У нас у городе где-то в июле-августе одна из компаний такси пустили на линию довольно много R3 я ездил пассажиром,вполне комфортно,лучше чем на приорах и грантах....
Убогим Волшебный Пендель соглашусь но все таки я принял решение взять обычный японский тазик)). Так сказать чтоб возил попу)) 10000 дол не может стоить Машина бюджетного класса. Потрачу ещё 1000 дол и будет возить меня ещё десять лет и радовать
у меня шевролет авео (по сути этот равон нексия) уже 10 лет, брали с ноля, пробег 245тыс. км. Мотор 1,2л. цепной, внешне практически такой же как на равоне. Могу перечислить плюсы и минусы данного авто: у мотора слабых мест нет, при таком пробеге не вскрывали, соответственно цепь и тд. не меняли, потому что работает как новый, на блоке целиндров клеймо GM (американский), масло не ест, недавно перешли на более вязкое в связи с большим пробегом 5W40, (родное GM 5W30 пожиже, немного подъедал), чек ни разу не загорался, очень надёжный мотор если вовремя делать ТО (до 100тыс.км. делали рекомендуемые через 15тыс. км., после стали каждые 10тыс.км), бензин 95, но почти весь пробег катались на 92, и всё нормально (при нормальной езде) 95 бензин заправляем только на большие расстояния более 300км. Коробка механическая, безпроблемная. По ходовой тоже особых проблем нет, менялось что либо только по мере износа. Нахождение топл. фильтра внизу, спорное, так как соединения пластмасовые деревинеют и становятся непригодные уже после 100тыс км. Салон во всём устраивает, задн. сиденья откидное, длиномеры возили для строительства, при этом задние пружины и амортизаторы родные.. Железо тонкое, но качественное, пару-тройку паучков есть, но кузов нержавый. Выхлопную систему тоже не трогали, держится молодцом. Ещё раз повторюсь очень надёжный авто (корни корейские). У этого равона сборка мотора узбекская, неизвестно как себя поведёт, шумка похуже, железо для кузова уже наше российское, а в остальном всё одинаково.
Обзор познавательный. Небольшие технические погрешности со звуком пройдут со временем и опытом съёмки. Два небольших замечания: 1. При выезде с парковки стоило поблагодарить водителя микроавтобуса. У нас в Ростове за это благодарят при помощи аварийки. 2. Подсветка багажника всё-же есть. Достаточно включить габаритные огни и открыть багажник. А так впечатление от видео в целом положительное.
Из минусов, что бросилось в глаза: 1) Клаксон только на двух небольших кнопочках на руле, в случае экстренной ситуации, в них хрен попадёшь. 2) Светлый салон классно смотрится, но мне кажется, торпедо будет давать блики на лобовое стекло, что не очень хорошо для безопасности движения. 3) Не хватает жопогреек (для нашего климата - очень актуально) 4) Отсутствие парктроников 5) Отсутствие защиты двигателя снизу - очень не хватает её. А так тачка неплохая, особенно в такой комплектации. Кстати, в 2020 эти машины вернулись на наш рынок под брендом "Шевроле" :)
Походу эта синяя машинка,со светлым салоном,качует по всей Московии)))))))).В продаже как бы нет,такого цвета салона,только серый,в любой комплектации.)))) Пы.Сы.эт шевроле авео т250,с двигателем шевроле кобальт,6АКПП от шевроле круза.
У нас в узбекистане эти поидурки ( местные) выпускают в основном интерер в черном цвете, когда температура летом за бортом достигает 40-45 градусов ,а внутри салона после часа ,полтора на солнце в салоне температура достигает 76-80 градусов жары. Но наши менеджеры от узавто застряли в советском автопроме ( у нас же очереди на автомобили) и так возьмут.
Купили в субботу племяннице такую 2019 года, новую без пробега, 844 тысяч рублей, сейчас за эти деньги только Гранта на ручке, а эта нексия р3 на автомате, только автомат там не шести, а пятиступенчатый, отличный авто за эти деньги на данный момент, в наше не стабильное время, не хватает только подогрева руля и сидений.
Из минусов тонкие задние пружины. У меня после полной ШВИ жопа просела на машине ;)) поменял пружины, поставил от классики, срезав один виток. Без шумоизоляции ездить можно, но лучше сделать. Родной звук от слова мусор. Что магнитола, что колонки. Все заменил сразу. Лампы в головном свете желательно тоже заменить. Поставить качественнее.
Большое спасибо за обзор Очень обидно что вместо нормальных комментариев начинается сплошной мат и оскорбления Таких пользователей надо удалять чтобы они не мешали людям нормально общаться
Мужики молодцы, все по теме и все грамотно, про звук - ну ясно дело что не профессионалы, некоторые тупо докопаться не знают до чего. Все огонь продолжайте в том же духе! Будет битый покажите расскажите, так как краш тест многих интересует. У нексий бампера мощные были, эти навряд ли унаследовали ту надёжность бампера ведь это шеви
ol orin Эм.. Микрофона нет:( Пока, нет. Мы ведь не профессионалы, обычно ремонтируем авто, а не снимаем кино про них:) Если будем продолжать-купим. А пока, извините за качество:)
У меня на русской машине 2010 года выпуска есть адсорбер. Чего это мы там его никогда не видели?! Если речь о тазиках/ладах, то это не единственный русский автопром. Был...
