RC Drift - Mes réglages rcdrift et mon châssis 

Super vidéo vincent encore des astuces ( celle des cales et angles biellettes que je connaissais pas ) merci tu gere

Salut Vincent, Super reprise avec une vidéo bien utile à mon sens. À la fin tu demandes que l’on poste ce que l’on voudrait voir en vidéo. - L’influence de la position du gyro ? S’il y en a une. - Ton processus pour régler le train avant pas à pas. Sachant que certains réglages s’influencent les uns les autres. - Expliquer simplement les différents réglages et leurs effets. Par exemple le pincement, le cambre, le droop, la chasse, le roulis, etc … Aussi quelques questions à propos de cette vidéo en particulier. - Tu donnes tes réglages amortisseurs et ressorts pour que le chassis soit plus stable. Mais tu n’explique pas pourquoi il est plus stable ainsi. - Ce que tu explique à propos de la biellette de servo peut-il s’appliqué à une direction à glissière ? - Au niveau des chapes, je suis d’accord que moins de surface dit moins de friction. Mais moins de surface dit aussi plus de pression, donc risque de mater plus vite la matière et donc prise de jeu plus rapide. As-déjà remarqué cela ? - Toujours à propos des chapes, tu parles de chapes Ø5.9 et Ø4.3 mais sur le YD2 SXIII ce sont des chapes Ø4.8 qui sont utilisée. Qu’en penses-tu ? Et que penses-tu des chapes alu de chez Yeah ? Merci d’avance, Marvin

Très intéressant , au top 👌😉

Le montage est exceptionnelle 😂😂😂😂 sinon super vidéo comme dhab

Bonjour Vincent et merci pour cette belle vidéo. En revanche je fais du 1/28 et on a tendance à avoir un Ackerman positif ( roue extérieure qui prend moins d’angle) . Tu dis dans ta vidéo qu’il est préférable que ce dernier soit presque neutre. Du coup je suis un peu perdu. Je commence tout juste en 1/10 et je viens d’avoir un châssis yokomo YD2 sx3 , il me manque moteur et esc. Merci encore pour ton implication. Thierry

Super Vincent merci!! Il faudrait que tu fasse sur ton site un rubrique réglage avec un tarif et que l on puisse t envoyer les voitures et que tu nous fasse les réglages de base. Merci bonne journée

Beaucoup abandonne le RC Drift par frustration, de ne pas arriver à faire de bon réglage, de suivre les copains expérimenté.... D'avoir un châssis fluide..... Je suis d'accord avec toi concernant les moteurs.... Avant je roulais les 10,5t.... J'ai monté un 13.5T, et je ressent un feeling bien différent.... Dosable a souhait

Merci Vincent. Je file de ce pas regarder mes réglages et analyser en détail mon châssis.

C’est cool merci . Hâte de recevoir la BMW E30 😁

J’aimerais bien voir le travail de tes mains sur le volant et la gâchette tout en voulant voir la voiture aussi pour faire prendre conscience du genre de pilotage avec un châssis Saint 😇, merci et cela sur toute les surfaces avec les pneus appropriés pour voir là différence 😳🧐

Wow, je drift depuis novembre sur du Ptile. Ce vidéo est simplement la meilleur source d'information anglais/francais. J'applique lentement tes conseils pour voir les effets. Passer de 4 degrés de tow à 2 à l'arrière à amélioré ma chasse de 200%, le chassi est tellement plus stable surtout quand je dois suivre quelqu'un de moin rapide. Pourrais-tu nous dire combien de caster tu as ?

Merci bro

Une petite vidéo sur le montage complet d'une voiture en kit ? Merci pour la vidéo, ça aide beaucoup

Cool des nouvelles vidéos 😊 je pense un passage au banc de réglage en 5 minutes pour expliquer en profondeur.... Tu m'a déjà aidé dans ta vidéo.... Car je me poser la question si j'avais pas trop de Akerman..... Et je pense que si..... Les réglages, pour un débutant c'est pas facile, dand les clubs de rc drift, beaucoup ont des difficultés..... Ont es la pour aider, mais un référentiel serait top merci à toi Vincent continu 💪👌

Salut Vincent au top les vidéo c’est cool sa aide :) tu a quoi comme réf de ressort av/ar stp ?

Petit Tips, tu devrais mettre en description, la liste de ta config par theme : amortisseurs, trains roulants etc.

Excellent ! C'est une reprise dans les règles. Merci

salut, moi j'ai une petit idée de vidéo prendre une prête a roulé et la réglé en directe comme si c'était la tienne sans rajouté de pièce ou très peut, sa pourrais aidé beaucoup de gens qui t en achète mais qui roule seul dans leur coin, en tout cas grand plaisir de te revoir en vidéo, c'es toujours un plaisir quand tu nous parle de ton expériences ou de ton parcourt,

Great video thx! 👍

Cool la vidéo👍👍 sa serait top une vidéo sur le gyro avec un détail sur tous les paramètre et leur effet ✌

La repartion du poids stp ^^ , je vien de passer du 4rm au 2rm (avec gyro). Je suit tes conseils mais des que je ralenti de trop je spin direct (j ai controler les roue en braquage max et rien la freine) jai penser a une mauvaise repartition du poids

Salut Vincent, la vidéo aidera pour les débutants ça aurait mérité un chouille plus de détails sur certains points mais cela donne une bonne indication aux réglages de bases . 😉

Ça va bien aider

excellent ça, merci 👍💯 dite moi si je me trompe 🤔 mais la majeur parti s'applique bien aussi en awd avec un cs ⁉

Est-ce qu’il serait possible de faire une vidéo pour montrer des astuces comment faire la géométrie avec une station d’ajustement ?

Peux-tu nous mettre les références des ressorts AV/AR, rotules petits diamètres et chapes en légende de la video ?

bonjour, une question hors sujet svp, est il utile de mettre un gyro pour le drift sur une 4WD ? merci

Bonjour la vidéo m'a bien aidé pour les réglages. Par contre quand je braque j'ai une roue avec qui touche bien le sol et l'autre est incliné . Est ce normal ? Merci

In english plz

Bonjour ça coûte à peu près combien