Ravon R2 - маленький герой большой дороги / Равон Р2 

Оооо, Как же я рад новому Видео на канале!!! Жирнющий лайк! Посмотрел с Удовольствием!!!

Очень грамотно настроены моторные мозги. Я приобрёл трёхлетнюю машинку и на следующий же день устроил ей шоссейный тест-драйв. Рано утром, пока дороги свободные, проехал по шоссе около 50 км. в спокойном режиме. Без обгонов и разгонов, со скоростью 70-75 км/час. Средний расход вышел 3,8 литра. на сотню, хотя порой расходомер показывал и 3,5 литра. Для автоматической коробки, мне кажется, это более чем достойный показатель. Хотя потом, по московским городским пробкам (не дай вам бог знать, что это такое!) расход бывало доходил и до 8 литров. В среднем же в городе или на скорости 90-100 на трассе - он составляет около 4,5 - 7 литров... Старая проверенная временем японская четырёхступенчатая коробка "Айсин" великолепна!. Переключает скорости очень мягко, совершенно незаметно "для жопы". Момент перехода к следующей передаче замечаешь только глазами - по падению оборотов тахометра. Фильтр в коробке не сменный, так что жидкость вы будете менять лишь частично. С жидкостью осторожнее - сюда подходит не все подряд, а только с индексом 3309. И ещё один немаловажный плюс. Обратите внимание - каким аккумулятором узбеки комплектуют свои машины. Это батарея с технологией AGM - самое лучшее, что есть на сегодняшний день. Кальциево-серебряный аккумулятор совершенно неизвестной в России китайско-совместной с кем-то ещё фирмы "ENERGY". Батарея эта у меня служит, например, вот уже шестой год и, несмотря, на тест в 20% работоспособности, крутит стартер безотказно. Хотя в шестую зиму я с ней входить побоюсь и куплю новый, примерно такой же аккумулятор. Хотя он с технологией AG и стоит дорого - "Эксайт" за 11600 рублей. Но, наверное, за надёжность и безотказность есть смысл переплатить? Ещё одна особенность. Режимы обдува "на стекла" и "вверх и в ноги" обязательно будут включаться с кондиционером. Даже зимой. Странный выбор конструкторов, но к этому быстро привыкаешь. Кондиционер - не сказать, чтобы мощный. Слабее, чем на Спарке-200, в принципе хватает, зато не простудишься. Печка тоже не супермощная, но вполне достаточная. А вот обогрев сидений весьма условный. Можете считать, что его нет. Согреешь сиденье своим задом быстрее, чем раскочегарится под тобой спираль. Машинка немного "прыгучая", особенно, когда едешь в одиночку. Лёгкость автомобиля и его короткая база здесь сыграли в минус. Поэтому ищите резину помягче (и не сильно шумную). А вот незамерзайку заливайте с осторожностью и не кладите тяжелую банку с жидкостью на заливной патрубок - отломится (вернее, треснет) в месте перехода к основному бачку...

Здравствуйте! Рад вас снова видеть в эфире!

Оооочень рад Вас видеть!

Хорошенькая машина

Недосказал, датчик температуры ож есть, но индикации нет. Разве что когда закипит, засветится красным)))

Машина надёжная до 400к пробег есть на них, ещё можно прошить под евро 2 и расточить дроссельную заслонку тогда начинает реально ехать, и расход меньше, ещё поменять термостат с электронного на обычный, электронный в угоду экологии кипятит антифриз до 115 градусов вместо 89, двигатель дольше проходит. Для города топ, а на трассе быстрее 120 ехать опасно, но можно и 140 валить..

Привіт Вам з Києва від земляка! Дякую за чудовий огляд. Сам майже рік назад придбав R2 17-го року, наразі пробіг 33к км. Хотів би відмітити момент щодо оцинковки кузова. Нажаль на власному досвіді дослідним шляхом (коли орки своїми кулями та осколками зробили у моїй автівці з десяток пробоїн) переконався, що криша не має жодної оцинковки, одразу почалась корозія у місцях пробоїн. Проте все інше оцинковано доволі якісно, оскільки за пару місяців (авто весь час знаходилось на вулиці), поки збирав кошти на відновлення, навіть жодного натяку на іржу не з'явилося у всіх інших місцях. Тому ціною 100к "особового складу" було демілітаризовано 3 скла та декілька квадратних сантиметрів ЛФП, проте авто вже успішно відновлено, а от щодо стану "особового складу" є питання... Після всього схиляюся перед надійністю узбекської продукції. Бажаю мирного неба над головою та найшвидшої перемоги!

Класс, новое видео, долго ждала! Спасибо

С возвращением из перерыва! Продолжайте!

покажите лучше что сделали "освободители" с вашим районом и рабочим местом.

Машина вполне, гонял три года, все ровно. Спасибо за видео

Подскажите запчасти , фильтра от Шевроле Спарк подходят к Равону?

Оо,автор живой,я уже думал не случилось ли чего плохого,бомба там или чего еще,рад видеть!

Наконец-то.

Борис рад Вашему появлению на канале … лайк 👍

Ура, з вами все добре, радий вас знову бачити!!

Приятно видеть! Продолжайте! Удачи!

С возвращением. Надеюсь, у Вас все будет хорошо. А машинка из японских автомобилей мне напоминает urban cruiser (ist).

Есть опыт поездки в качестве пассажира по городу ... уютно, мобильно, удобно :) я высокая ...

Оформил спонсорство) поскорее начинай снова!!!

Лучший вариант за эти деньги! ЗЫ хочется скорее увидится!

Какая резина по максимуму станет?

Прикольненькая машинка

спасибо за нлвое хорошее видео в вашем стиле

С возвращением!А я в багажник помещусь?;)

Однозначно лайк !

Удивительно, что 17 года, 5 лет авто, а пробега и 30 тыщ нету. Как так?

Крыша и двери зашумлены кем то,звона нет.

Отличный выпуск получился.

Спасибо, очень подробный разбор ❤

Давно не было, ура, лайк!!!

Я не чув про гідрокомпенсатори.

Всім доброго дня. В цьому двигуні немає гідрокомпенсаторів...

Очень рад новому ролику

А чего Чек горит? Мотор не в аварийном режиме ? Или это алгоритм такой - пока не заведешь - светится ?

У нее есть подогрев зеркал?

обрабатывать будешь ?? цена новой в районе 10 к $

Отличный обзор, прекрасный русский язык Спасибо

Коляска складная в багажник влезет?

Ты не прав компакт и надёжность

Сняли их с производства Узбеки? 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