервиса мы сталкивались с такими проблемами, мы отогревали машину, и в тепле в цехе многократно поднимали и опускали подвеску. И надеялись что таким образом система удалит влагу самостоятельно. Если это не помогало, ранее более 3 лет назад, мы демонтировали проблемный узел, как правило это блок клапанов, и промывали антифризом. Но в итоге нужно понимать, что избавится от влаги, которая оказалась в системе - это не простой процесс. Мы часто наблюдали картину, что в тепле система пневмоподвески Ленд Ровер работает исправно, а как машина выезжает на мороз, переодически система ловит ошибки по работе тех или иных блоков клапанов. В итоге команда ЛР ВЕСТ нашла простое решение, как можно без лишних трудозатрат избавиться от влаги, в сложной системе пневмоподвески, которая состоит, скажем так из большого количества сообщающихся сосудов. Если принудительно открыть все клапана системы и сделать ее единой системой сообщающихся сосудов, и образно говоря - сделать из нее как бы один сосуд, то можно провести вакуумирование этого сосуда. То есть подключить вакуумный насос, и некоторое время постоянно производить откачку. Тогда получается, что при создании вакуума достаточно долго - например 1-2-3 часа, при условии комнатных температур - 17-20 градусов тепла, вода будет кипеть и испарятся, и тем самым влага будет удаляться. Потому что при низких давлениях вода будет выкипать. В итоге мы имеем самый простой и технологичный способ удаления влаги с пневмосистемы. Не требуется демонтажа тех или иных узлов - чтобы вручную их снимать и обрабатывать спиртом или антифризом, чтобы удалить влагу.

Авто/Мото

Опубликовано:

 

