RC Modifications: Turbo, Filters, Rear Wheel Steering 

Из-за того что нагнетатель запитан после сцепы, во вспуске создаётся сильный вакум до того момента, пока модель не разгоняется до высокой скорости. А это значит что от нагнетателя нет смысла при таком подключении. Компрессор нужно подключать от маховика, ведь только в этом случае он будет работать как надо.

Он выглядит шикарно (компрессор) и главное делает свою работу. Не зря заморочился.Молодец!

Радиус разворота наоборот слишком большой, а не маленький, так, поправочка :)

Можно бы привязать остальные каналы на приёмнике (если они есть) к стартеру и будущему свету (чтобы запускать прямо с пульта)

загоните в топ плез! Используй стабилизатор ремня, так же он поможет с его натяжеой если будет через лапку с пружинкой или чем угодно, не жестко зафиксированый, согласен это геморойно но лучший вариант. По поводу передачи все просто у тебя есть слева место для того что бы добавить промежуточную бобину, любого удобного тебе размера тем самым понизишь настолько насколько влезет без глобальных переделок, проверяй как работают ремни в слоумо, наглядно видно будет потери (во время скакания ремня а так же проскальзывания). По большим тапкам все просто, ты надул мотор тем скмым всего лишь компенсировал увеличеный размер тапок, плюс минус, не более. так что как то так, если нужна скорость плавность и нормальная передача назад смоделируй и напечатай коробку или же на станке бабахни нормальную коробку взамен этого недоразумения, я знаю руки у тебя из нормального места так что все очень даже выйдет! плюсом будет возможность и понаваливать и поползать. По рессорам и серьгам- ты сделал такую херь без обид.... Серьги должным быть плюс минус хотя бы в рабочем положении судя по видео у них не достаточная жесткость, это поправимо, тем более после этих правок поднимется клиренс ходы вверх будут поадекватнее появится полноценное рабочее положение подвески По поводу сервы- она не на 20кг. Там около 8 в реальности . Закажи на 35, при нагрузке на колесо в полевых условиях не будет проблем не достатка мощности учитывая что у тебя вес на данный момент уже достаточно приличный а еще корка впереди ну или богоподобный хардбоди. По поводу заднего поворотного моста серву в идеале назначить на доп канал либо же оставить на том же канале но через выключатель, ибо не всегда это нужно, хотя я пока хз что конкретно это будет за авто но как минимум позволит при хорошем сцеплении (крыша) не переворачиватся. Бак в идеале при наличии кузова уже сместить назад сделав балансировку веса иначе будет худо! По турбине- подключение к колоколу БРЕД КАКОЙ ТО! Подключать нужно на маховик и обороты повысишь и на низах не будет вялого раскрута, все это видно на видео, у тебя ну не вакум конечно но достаточно хреново проходит воздух без раскрутки, тоесть у тебя бедная смесь до старта турбины и нормальная после это вообще как возможно было слепить?))) А так удачи надеюсь все будет гуд

Она глохнет потому что на холостом когда турбина не дует в трубках создаётся разрежение (потому что через турбину надо воздух прокачать) следовательно и в баке пропадает давление и возможно даже появляется разряжение

Как вариант можно кпп доработать добавить ещё 1 передачу переднюю пониженную

Ты сделай подачу топлива в турбину, будет вброс больше и смазываться будет сами крутящие детали в турбине и сделай так что бы двигатель нагнетался от выхлопных газов, если первый способ не поможет для ускорения

кто не шарет сюда

Интересно было бы увидеть тесты мотора с надувом и без него. Какая разница в мощности выйдет? Что с моментом? Что с оборотами? Интересно же)

Самое главное это всегда совершенствоваться )

Круто снимаешь, всё как то с душой но не затянуто, как у других. Очень круто!

Ролик мотивирует самому что-то пойти делать

Interesting video. I have been considering adding a keychain turbo to one of these engines in a drift car. It's helpful to see how boost pressure effects the engine. Thanks for the video from America.

Привет 👋Карбюратор надо перед турбиной ставить для правильной работы карба, папробуй и намного лучше должна поехать

Турбину нужно в два раза больше ремень и шкивы зубчатые широкие и привод от мотора не от сцепы и поедет как надо а так создается противодавление

Поставь двух целиндровый мотор интересно на сколько бодрее повалит

Из за больших колес выходное передаточное число больше, нужно больше понижения. Прям очень нужно. И вообще можно место сцепы гидротрансформатор засобачить.

