Sin temor a equivocarme ni los franceses se animaron a tanto con estas maquinas!! Honor y gloria a los caidos en malvinas!! Fui soldado aeronautico en aquel 1982 glorioso!!
Que privegio el de nuestros pilotos de volar mirage y ser quienes fueron , tremendos profesionales , entrenados al 100 por ciento y dejando todo , q orgullo y solo queda decirles gracias por que por ellos uno ama la aviacion desde niño
Desde el prevuelo, arranque, despegue en pareja, maniobras de tonel virando¡ no recuerdo haber visto esa maniobra (los toneles normalmente se hacdn trepando en 90 grados, o en vuelo recto y nivelado) lni en los blue angels vi eso, la formacion cerrada y el aterrizaje ese a 180 nudos en perfecto lado a lado, sin mencionar esa pasada rasante entre los hangares mas bajo que el tinglado. Y el cierre final de fenix con un faso para la camara con toda tranquilidad..no hacen mas q testimoniar la pericia, pasion y coraje de estos aviadores. Definitivamente entre los primeros del.muundo. salud y mis respetos desde Asuncion paraguay para estos heroes de su patria
Políticos Argentinos, demuestren por una vez, que realmente sienten amor por su patria, proveyendo a nuestros excelentes pilotos de modernos y eficaces aviones caza, que muy merecido lo tienen y el país reclama. Retomen asimismo los viejos proyectos de tecnología aeroespacial propia que nunca deberíamos haber permitido queden en el olvido. Dios quiera podamos salir pronto de éste letargo...
@@hannibalwade lo dijo Arturo Humberto Ilia " no tengo miedo de los de afuera que nos quieren comprar sino de los de adentro que nos quieren vender " y con esas palabras sabes que no haran nada por la patria
Para los bolsillos politicos hay presupuesto siempre..heŕramientas para defensa no hay.. solo lo que quedo de un pais saqueado x politicos retrogrados!
Gracias por resguardar nuestro espacio aéreo nacional, y si Dios quiere en un futuro no muy lejano tendremos los cazas supersónicos que nuestra FAA se merece "valor honor y lealtad asía ustedes, nuevamente gracias".
Que belleza. .. como se extraña este sistema de arma... ya no poder verlos en nuestros cielos después de todo lo que dieron en Malvinas. .. adiós halcones ...
@@marceloandrescastro3396 Master, desde años que los israelies viven de dadivas de las principales potencias, desde Yonki Purr que son potencia. Si los Pilotos Argentinos tendrian la tecnologia que hoy día tiene Israel (obvio con el Arsenal prestado de sus socios) no se estaría discutiendo si son buenos o malos en el aire...
@@marceloandrescastro3396 ...no tenés ni idea de lo que decís. En primer lugar, los pilotos no se categorizan por país, sino por EL PILOTO. Luego, si bien existen masters con la saga Mirage en Israel como fuera el caso de Giora "AVEN" Epstein y otros, no caben dudas de la ventaja táctica que tuvieron (y lo reconocen) acerca de las distancias operacionales. Las distancias van de solo unos 100 km por 300 km. Se destacaron especialmente en la Guerra de los Seis Días por tres motivos esenciales, las muy cortas distancias a sus objetivos, el hecho de haber sorprendido a los egipcios con la guardia baja y el disponer de un centenar solo de esos Mirage IIIC, sin contar el resto. Aún así en las misiones de ataque a tierra no les fue muy bien con esos M-III el cual no era óptimo para eso. En el caso de Argentina las cosas se desarrolaron con parámetros muy diferentes. El Mirage IIIEA no tenía y nunca tuvo suficiente autonomía para llegar al TOAS, permanecer en la zona por tiempo prolongado para interceptar y atacar y lamentablemente los misiles AIM-9B que solían llevar no eran muy efectivos ya para esa época. Ese es el motivo por el cual los MV Dagger y los A-4 SÍ tuvieron éxito en llegar, golpear y salir de inmediato. No tenían que quedarse. Mas allá de eso, los pilotos ten+ían las mismas habilidades. Si fuera el caso de paises mejores con sus pilotos, también podría mencionar a los franceses en el caso de los aviones de Dassault, los conocen muy bien y hacen cualquier cosas con ellos. O bien incluso los propios británicos que durante la 2GM se destacaron en vuelo rasante a sus objetivos con aviones como el Mosquito. Nuestros pilotos de Mirage en general se han destacado siempre con la serie Mirage porque los tuvieron muchísimo tiempo y los conocen como la palma de su mano, además de haber entrenado específicamente en el vuelo rasante desde siempre con toda aeronave especialmente en el Sur y en el Oeste de Argentina además de sobre las propias costas de la Patagonia de manera casi permanente. QUISIERA HABERLOS VISTO EN COMBATE EN MALVINAS CON EL AVIÓN ÓPTIMO PARA ELLO. Hoy hasta los propios pilotos de F-16 estadounidenses se han sorprendido de las maniobras que logran nuestros pilotos mas jóvenes con el A-4AR Fightinghawk e incluso con un simple IA.63 Pampa, al punto de no poder creerlo.
