RC Modifications: Turbo, Filters, Rear Wheel Steering 

Из-за того что нагнетатель запитан после сцепы, во вспуске создаётся сильный вакум до того момента, пока модель не разгоняется до высокой скорости. А это значит что от нагнетателя нет смысла при таком подключении. Компрессор нужно подключать от маховика, ведь только в этом случае он будет работать как надо.

Он выглядит шикарно (компрессор) и главное делает свою работу. Не зря заморочился.Молодец!

Как же она сейчас классно управляется 👍🏻, просто огонь. Остальное до делаешь. Главное знаешь что, где и как. Ждём новых видео.

Можно бы привязать остальные каналы на приёмнике (если они есть) к стартеру и будущему свету (чтобы запускать прямо с пульта)

Круто снимаешь, всё как то с душой но не затянуто, как у других. Очень круто!

*ПЕРВЫЙ РАЗ НА КАНАЛЕ, ЭТО ПРОСТО ОФИГЕННО! ШИКАРНЫЙ ПРОЕКТ, КЛАССНЫЙ КОНТЕНТ! 👍👍👍👍*

Чаще бы таких как ты) Снимаешь хорошо, объясняешь понятно, не нудно, вообще топчик, лучший, красавчик, надо с тебя пример брать)!

Пол часа пролетели незаметно 👍🏻 отличный видос. Спасибо 😊

загоните в топ плез! Используй стабилизатор ремня, так же он поможет с его натяжеой если будет через лапку с пружинкой или чем угодно, не жестко зафиксированый, согласен это геморойно но лучший вариант. По поводу передачи все просто у тебя есть слева место для того что бы добавить промежуточную бобину, любого удобного тебе размера тем самым понизишь настолько насколько влезет без глобальных переделок, проверяй как работают ремни в слоумо, наглядно видно будет потери (во время скакания ремня а так же проскальзывания). По большим тапкам все просто, ты надул мотор тем скмым всего лишь компенсировал увеличеный размер тапок, плюс минус, не более. так что как то так, если нужна скорость плавность и нормальная передача назад смоделируй и напечатай коробку или же на станке бабахни нормальную коробку взамен этого недоразумения, я знаю руки у тебя из нормального места так что все очень даже выйдет! плюсом будет возможность и понаваливать и поползать. По рессорам и серьгам- ты сделал такую херь без обид.... Серьги должным быть плюс минус хотя бы в рабочем положении судя по видео у них не достаточная жесткость, это поправимо, тем более после этих правок поднимется клиренс ходы вверх будут поадекватнее появится полноценное рабочее положение подвески По поводу сервы- она не на 20кг. Там около 8 в реальности . Закажи на 35, при нагрузке на колесо в полевых условиях не будет проблем не достатка мощности учитывая что у тебя вес на данный момент уже достаточно приличный а еще корка впереди ну или богоподобный хардбоди. По поводу заднего поворотного моста серву в идеале назначить на доп канал либо же оставить на том же канале но через выключатель, ибо не всегда это нужно, хотя я пока хз что конкретно это будет за авто но как минимум позволит при хорошем сцеплении (крыша) не переворачиватся. Бак в идеале при наличии кузова уже сместить назад сделав балансировку веса иначе будет худо! По турбине- подключение к колоколу БРЕД КАКОЙ ТО! Подключать нужно на маховик и обороты повысишь и на низах не будет вялого раскрута, все это видно на видео, у тебя ну не вакум конечно но достаточно хреново проходит воздух без раскрутки, тоесть у тебя бедная смесь до старта турбины и нормальная после это вообще как возможно было слепить?))) А так удачи надеюсь все будет гуд

Приёмник 4х канальный ? И какое максимально напряжение можно подовать на него?

Interesting video. I have been considering adding a keychain turbo to one of these engines in a drift car. It's helpful to see how boost pressure effects the engine. Thanks for the video from America.

Блин у вас там солнышко, лето вспомнилось, теплые чуства 🥲

Самое главное это всегда совершенствоваться )

Ролик мотивирует самому что-то пойти делать

Разверни турбину по направлению движения, как это сделано в спортивных авто, для большего забора встречного воздуха. А так же установи ремень шире и натяжитель чтобы он на высоких РПМ не соскальзывал. Либо замени вид передачи оборотов на более надежный например на зубчатый ремень. Все что хотел сказать по турбокомпрессору! По топливу- установи электро-начос или механический прямо перед фильтром. И не используй давление турбины, для создания давления в баке. Тратишь давление турбины, а с появлением насоса оно будет не нужно там. Заранее спасибо! )

Тачка получается суперная, это будет самый навороченный и проходимый внедорожник !!!