14 мар 2022

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 56   
@Tengiz15011986
@Tengiz15011986 2 года назад
Спасибо за вашу работу!!! Нам за уралом тут тяжко найти хороший сервис, все делаем сами.
@LRWestMSK
@LRWestMSK 2 года назад
Спасибо, что Вы с нами ! На канале много интересных роликов ! Рады быть полезными !
@andreylunin9631
@andreylunin9631 2 года назад
Большое спасибо за очередной полезный ролик!
@ivanmironov4217
@ivanmironov4217 Год назад
Крутые ребята спасибо что делитесь такой информацией👍
@kirill7156
@kirill7156 Год назад
Рубрика эксперименты :) Спасибо за видео, познавательно и интересно!
@user-mb9hu6kj1t
@user-mb9hu6kj1t 2 года назад
Спасибо полезно очень полезно побольше таких Видео вам ребят удачи процветания
@samoahbay
@samoahbay Год назад
Количество упоминаний «Вы сможете сделать это самостоятельно» зашкаливает. Просветленные. Уважаю
@Snow-fk2fz
@Snow-fk2fz 2 года назад
Вы лучшие, ребята!!!
@user-Eugen0687
@user-Eugen0687 2 года назад
Продвинутые машины должны обслуживать продвинутые спецы! Спасибо Вам. Уверен что после обслуживания в вашем сервисе надежность машины +500%
@LRWestMSK
@LRWestMSK 2 года назад
Спасибо, что Вы с нами ! Рады быть полезными !
@user-es5ne5hs9t
@user-es5ne5hs9t 2 года назад
Спасибо Александр вы лучшие
@LRWestMSK
@LRWestMSK 2 года назад
Спасибо, что Вы с нами !
@MrVLASTILIN
@MrVLASTILIN 2 года назад
Ребята, спасибо ещё за один лайфхак 👍
@LRWestMSK
@LRWestMSK 2 года назад
Рады быть полезными !
@user-kd8xy4zg3j
@user-kd8xy4zg3j 2 года назад
Отличная подача материала👌🔥
@LRWestMSK
@LRWestMSK 2 года назад
Спасибо !
@paveldenisov4076
@paveldenisov4076 2 года назад
Делал как раз у вас такую процедуру, спасибо
@LRWestMSK
@LRWestMSK 2 года назад
Спасибо, что Вы с нами ! В некоторых случаях эта процедура действительно является полезной и неотъемлемой. Не так давно на кузовке L322 после замены пневмобаллона в стороннем сервисе через 3 дня у нас выполнили удаление влаги и человек ездит уже неделю. Ошибка по работе пнемосистемы больше не загорается
@Valentin_Valentinovich
@Valentin_Valentinovich 2 года назад
О прям как раз для меня будто бы ролик сделали) ведь долго беседовали ахах по этому поводу!
@LRWestMSK
@LRWestMSK 2 года назад
Рады быть полезными !
@user-lq4xm2ip3c
@user-lq4xm2ip3c 2 года назад
Худшая ошибка, которую можно совершить в жизни, - все время бояться совершить ошибку. Элберт Хаббард Молодцы ребята
@fireblade3045
@fireblade3045 Год назад
Раз в год-два меняешь силикагель и все норм. На мерсе у бати такие манипуляции раз в два года делают, уже 8 лет полет отличный. Ну все равно ребята из ЛР Веста молодцы!!! Сам обслуживаю авто у них.
@andrew7901
@andrew7901 2 года назад
Как владелец хочу поделиться своими мыслями, с некоторыми поправками можно сделать с ещё меньшими затратами, вакуумный насос взять в аренду или попросить у друга, либо вообще попросить отвакуумировать кондиционерщиков, думаю им все равно что вакуумировать)) изготовить переходник придется, в дальнейшем оставить себе для последующих профилактик, для открытия клапанов можно обойтись без sdd, для этого откинуть блок управления пневмы, на разъеме найти управляющие соленоидами провода и напрямую подать на каждый 12В от отдельного источника питания (уже делал так на своем авто) для большего удобства можно заморочиться и взять с разбора блок управления пневмы правда придется его испортить, для того чтобы использовать его разъем, на все те пины которые управляют соленоидами подать питание, как другой более замороченный но более дешёвый вариант подобрать разъем и подпаяться на нужные пины, получается такая штука, вместо блока управления мы ставим свой разъем который подаёт на все клапана питание тем самым открывая их, подав на них напряжение с отдельного источника питания не боимся за АКБ, когда разъем и переходник готов вакуумировать можно так часто как этого хочется, в таком варианте можно даже подъехать к кондиционерщикам и у них на месте отвакуумировать.
@WoG4D
@WoG4D 2 года назад
А чё, мысль,SSD нет а знания где что сдернуть и пропаяться есть и руки не для скуки! Шаман, мне одному кажется, что поставить на виртуалу SSd проще и дешевле?!
@user-mv2qq2bc1r
@user-mv2qq2bc1r Год назад
Я на Мерсе вывел доппровода в салон ,которые подключены к косе э\клапанов . Принудительно подаёшь питание и они открываются.
@user-kk8oo4mw8e
@user-kk8oo4mw8e 2 года назад
Молодцы, спасибо что делитесь с народом.
@MaximZyatnin
@MaximZyatnin Год назад
А для Д4 или РРС вы как делаете? Через трубку забора воздуха, которая находится условно в чистоте, или уже за компрессором?
