Rapidinha da Formula 1 - 19/fev 

uma rapidinha

Bacana demais Arcuri, prestar atenção no que cada equipe interpreta as novas regras é uma delícia! McLaren e Red Bull adotando o pull rod na suspensão dianteira, ou mataram a pau, ou se fuderam bonito, não tem meio termo. Alguns anos atrás McLaren e Ferrari foram no pull rod e no ano seguinte voltaram ao push rod. Não deu certo. A pull rod tem suas desvantagens, difícil manutenção (acesso por baixo do chassi), suspensão tende a ser mais rígida. Porém, com o novo conceito do assoalho, o que se quer é que o carro não varie a altura com o solo, então pode ter sido a sacada. Esses carros com pneus de perfil baixo e suspensões duras, serão karts grandões. Kartões! Vai começar a aparecer piloto usando protetor nos dentes! Ferrari ousou, carro agressivo ao extremo, não vai ter meio termo. Mercedes ao contrário, carro extremamente simples! Quem acertou? A pista dirá. Sou de família italiana, em casa se falava italiano, e a apresentação da Ferrari foi pura paixão, assisti chorando!

Bacana demais Arcuri, prestar atenção no que cada equipe interpreta as novas regras é uma delícia! McLaren e Red Bull adotando o pull rod na suspensão dianteira, ou mataram a pau, ou se fuderam bonito, não tem meio termo. Alguns anos atrás McLaren e Ferrari foram no pull rod e no ano seguinte voltaram ao push rod. Não deu certo. A pull rod tem suas desvantagens, difícil manutenção (acesso por baixo do chassi), suspensão tende a ser mais rígida. Porém, com o novo conceito do assoalho, o que se quer é que o carro não varie a altura com o solo, então pode ter sido a sacada. Esses carros com pneus de perfil baixo e suspensões duras, serão karts grandões. Kartões! Vai começar a aparecer piloto usando protetor nos dentes! Ferrari ousou, carro agressivo ao extremo, não vai ter meio termo. Mercedes ao contrário, carro extremamente simples! Quem acertou? A pista dirá. Sou de família italiana, em casa se falava italiano, e a apresentação da Ferrari foi pura paixão, assisti chorando!