Ist mir auch mal passiert, passiert im Sommer leider öfters. Bloß blöd, dass dadurch die Stromversorgung abbricht und die Klimaanlage nicht mehr funktioniert. Hoffe die Bahn rüstet mal alle Züge mit tauglichen Kühlern aus.
Man muss es so sehen: Zum Glück ist eine überhitzte Lok eine der schwersten Betriebsbeschädigungen einer E-Lok. Man stelle sich vor, sie würde brennen wie eine Diesel-Lok (ja, sie kann brennen, aber das ist selten) oder noch schlimmer eine Kesselexplosion haben wie eine Dampflok.
Die moderne Raillion-Lok BR 185 ist, wie der Name schon sagt, eine Güterzuglok die Güterzüge zieht. Schon ein interessantes Video, mit dem abschleppen der bereits betagten BR 143 mit einem Doppelstockzug.
@JumperGaming der Tf hat der Lok warscheinlich noch in den Fahrstufen die Leistungsstellung 0 gegeben. Zack drei bis vier mal gemacht schon ist die Lok zu warm bzw nicht die Lok sondern die Bauteile die dann den rest Fahrstrom abbekommen. Da hilft nur noch Türen auf und Luft reinlassen da die Schutzeinrichtung nicht durch den Fahrmotorlüfter gekühlt wird.
Bei der Reichsbahn sind die auch nicht so ran genommen worden, wie im Westen;). Hatte es selber schon zwei mal, dass etwas zu heiß wurde und die Temperaturüberwachung ansprach. Giorgio Tf DB;)
@@andreasthorwarth1900 Die 143 bzw. 112 (Ich darf nur 112, da nur 112 im Norden sind) läuft, gerade im Sommer, gerne mal etwas heißer. Von Hamburg nach Lübeck fahre ich im Sommer mit daueraktivem Traktionslüfter, weil mir die Kiste sonst wegschmilzt. Durchgehend werden 114 Grad angezeigt. 7 Dosto auf 160 km/h sind wohl doch etwas viel für den alten Schienentrabbi
Das auch schon in Frankfurt passiert aber Hauptbahnhof da ist die Baureihe 143 heiß gelaufen das war aber vor zwei Jahren bzw zweieinhalb Jahren und dann wollte ich halt heimfahren zwar mit meiner Ex-Freundin so und da ist das dann auch passiert dass wir dann erst um 23 Uhr ankam
ja das ist noch nett ausgedrückt. das ist wirklich Oberdoppelriesenmist wenn die Lok kaputt geht oder wie hier heiß läuft und "dienstunfähig" ist. Die BR 143 ist doch schon recht alt und wird ar nicht mehr verwendet.
RB- und RE-Nummern werden regional vergeben. Es gibt etliche "RE1" in Deutschland, und wie man am Ende hören kann, ist das eben im hessischen Weiterstadt. RB75 Wiesbaden-Darmstadt-Aschaffenburg
Stimmt die werden Regional vergeben allerdings der RE 1 kann nicht mehrfach vergeben worden sein da er Paderborn Aachen fährt was eine geheure Strecke ist
@@Bahnermitleidenschaft Es gibt einen RE1 der von Rostock nach Hamburg fährt und einen RE1 der von Magdeburg (glaub ich) nach Frankfurt Oder fährt. Doch jede Nummer wird regional vergeben.
Betriebsfehler aufgezeichnet. Vor einem Zug mit größergleich einer Person ist anzuhalten! Da es sich um einen Personenzug handelt, ist auszgehen, dass sich Menschen im Zug befinden, esseidenn, er steht im BW oder ist abgerüstet oder soetwas.