единственные видео(канал) на ютубе которые я жду, и смотрю только до конца и пофиг сколько это займёт времени)

Интересно было бы увидеть тесты мотора с надувом и без него. Какая разница в мощности выйдет? Что с моментом? Что с оборотами? Интересно же)

Как чётко что ты ставил турбину браво что послушал нас

Вал турбины нагружен консольно, добавь опору с краю, чтобы вал при изгибе не смещал турбину.

Альфа модс, блогер моего детства, сколько помню, раньше ни одного видео не пропускал.

Как вариант можно кпп доработать добавить ещё 1 передачу переднюю пониженную

*ДЖИП ИЛОНА МАСКА!!!* Реально оптимальная форма готовой машины : ОТНОСИТЕЛЬНО ПРОСТАЯ В ИЗГОТОВЛЕНИЕ , УЗНАВАЕМАЯ и даже актуальная , так сказать , к месту и времени - интернет гудит обсуждениями этого джипа :) , конструкция из листового алюминия ПРОЧНАЯ и ЛЁГКАЯ . Можно и с титаном заморочиться . Даже если колёса будут немного выбиваться из общей картины - не страшно , это у нас кастомная вариация )

I've been saying I must learn Russian for years... But now I MUST! 🤦‍♀️ This is just too awesome and I have to know more about it!

Поставь шестерни, вместо ремней на привод! Сразу 2х зайцев убьёшь! И передачи местами поменяешь, заднюю на переднюю, и передаточное число можно сделать любое...почти

Привет 👋Карбюратор надо перед турбиной ставить для правильной работы карба, папробуй и намного лучше должна поехать

Главное что стяжки синие. Теперь патрубки спортивного синего цвета)

Вопрос, у тебя отверстие в баке есть??? Ведь по мере ухода топлива в герметичном баке среда разряжается. Давление падает и смесь беднеет.

Антон, Интересная получилась конструкция! 😃👍 А я завершил дорабатывать свой мини токарный, TZ20002MR, теперь он работает почти так как я хотел, есть конечно один не дочёт, не хватка жёсткости в конструкции, тоесть отрезной резец MGEHR1010-1.5, с вставкой PCD+MGMN150, что я купил с алиэкспресс, и подогнал по размеру для резцедержки мини токарного, он не хочет отрезать алюминий, он тупо втыкается в заготовку, но зато капралон и дерево отрезает на ура! Так что хоть для капралона и дерева можно использовать отрезной, и то хорошо.

Из за больших колес выходное передаточное число больше, нужно больше понижения. Прям очень нужно. И вообще можно место сцепы гидротрансформатор засобачить.

16:22 - Эх, а ведь раньше все эту музыку использовали, вспомнил аж настольгия

У меня такая мысль, попробуй надуть простым компрессором такой двигатель сколько интересно переварит максимум, так же с подачей воздуха в бак, + можно сделать впрыск пропана, или любого другого горючего газа для увеличения октанового числа , когда будет переизбыток топлива или не достаток воздуха, ну мысль понятна, на каких оборотах он словит клина) может это и было уже в твоих роликах

Два вопроса один по моему машинка едит боком не кажется и второе о системе переизбытка давления турбины и не нужна ли система блэй-офф? Мне кажется пластиковый маховик съела изо большого сопротивления отношений турбины и мохавика возможно все бред но есть же причина сведения мохавика и мне кажется это причина сопротивления а не пластикого элемента 🤔

Звук турбины не может не радовать 👍🙂

Радиус разворота наоборот слишком большой, а не маленький, так, поправочка :)

Выглядит прекрасно и очень интересно как оно собирается

БЛИН, НУ ТЫ КРАСАВЧИК!!! в плане контента)))

Видос 30 минут? Класс!!

Всём приятного аппетита)

Как эта аппаратура управления себя показывает? Стоит её покупать с алиэкспресс?