Работаю в такси пересел с датсуна 17000 пробег на равон R3 50000 пробег как бы тут не защищали датсун это небо и земля каждый день пробег почти 150 км в равоне намного камфортней если думаете мне несчем сравнивать владею атомобилем фольц в 6 кузове 7 лет машине.
Помимо чугунного блока в двс отсутствует фазовращатели которые стоят на многих современных двс со временем и с плохим топливом и не качественным маслом доставляет не мало хлопот, и как это обычно бывает не самый подходящий момент (
Скажите, совместимы ли кузовные детали с Шеви Авео, интересуют двери и боковина, была ли практика установки этих деталей? оф. дилер указывается совершенно невменяемые сроки поставки з/ч
Илья, на одном сайте проскочила инфа что цепь привода при растяжении может перескочить и двигатель капут - вопрос сталкивались Вы с такими случаями и сколько в среднем такая цепь ходит , спасибо!
А на каких бюджетных,за такие деньги,стоит парктроник?))))))))))))))))) 3,5 рубля(парктроник+работа) и парктроник стоит,в наш век,2017г.,эт не проблема.)))))
В Узбекистане не проводили рестайлинг авео. Просто они взяли передок от авео-хетча :) Как по мне, им имело смысл брать от хетча и все остальное, т.е. выпускать не седан, а хетчбек. Так мне кажется было бы логичнее, учитывая, что есть и джентра и р4 в кузове седан.
Двухцветная отделка передней панели на мой взгляд непрактично (на солнце светлая панель отражается на лобовом стекле и это напрягает, у меня был некоторый опыт эксплуатации подобного), благо есть выюор салона в темных тонах
Здравствуйте. Хочу купить Ravon, но не могу решить что лучше R-3 последний комплектации или Gentry первый позиции? Вообще очень бы хотелось увидеть у вас на канале сравнение R-3 с Gentra
Здрасти приехали,нет подсветки в багажнике,а куды она девалась?)))))))))) Спёрли?))))))))) В багажник загляните,где динамики,прибор эра-глонасс,там и лампулька освещения багажника))))))))
Отличный обзор! Спасибо! Хочется узнать, возможно ли заменить штатную магнитолу на чтото с экраном и с навигатором? И. будут ли сложности с запчастями? Тема по моему важная...
ага, а потом обесшумить ещё и цена с этими доработками подберётся до цены Весты с мультимедией, навигацией и камерой заднего вида за 623 тыщи, а нафиг тогда Равон, который Весте уступает во всём? Этот Равон в максималке на механике стоит 529 тыщ, поменять зачем-то руль и подсветку - это минимум + 10 тыщ, поменяь штатную магнитолу на что-то с экраном и нафигацией - это +15 тыщ, поменять колонки на хорошие еще +5 или больше тысяч, если меломанмеломан, ну и обесшумка полная минимум 30 тыщ, если самому неделю убивать на это не захочется и экономить 15-18 тысяч из 30. Цена получится почти как за Весту,но Веста безопаснее, лучше управляется, больше в салоне и по багажнику. Эта Нексия интересна в комплектации Оптимум за 489 тысяч или 529 тыщ за неё с автоматом и ничего не вкладывать больше, тогда это хорошая альтернатива Калинам/Грантам.
Спасибо за обзор! Подписался на канал - подробно и объективно рассказываете, без высокомерия. Одна просьба ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-y2mRTrFP3uA.htmlm26s звук от камеры за спиной не очень. Понятно, что шумоизоляция бюджетная, но все же...
если там акпп 6т30 либо 6т40 или 6т45 то только на механике берите, сталкивался м этими акпп, хуже не придумать, шевроле круз так со сломанной и продал на нём стояла 6т40, ни одна из этих акпп не зарекомендовали себя не в надёжности ни в каких либо других характеристиках...
Р3 не может никак быть лучше Поло, ну совсем никак, но Поло и стоит от 600 тысяч, а этот Авео от 440. Он настолько же хуже, насколько и дешевле, чудес не бывает. Я для себя понял, что новые машины с начальной ценой сегодня ниже 9-10 тысяч долларов -- это шлак, в котором нет безопасности и защищённости кузова от коррозии, например, что важнее остальных штучек...
Бывший шевроле авео только в европейской комплектации а передняя часть от шевроле авео хечбэк ничего узбеки не переделали все и до этого было если кто не знает и моторы и каробки все тоже самое
на своей авео замечал, что если нагрузить 200-250кг, подвеска начинает идеально отрабатывать. С учётом веса автора + оператора вполне поверю, что для них подвеска мягкая ) сам вешу 70кг
сделайте громкость музыки и громкость голоса ровным. голос обзорщика не слышен, музыка орет как х... собачий. Приходится во время просмотра постоянно подрегулировать громкость.