Разверни турбину по направлению движения, как это сделано в спортивных авто, для большего забора встречного воздуха. А так же установи ремень шире и натяжитель чтобы он на высоких РПМ не соскальзывал. Либо замени вид передачи оборотов на более надежный например на зубчатый ремень. Все что хотел сказать по турбокомпрессору! По топливу- установи электро-начос или механический прямо перед фильтром. И не используй давление турбины, для создания давления в баке. Тратишь давление турбины, а с появлением насоса оно будет не нужно там. Заранее спасибо! )

Вал турбины нагружен консольно, добавь опору с краю, чтобы вал при изгибе не смещал турбину.

Пол часа пролетели незаметно 👍🏻 отличный видос. Спасибо 😊

Как тебе идея приопустить коробку чтобы карданы не вылетали и не цепляли за маховик,да и так нагрузка будет меньше,и карданы можно как на машине сделать не разборные как тут,есть предложение сделать бак больше и в задней части рамы и поставить "топливный" насос если таковые имеются,так решится вопрос с давлением топлива

Поставь шестерни, вместо ремней на привод! Сразу 2х зайцев убьёшь! И передачи местами поменяешь, заднюю на переднюю, и передаточное число можно сделать любое...почти

I don't know what you said but you're project is cool 😀... I think if you do the math and measure the out put air pressure of your turbos and scale down the math of what 9psi would be like, then you might be on a path to something also stronger servos will always work better...I highly recommend Traxxas servos. As far as the engine goes I think the torque to weight ratio needs to be adjusted.. seems like the motor isn't strong enough, try adding more fuel and air (trough your turbos) maybe if you switch your turbo inner blades by aluminum and somehow add ball bearings on them you might get better results and as for the gearing try to soak your gears with high friction grease for smother and better the contacts with the gears. You probably mentioned your tackles on the clip but I can't understand a thing 😅😅.. good work though.

А может что б не дуть в бак, сделай типо подачу с топливо насосом, и обраткой в бак, ну что б сколько ему нужно он брал. И тогда количество топливо будут подаваться всегда одинаково вне зависимости, полный бак, или пустой

Осталось генеаратор на двигатель поставить небольшой, чтоб штатные подзаряжать и от электричества не зависеть

Как же она сейчас классно управляется 👍🏻, просто огонь. Остальное до делаешь. Главное знаешь что, где и как. Ждём новых видео.

4:36 ну какие такие "каки"? Ну это очень не профессионально звучит и режит слух. Канал крутой, смотрю часто, хоть и не в теме, но интересно очень. Проще и вернее, наверно, назвать посторонний мусор в топливных шлангах "шлаком".

Два вопроса один по моему машинка едит боком не кажется и второе о системе переизбытка давления турбины и не нужна ли система блэй-офф? Мне кажется пластиковый маховик съела изо большого сопротивления отношений турбины и мохавика возможно все бред но есть же причина сведения мохавика и мне кажется это причина сопротивления а не пластикого элемента 🤔

У меня такая мысль, попробуй надуть простым компрессором такой двигатель сколько интересно переварит максимум, так же с подачей воздуха в бак, + можно сделать впрыск пропана, или любого другого горючего газа для увеличения октанового числа , когда будет переизбыток топлива или не достаток воздуха, ну мысль понятна, на каких оборотах он словит клина) может это и было уже в твоих роликах

Ты же в курсе что путаешь понятия малый и большой радиус поворота. У тебя стал радиус поворота маленьким.

У тебя турбо яма,из-за того что компрессор завязан с колесами бл Запитай его напрямую от маховика и на ремень сделай натяжитель роликовый

Вопрос, у тебя отверстие в баке есть??? Ведь по мере ухода топлива в герметичном баке среда разряжается. Давление падает и смесь беднеет.

Крутая машинка только даработать надо🏎🚗🚘🛻🚙🚓🚔

Привет, я думаю двигатель надо на подушки попробывать установить, больно сильно его колбасит в месте с рамой

11:00 "фланцы" называются бэдлок'и по оффроудски предолтврощают разбортовки колеса на низком давлении

Приёмник 4х канальный ? И какое максимально напряжение можно подовать на него?

