RAV4カスタム５０選　あったら良いな～機能まとめ 

嬉しいコメントありがとうございます！いじり甲斐があります〜😊納車が待ち遠しいですね🎉素晴らしい意気込み👍カスタム頑張って下さい！！！

コメントありがとうございます〜😊様々なパーツが販売されてますので、いじり沼へ直行でした😀 納車が待ち遠しいですね〜！操縦安定性も最高ですよ！

コメントありがとうございます！なるほど〜カスタム一気見の表現方法！メモメモm(_ _)mリアラゲッジオーガナイザーのお陰で収納力が格段にアップしました。そして、ルーフラックのカスタムが一番苦労しました、、、参考になれば幸いですm(_ _)m是非とも、導入して下さい😃

銀さん～ありがとうございます(´∀｀)感謝！ 銀さんのRU-vidチャンネル　研究/開発/改造動画が凄すぎます！！

嬉しい〜😀コメントありがとうございます！ワンタッチウインカー取り付けはとても簡単です。コラムカバー外して、付属のカプラーをかますだけとなります。（同型カプラーなので間違うことはありません）過去の車、W205でも多用してました、凄く便利です👍

コメントありがとうございますm(_ _)m　干渉の件ですが、ワイトレ噛まして、ホイールハウス内は無加工です、但し、ハウス内の前側下ヒレはカットしてあります。ハンドル切った時、少し当たりました。申し訳ありません、ワイトレなしの場合の装着は試しておりませんが、多分当たらないと思われます、前の下ヒレは当たると思います。トルク不足の件、全く感じませんでした👍よろしくお願いいたします。

ご質問に対して、回答しておりませんでした、吸気関係は弄っておりません。 アドベンチャー純正サイズ235/55/19 外径サイズ741mm→245/70/17外径サイズ776mm　35mmの違いあります。今回の仕様、ワイトレと１インチ、リフトアップです。

@@japanmoori ありがとうございます！

嬉しい～😊コメントありがとうございます！アルミカーステッカー丸型エンブレムはラウンドがついておりませんので、ステアリング面に合うように曲げ加工(裏から木づちで叩いて曲面へ)しており、外周のみ、両面テープで貼り付けております。手曲げでも行けると思いますm(_ _)m

@@japanmoori ご丁寧にありがとうございます！！ 参考にさせていただきます🙇‍♂️

コメントありがとうございます。この車の一番のお気に入りは操安性です。 ワインディングはダイナミックトルクベクタリングAWDで安心感抜群💯 コーナリングはアクセルオン！グイグイ曲がり横Gもかなり抑えられるのが感動レベルでした。目標達成に向けて頑張って下さい〜😊

カスタムしまくったらランクルくらいの値段になっちゃうよ

純正でしたら取り付け問題ないと思います👍

ご質問ありがとうございます！こちらは、エーモンのワンポイントLED1806（ 青）になります。取り付け場所は槌屋ヤック　ドリンクホルダーの上部手前、内側センターです。配線は、見えないようにホルダーの内側を通してます。ご参考になれば幸いです m(_ _)m

@@japanmoori 早急なご回答ありがとうございます😊 参考にさせて頂きますm(*_ _)m

コメントありがとうございますm(_ _)m エアロ関係は外さなくて大丈夫です。エンジンルーム内、手前側カバーを外して（クリップ外し、カバー硬いですが取り外します）ホーン取り付けれます😊

確かカローラスポーツ用だったと記憶してます、取り付けはセンターボルトが硬すぎて苦労しました。コラムカバーセンターに穴あきタイプでしたので塞ぎました。今はRav4パドルシフト検索で出てきますね。

コメントありがとうございます。ルーフラックのライト系に関しまして、このまま車検通りました。ブレーキ連動のリフレクターLEDは通りません。ONOFFスイッチかませてましたのでOFFにて対応してます。

コメントありがとうございますm(_ _)m　仰る通り、ボルト塗装後に装着しております。ボルトはミッチャクロン＋つや消しブラック塗装です。ルーフラックも同様につや消しブラック塗装してあります。 ご質問あれば何なりと！頑張って下さい〜＼(^o^)／

@@japanmoori 本日取付しました。 ルーフを下げる為にアルミバーを上に移設とありますが、移設先にはすでにフェアリングを固定する為のバーが一本ありますが、それはそのままでよろしいのでしょうか？

それと、移設跡にL型の平板をハメてそこにフェアリングを固定でよろしいでしょうか？ 宜しくお願い致します🙇‍♂️🙇‍♂️

​@@ryujin415さん、取り付けられたのですね🎉フェアリング取り付け部のアルミ押し出しバーは２本（上と下）下側はLアングルへ交換。記載してないのですが、ルーフとラック取り付け部のアングルも下げ方次第で干渉しますで簡単な削り加工が必要です。ルーフラック取り付けアングルは4箇所となります。 下げての効果、体感で申し上げます、高速走行時風切り音、全く気にならないです、、、あれだけ積んでるのに、、、（汗）下げての効果かは不明です😂

追加説明致します、下げるだけでしたら、上バーはそのままでOKです。Lアングルはフェアリング穴加工し取り付けます。下バーは確か細めのバーでしたよね？ ✳ルーフラック、リア延長の場合は下バーは上バーへ、上バーはリア延長バーへとなります。（上バーは長さをカットし使用します）

Thanks for the comments. I'm glad it's worth tinkering with.😊

確かにやり過ぎ！ 弄り沼にハマって、、、（滝汗） 好きにまみれてしまいました😊