Los pilotos son orgullo nacional 🇦🇷 espero q el precidente Fernandes equipe con mas tecnologia si es posible rusa x q los pilotos ya lo tenemos coraje los sobra VIVA MI PATRIA 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Perdón...no quiero mezclar la política en este video que es una joya de vídeo que demuestra lo que valen nuestras fuerzas armadas, pero está demostrado que en lo últimos veinte años lo único que hicieron los que estuvieron en el poder fue denostar y desmantelar nuestro poder aéreo, marítimo y terrestre... Hoy Bolivia - y con esto no es mí intención faltarle el respeto a países vecinos - si quisiera nos invadiria y nos sería bastante difícil defendernos o por lo menos no tenemos suficientes y necesarios medios para hacerlo. Por lo que tu deseo es 100% improbable. Ojalá me equivoque pero este gobierno ya lo demostró todos sus actos durante lo últimos tiempos.
estos los están dejando nuevos en las higueras cba con tecnología argentina ...los tienen de reserva si van a las higueras los verán blancos y rojos nuevitos...y seguro les. pondrán radar aesa de largo alcance argentino ...los pilotos son el orgullo argentino no hay como ellos
Gran persona el pepe! Mi padre estuvo con el en Rio gallegos, cuenta mi papa que entre singler pepe y Rubio jugaban a ver quien rompia mas ventanales del casino de sub oficiales, unos locos de atar
Qué bárbaro! Pensar que la avionica del M-VP, que se logró llevar al estándar Mara, en 1987; se hizo íntegramente en Área Material Río Cuarto. Ni hablar de llevar a los 36 A-4M Skyhawk, al estándar A-4 ARG Figthing Hawk , entre 1996 y 1998. Lamentablemente, el desmantelamiento kirchnerista, dilapidó ésa capacidad científico tecnológica, y hoy no podemos replicar un simple cartucho de eyección para los asientos Martin Backer.
Gracias a estos pilotos q tenemos el Mirage fue reconocido en todo el mundo, como asi tmb los pilotos Argentinos como los mejores, supongo q ha de ser por los tremendos huevos, pero en ninguna otra parte del mundo se hacen estos tipos de rasantes como los hacen aqui en Argentina!ya vinen los f16 se veran de nuevo en velocidad supersonica!
Serví a la Fuerza Aérea como Suboficial en los A4-C Cuando estaban llegando a la IV Brigada Aérea de Mendoza en 1975. Honor y Gloria a la Fuerza Aérea Argentina.
Este avion es de lo mejor que hay a nivel mundial para maniobras de scramble. Y me atrevería a decir que es mejor que cualquier cacareo norteamericano...
Espero que con estos cambios en la política, esos pilotos que arriesgaron y dieron sus vidas en Malvinas tengan al fin el Amplio reconocimiento que se merecen. A todos nos han metido en la misma bolsa del repudio que esta gente ha generado hacia los militares y eso es muy injusto. Viva la Patria
La diferencia está está en el morro(en la nariz) en el mara es más fino y alargado y se le nota unos bulbos q son de la alerta radar q le fueron incorporados,los m3c prestaron servicio también en Mendoza,pero no fueron utilizados mucho tiempo
Hola a todos .muy buen video !!ojala tengamos un sistema de arma supersonico para nuestro pilotos ......observacion .se hace a mi o nuestros pilotos son los unicos q fuman (algunos)xq nunca vi en ningun video de otros paises q lo hicieran
Hermoso avión. MARA fue la denominación que la Fuerza Aerea Argentina le asignó a los Mirage 5P que el gobierno peruano del Arq. Fernando Belaunde Terry vendió a nuestros hermanos argentinos. Los pilotos de la FAP dominaban perfectamente estas máquinas que fueron adquiridas nuevas a Avions Marcel Dassault a fines de los 60; incluso fueron la columna vertebral de las operaciones arereas de la FAP en el conflicto ("Falso Paquisha") de 1981 con el Ecuador.
Que hermoso pero solo vivimos del recuerdo mientras los vecinos confirman la compra de 24 Helicópteros Apache y 24 aviones Eurofighter de última generación. Nosotros contentos q vuelan 7 A-4
Eso rs exactamente igual o mejor en pubta arenas , el vuelo rasante y otras cosillas lo hacen chilenos , peruanos , etc etc etc pero como como la geneacion del 82 peleo una guerra de verdad se ganaron sus galardones pero esa afirmacion de quw son lis mejores del mundo , bueno como se prueba hoy solo y ojo da pena ver a los jovenes pilotod de la faa aun volando a 900 kilometros , en fin cada pais con sus dramas
Estos aviones quedaron fuera de servicios....algunos pasaron a ser parte de monumentos y otros fueron a museos y a los instituto de enseñanza técnicos aeronáuticos
