중앙 고속 프리미엄. 한일고속 프리미엄은 그냥 쓰레기 입니다. 금호 고속 프리미엄과 확실히 차이가 납니다. 한일 프리미엄 탈 경우 그냥 아들을 추천해 드려요. 금호 프리미엄도 어느 차는 최고급 어느 차는 그냥 평범한 차인데.. 최고급차 비율이 더 높아서 많이 이용 합니다.. 서울. 부산. 통영 울산. 매달 한번씩 타야해서 버스를 그 누구 보다 많이 이용 합니다.
대원고속(KD소속) 등록대수합계639대 그중 고속버스 64대(19년 1월기준)에 불과합니다. 고속버스,시외버스 등록대수총대수는 2~3위정도 하겠네요(KD운송그룹). 나머지는 시외버스 어찌보면 충남고속과 고속버스 등록대수(63대)는 비슷하다고 보심 될 듯 합니다.고속버스등록대수는 현재까지도 금호고속이 압도적으로 많아요.금호고속은 시외버스가아닌 고속버스가 전부라고보셔야됨..
금호, 한일, 삼화보다도 더 거칠게 운전하는 회사는 코리아와이드 경북... 코리아와이드 경북은 안전거리 확보는 그냥 개나 줘버려식이고 120까지 쏘아 올려도 못따라잡아요 고속버스회사 중에서 이 회사 이길수 있는 회사 없고 시외버스중에선 부팸, 경원고속 밖에 없어요 동양고속도 금호고속 못지않게 3차선 에서 순간이동으로 1차선으로 왔다리 갔다리 심하구요 특히 중부내륙 1차로 계속주행 많이봤습니다 그리고 제가 볼땐 천일고속은 몰라도 KD는 느려터지게 추월해서 그렇지 추월하고 나면 2차선으로 잘 피해주던데요