Все таки правильно, когда делают обзор профессионалы - грамотная и внятная речь (Петровский рулит), техническая оснащенность и подкованность, а так же режиссура! А то развелось всяких обзорщиков "любителей", не имеющих ни кругозора, ни соответствующих навыков и интеллекта!
Сколько не смотрю обзоры Петровского - каждый раз замечаю точность формулировок. Нет лишней образности и филологичности, которой грешат на многих телеканалах. В центре внимания автомобиль. Отличная операторская работа, огромный плюс за использование петлички (в то же время за кадром звук похуже: мне так показалось).
Михаил - высота! Наслаждение слушать красивую, литературную речь каждый раз. Остальные репортеры на фоне воспринимаются тюремными резидентами. "Драйв" - лучший. На противоположной стороне только "цирковой" "ТопДжиа".
Однозначно замечательный обзор!! Первый у Драйва, который понравился по-настоящему и снятый на манер добротных западных аналогичных программ. Сделанный с душой, снятый на качественную оптику, плавно, без идиотских дерганий в стороны и, наконец, дополненный хорошим закадровым музыкальным сопровождением!!! Так держать!!!
Молодец, Миша, что в конце концов отметил сомнительную (мягко говоря) надежность этих автомобилей, ведь по всем рейтингам они уже несколько лет подряд занимают первое место с конца. Если честно, когда смотрел, про себя думал: "Скажут или не скажут про это?!" Сказал! Уважаю... Обзор отличный!
Сколько уже можно это вспоминать? Драйв поступили честно, когда рассказали про инцидент, это, я полагаю, говорит о многом, в том числе и о профессионализме. ДТП может быть у каждого, тем более зимой. Мой Вам совет: будьте добрее. P.S. Драйв, вы молодцы. Михаил- как всегда на уровне. Ждем обзора нового S-класса в будущем;)
Отличный обзор! Браво! Да и правда все, за такие деньги хотелось бы поменьше глюков и выше надежности. Хотя машина впечатляет. Но... Просто даже не понятно, неужели за столько лет нельзя научиться делать надежные машины? Ведь это внедорожник, а не городской автомобильчик где всегда рядом СТО.
Если тебе шашечки то бери РР, если ездить то LX 570 или LC200. Ещё есть MB G-klasse - тоже достойное авто. Они конечно попроще чем РР в плане внешности и интерьера, но в отличии от РР они не делают мозги владельцу, а ездят не создавая проблем. А на РР стрёмно отъезжать дальше черты города. После того как эмоции утихнут,а машина начнёт сыпатся, трижды проклянёшь всю его изысканность и благородство. Нахрена они нужны если эта изысканно-гламурная коробка не едет.
NightOps Это все стереотипы, давно уже по надежности рендж не отличается от других немцев или там еще чего то. Все кто имел свой рендж ровер это говорили и не раз а много. Может со старыми поколениями были кучы проблем, но уже все исправлено более менее.
)))))) ха за дядь спасибо мне 24)),ездил на волгоградку в мерседес,блин желик все же как седан не привык в 18 купили правда праду родаки,с тех пор токо джипы!этот как паркетник теперь 2 варианта либо рандж либо lx570.но всеже спасибо за совет базара яц,немец немцем но 250-300мм клиренс это тема,да и надежней будет у меня 3 пацана всей семьей мотаемся по трассе Моско-грозный не вариант
Не понимаю, как в 21 веке можно ставить на конвейер автомобиль премиум-класса с "соплями" в виде глюков электроники и электрики!!!??? Это же не Грейт Волл, это Рейндж, начните уважать тех, кто платит по 5 лямов за ЭТО!!!
Не знаю, читают ли авторы комментарии зрителей, но хочу задать им вопрос...ребята, а обзор Range Rover HSE будет? А Range Rover Autobiography? Я понимаю, что в ходе пертурбаций, происходивших с группой Ровер на свет появились мутанты... когда смешивается воедино марка автомобиля и его модель! И людям ДАЛЁКИМ от автомобильной истории и традиций невольно хочется дописать к Мини "Купер", а к Рэйндж Роверу "Вог". Но вы-то куда, товарищи дорогие?! Стыдно!
это же рэйндж, а все ланд роверы, гавномашины, электроника ломается через полгода, машина разваливается через год, при его продаже ты за половину начльной цены его не продашь.А они хвалят... Я вас не понимаю.
не гони более 70 % рейджей произведенных когда либо по сей день ездят. Да у них проблемы с электроникой (очень даже поправимо). По поводу фактов папа римский передвигаеться на специализированном land rovere, а не бмв или мерседесе
сказал человек, не имевший ни одного Land rover, но охотно слушающий друга соседа дяди Васи с 3го этажа) Почитай, Семен, блоги автовладельцев авто, поездий на этом авто, и пойми, что лучше 1 раз проверить, чем 100 раз послушать байки) А еще можно обратить внимание на количество дискавери, рейнджев и фрилендеров разных возрастов в Москве. Наверное их столько дохера из-за того, что это не машина, а ведра, как ты говоришь)
Семён, ну никаких 40-60% нет) Если тебе в принципе известно формирование цен на авторынке, то ты знаешь, что абсолютно любая машина теряет сразу 20% после того, как выедет из салона. И если ты зайдешь авто ру, авито, ам ру, то перед тобой откроется удивительная картина - никакими 40-60% там не пахнет) Дядя Вася проник в ваши головы, люди, что калькулятор то взять руки и мнение свое сформировать, вам день) Посчитай для сравнения Лексусы, Кайены, еще что-нибудь из того же сегмента, что Лэнд Роверы и картина то вообще станет ясной)
Классный тест! Петровский не боится говорить правду о существующих минусах и это мне нравится! Ненавижу тесты где рассказывают только плюсы(проплаченные)