@user-wp6gy2hm3c
@user-wp6gy2hm3c 4 месяца назад
Здравствуйте, а какое разрежение создается вакуумной установкой? Нужно регулировать этот момент?
@alekseygig2428
@alekseygig2428 2 года назад
Молодцы
@LRWestMSK
@LRWestMSK 2 года назад
Спасибо !
@Chest_motors
@Chest_motors Год назад
Всё уже придумано 50 лет назад. На ЗиЛ 131 пневмопривод тормозов и подкачка колес. В ресивере кран, который нужно периодически открывать и сливать конденсат. Замена силикагеля раз в год-два и кран вваренный в ресивер решат проблему навсегда. Чтобы продлить жизнь ресиверу, его нужно покрасить внутри акрокором. Очень хорошая грунт-краска. Испытано на разных емкостях. Когда жидкая-смывается водой. Когда высохнет- ничем не смыть.
@user-uw6tr4jc9w
@user-uw6tr4jc9w 7 месяцев назад
Слушайте, а как-то дооснастить пневму азотом, сделав ее замкнутого типа, представляется возможным на rr и имеет ли это смысл?
@user-py4on9tz8g
@user-py4on9tz8g 5 месяцев назад
какие соединители используются
@TheRedLaugh
@TheRedLaugh Год назад
Какая у вас модель вакуумного стенда? Гугл выдает установки больше человеческого роста
@sgreshn
@sgreshn Год назад
какого размера переходник нужен на l322 2006 года 4.4? можно ли где готовый купить?
@user-gr5jh8gc1e
@user-gr5jh8gc1e Год назад
Если заменить слово «отсасываем», на откачиваем. Будет более правильно) а в целом молодцы))
@LRWestMSK
@LRWestMSK Год назад
Спасибо)
@user-vx6fp8oo4v
@user-vx6fp8oo4v 2 года назад
У разработчиков Лэнд Ровер,не хватило ума сделать систему пневмоподвески,как у Фольксваген туарег,то есть закрытого типа с заполнением азота.Раз в пятьдесят тыс.км.система перезаписывается и пневма ходит без ремонта по 200+тыс.км.,
@user-df1km5ht6u
@user-df1km5ht6u 7 месяцев назад
В Перми есть точкой Сервес?
@user-di9hl4dr7n
@user-di9hl4dr7n Год назад
В Новосибирске нет вас
@Yaroslav_Andreev
@Yaroslav_Andreev Год назад
А с Дискавери такая же ситуация?
@user-ij2qg7rf9q
@user-ij2qg7rf9q 6 месяцев назад
не лить спирт?! Хм... Но именно спиртиком мне советовали лечить замерзание в LR-West (конкретно, в отделении где-то в районе Ярославки/Проспекта Мира)
@user-jp3dp7jk9s
@user-jp3dp7jk9s 3 месяца назад
А как же тогда получается, что в эксплуатации 7-10 лет проблем с влагой не существует.
@user-vi8gw3lw2s
@user-vi8gw3lw2s 18 дней назад
Здравствуйте! А не "схлопнутся" ли подушки, а то и ресивер?
@LRWestMSK
@LRWestMSK 18 дней назад
Подушки может закусить если машина вывешена на подъёмнике и потом ее спускают. Ресивер - нет. Это же не жестянка)
@DobroTub
@DobroTub 2 месяца назад
интересно как вы клапана открыли все для этого?)))
@LRWestMSK
@LRWestMSK 2 месяца назад
))) в ролике об этом рассказывается на 11.42 минуте
@user-ss1vk7ti6d
@user-ss1vk7ti6d 2 года назад
А как часто нужно менять селикогель?
@LRWestMSK
@LRWestMSK 2 года назад
Некоторые владельцы в качестве профилактики выполняют его замену 1 раз в год / осенью перед зимой. По хорошему лучше сначала сделать вакуумацию, а потом уже заменить силикагель. В среднем скорее не стоит затягивать более чем на 3 года для поддержания работы пневмоподвески, действуя на опережение
@user-iy6ht6sh9k
@user-iy6ht6sh9k 2 года назад
От вакума не может пойти масло или выйти газ из амортизатора которому скоро подходит конец??? Сальник амортизатора был рассчитан на избыточное давление и на атмосферное. Или я не прав?
@LRWestMSK
@LRWestMSK 2 года назад
У пневмобаллона стойки нет никакой связи с амортизатором с точки зрения масляной магистрали амортизатора. Он баллон независим и насаживается на стойку. Вообщем это делали мы уже много раз. И в конце концов речь идёт об одной атмосфере толко со знаком минус. Тогда как со знаком плюс в баллоне 8-10 атмосфер в рабочем режиме. На пиках работы подвески достигается и больше.
@samoahbay
@samoahbay Год назад
Масло из отходившего своё пойдет, газ нет.
@Mocconagames
@Mocconagames 2 года назад
Слушайте а пневмоподушки не вывернет? В принципе со стороны атмосферы будет давить всего 1 бар, но давить-то будет с внешней стороны.
@LRWestMSK
@LRWestMSK 2 года назад
Нет. Все нормально.
@Aidar_Albaev
@Aidar_Albaev Год назад
Блин, вот как хочется верить что в сервисе тебя не наебут. Господи Господи.... Я готов платить, но только за то, что действительно требует внимания, а не за придуманные и навязанные услуги.
Далее
JASMIN TRANS TOSHKENTDAGI UYIDAN INTERVYU 2024 #shokuz
45:40
Range Rover SWAP TOYOTA 3UZ
22:00
Просмотров 157 тыс.
Легкий тюнинг 🤣☝️ #goodcarkz
0:26
Butt-Friendly Bicycle Saddle
0:14
Просмотров 8 млн