Альфа, видосы топ, как моделист из немного другой области смотрю всегда с интересом. Единственное что тебе явно не хватает знаний как пользоваться частицей "ли". Очень часто проскакивают предложения с "если", которое там явно не подходит по смыслу, как будто дословный перевод с английского

Чтобы решить проблему с топливом, чтоб не беднило и не богатило- бак нужно сделать не высоким, а широким. Чтоб уровень топлива не давил сверху Вниз, а был равномерно распределен по всей площади дна бака.

Поставив нагнетатель таким способом ты повышаешь мощность на высоких оборотах. НО! Это внедорожник. Ему нужны низа.. Нужно на маховик ставить. Тогда и бак постоянно будет надут. И мощность на низах появится

Звук турбины не может не радовать 👍🙂

I've been saying I must learn Russian for years... But now I MUST! 🤦‍♀️ This is just too awesome and I have to know more about it!

У тебя при большой скорости из за возможности задних колес поворачивать машинка едет как бы немного в бок , возможно плохая синхронизация серво приводов, либо изначально были выставлены немного не ровно , ну или просто ты подруливал я не заметил. Ждём следующую серию

Лайк не глядя !))))

Можно развернуть каробку на 180° и сделать входной вал с другой стороны

После этого проекта с внедорожника, начни делать RC модель Toyota AE86, с турбиной и ТД....

Можно попробовать инвертировать управление , чтоб двигатель оказался сзади

Привет .А где делаешь 3D модели? Если не секрет .

Можно сделать чтобы задние подруливание включалось и выключалось

Давай место турбины поставь чарджер

Классно. Хорошее видео, с удовольствием посмотрел эксперименты, понравилось. Спасибо. Удачи Вам, творческих и технических Вам успехов.

Попробуй повысить передаточное число шестернями, ну или проще говоря 3 вальную коробку сделать, по аналогии с МКПП на реальных автомобилях, или сделай понижайку в каждом колесе как на старых уазах, и клиренс увеличить можешь и крутящий момент увеличить можно. А по поводу турбины, раскручивай ее от коленвала напрямую

Как же это круто и интересно 😍 я вот что забавное заметил. Надув стал 6'666Па🔥

Кузов сам собой нарисовался Ford F-150 Platinum ZF, он как раз с подруливающей задней осью

*ПЕРВЫЙ РАЗ НА КАНАЛЕ, ЭТО ПРОСТО ОФИГЕННО! ШИКАРНЫЙ ПРОЕКТ, КЛАССНЫЙ КОНТЕНТ! 👍👍👍👍*

Надо поставить ресивер между компрессором и коллектором для сглаживания пульсаций. И компрессор на такую махину можно было сделатт и побольше

На компрессор нужен плоский ремень меньше вибраций и возможность вращения на шкивах. Проект просто бомбический очень интересно что дальше будет

когда дрифт корч на двс с компрессором?

Если бы на турбе горячка была и турбинка раскручивалась выхлопных газами было бы вообще шикарно

а что если редуктор заднего моста развернуть на 180? по идее передачи местами поменяются

Опять этот смеющийся азиат😂

Чаще бы таких как ты) Снимаешь хорошо, объясняешь понятно, не нудно, вообще топчик, лучший, красавчик, надо с тебя пример брать)!

Он выглядит шикарно (компрессор) и главное делает свою работу. Не зря заморочился.Молодец!

единственные видео(канал) на ютубе которые я жду, и смотрю только до конца и пофиг сколько это займёт времени)

Тачка получается суперная, это будет самый навороченный и проходимый внедорожник !!!

А выхлопными газами разве нельзя надуть бак?

оставил комментарий, а его не опубликовали (((

Турбина должна крутить и без сцепы. Так как на холостых в баке будет атмосферное давление.

Топ, продолжай в том же духе) В ТОП!!!!!!!! что бы увидел)

я плачу от охуунности от этого видое

Можно поставить корпус от камаза

Несколько вопросов. Будет ли создоватся давление в баке на холостом ходу, ведь турбана не крутится. Связи с этим второй вопрос, Будет ли уходить давление из бака по тем же трубкам?

Ты просто супер

по поводу нагнетанния давления топлива попробуй маленький мембранный насос, толку будет больше , да и дуть можно будеть чуть смелее. Во вторых пока турбина не крутиться он превращаеться в воздушую пробку, поэтому турбину лучше завести на коленвал

Рессоры прошлый век)

поворачиваемость плохая изза того что маленький выворот нужно его 40-45 градусов плюс чем больше выворот задних колес тем хуже поворачиваемость

полчаса с кайфом))

- Киса, лайк ставить? - Мяааа

Так можно же просто представить, что двигатель теперь сзади стоит и всё. И задняя скорость тогда станет как бы передней. Надеюсь, ты понял идею)

Есть идея для корпуса, я не знаю колесную базу, но может быть на неё встанет Сузуки Джимни, второе поколение очень симпатичное, на него можно много тюнячек и обвесов придумать, или же четвёртое последнее поколение, тоже очень интересное)

Попробуй поставить именно турбину, с горячей и холодной крыльчатками, это будет плюс так как компресор даёт нагрузку на двигатель, а тубина использует энергию выхлопных газов.

Полчему бы не уменьшить передаточное соотношение добавлением еще одного ролика перед коробкой? С мотора ремень идет на промежуточный ролик с разным диаметром, а с него уже на коробку

Я на 4 минуту успел

Eu vou te falar com tudo que você fez aí você poderia parar e construir um com um motores de HD você tem que fazer uma nova configuração esses motores e tem limitação de rotação os de HD não remonte o seu projeto e faz mostrando cada passo para a gente poder aprender👍🏼

Разворот большой был, а теперь конкретно маленький. Это как с выдержкой камеры - короткая и длинная

Sorry I feel silly that I didn't research what language

Nc video bro 🇧🇩❤️

ауууууууф! но я бы конечно натяжитель ремня поставил сразу))

Подскажите пожалуйста, где сейчас можно заказать топливо? 16% 18%

Кто любит данный канал лайк!!!!!😍😍😍🥰🤩🥰😍🤩😍🥰😍🤩😍

Lambat,kyk Ciput,lebih bagus yg pake dinamo battre 72 vol

Крутой болид. Так и до бОльшей турбины дойти можно )

Проверь под нагрузкой.....пусть протянет что на тросе тяжелое....будут ли колеса буксовать...

Если компрессор поставить через повышающий редуктор на микро БК моторчик хотя бы 5000-6000 КВ, его можно было бы легко раскрутить оборотов так 100.000, но это надо тесты проводить и настраивать, иначе она просто может разлететься. Или программировать всё это дело на определенные обороты в зависимости от количества воздушно-топливной смеси, а потом подключить его на газ, и наддув был бы чумовой, и холостые обороты можно было бы держать ровными. Если ты ещё не делал воздушник в баке, желательно сделать, что бы на холостых не глох. Может у тебя в баке нет атмосферы и создаётся вакуум и двигатель не может горючее вытянуть. Хотя, я бы так как ты не смог сделать. Подпись: Диванный аналитик.

Что у тебя за выражения "Закинуть газульку"? Так говорят наркоманы - закинуть косячок. Используй нормальные технические слова- установить, смонтировать, прикрепить, зажать, закрепить, собрать. Слух режет твое постоянное "закинуть" везде. Снимаешь ролик о технике, а используешь сленг наркомана

Прошу вас, блогеров которых так люблю смотреть, не будьте безразличными к военному вторжению РФ в Украину! Это не спецоперация, это война, с ракетными ударами, бомбежками, танковыми наступлениями, убитыми и ранеными среди мирного населения, детей! Донесите информацию до своих зрителей, я знаю что среди Ваших подписчиков нет идиотов, зомбированных и умственно отсталых.

Если уж столько всего устанавливается то можно и попробовать не только сделать вездеход, а и ДРАГ МОНСТРА на котором можно выдавить всю мощь и замерять разгон. Да это тупая идея из-за того что нужно много участников для МИНИ ДРАГ ЗАЕЗДОВ, ведь делать драг монстра на котором сам только будешь ездить это не очень интересно ☹️. Но это так, просто в голову пришла идея на секунду 😅

Блин это походу первый мини двз машина с турбо нагнетателем

so we have sold our sole to Ukraine now so much that vids are just in schmolzicrovik?

Надув работает, машина хорошо едет с увеличенными колёсами, а насчёт выхлопа подумайте, сейчас такой лабиринт не нужен можно и прямоточную систему сделать. Почему бы не выточить из алюминия новый шкив под все ремни и компрессор поставить в другое место? Не надо подстраиваться под машинку, лучше машину построить под себя, тем болея имея станочный парк это не составит больших проблем.