Осталось генеаратор на двигатель поставить небольшой, чтоб штатные подзаряжать и от электричества не зависеть

посмотрел от и до, кайфанул от музыки и прикольной подачи, подписался )

Она глохнет потому что на холостом когда турбина не дует в трубках создаётся разрежение (потому что через турбину надо воздух прокачать) следовательно и в баке пропадает давление и возможно даже появляется разряжение

Изложу свои мысли,а там на ваше усмотрение.При создании или заказе шкива на маховик -увеличить высоту краев для устранения слета ремня при его растяжении и вибрации от движения,а второе это зазубрины на шкиве и приводе для устранения проскальзывания ремня на высоких оборотах,тк предполагаю,что еще большее увеличение жесткости приводного ремня или его натяжение приведет к повышению сопротивления и понижению мощности.

На компрессор нужен плоский ремень меньше вибраций и возможность вращения на шкивах. Проект просто бомбический очень интересно что дальше будет

прокачка мотора на радиоуправляемой модельке это что то новенькое xD

Однако вы отлично поработали над улучшением многих деталей, возможно, пределом теперь является шасси?

Привет, я думаю двигатель надо на подушки попробывать установить, больно сильно его колбасит в месте с рамой

красава, даже не буду давать советов, так как ты и без них очень догадливый, главное не останавливай проекты)

Классно. Хорошее видео, с удовольствием посмотрел эксперименты, понравилось. Спасибо. Удачи Вам, творческих и технических Вам успехов.

Чтобы решить проблему с топливом, чтоб не беднило и не богатило- бак нужно сделать не высоким, а широким. Чтоб уровень топлива не давил сверху Вниз, а был равномерно распределен по всей площади дна бака.

"электро ДВС" это сильно)

Мужик , ты очень крутой . Продолжай в том же духе

Попробуй повысить передаточное число шестернями, ну или проще говоря 3 вальную коробку сделать, по аналогии с МКПП на реальных автомобилях, или сделай понижайку в каждом колесе как на старых уазах, и клиренс увеличить можешь и крутящий момент увеличить можно. А по поводу турбины, раскручивай ее от коленвала напрямую

обожаю такие проекты чекать

данная конструкция колес называется Бэдлок и используется как раз на роккроулерах масштаба 1к1 что бы не слетала резина на низком давлении

как по мне мотор V2 здесь смотрелся бы куда более выгоднее, как минимум интересно хотя бы глянуть как оно будет ехать на нём, да и звук на V2 крутой, можно даже что то красивое с выхлопом сделать

Бак поставь выше движка и топливо будет самотёком бежать, потом спрячешь под корпус машинки и видно не будет, заправлять легче через верх.

А выхлопными газами разве нельзя надуть бак?

В качестве воздух фильтра можно использовать кусочек обычного бумажного полотенца. Перед входом поставить решетку чтобы не засосало,а так большего и не надо.

I don't know what you said but you're project is cool 😀... I think if you do the math and measure the out put air pressure of your turbos and scale down the math of what 9psi would be like, then you might be on a path to something also stronger servos will always work better...I highly recommend Traxxas servos. As far as the engine goes I think the torque to weight ratio needs to be adjusted.. seems like the motor isn't strong enough, try adding more fuel and air (trough your turbos) maybe if you switch your turbo inner blades by aluminum and somehow add ball bearings on them you might get better results and as for the gearing try to soak your gears with high friction grease for smother and better the contacts with the gears. You probably mentioned your tackles on the clip but I can't understand a thing 😅😅.. good work though.

круто. ей корпус от 80го крузака и шикардос

Круто! Компрессор может стоит развернуть по ходу движения, что-бы поток воздуха был встречный

Как тебе идея приопустить коробку чтобы карданы не вылетали и не цепляли за маховик,да и так нагрузка будет меньше,и карданы можно как на машине сделать не разборные как тут,есть предложение сделать бак больше и в задней части рамы и поставить "топливный" насос если таковые имеются,так решится вопрос с давлением топлива

Привет .А где делаешь 3D модели? Если не секрет .

полчаса с кайфом))

Антон а почему нельзя сделать не ременную а шестеренчатую передачу момента с двс на кпп? И на компрессор

Как же это круто и интересно 😍 я вот что забавное заметил. Надув стал 6'666Па🔥

22:26 звук двигателя напомнил мне о моем мопеде Карпаты

Крутой болид. Так и до бОльшей турбины дойти можно )

на высоких не хватает пропускной компрессора, он почти не нагнетает, замерь на стенде при полностью открытом дроселе нагнетание

Color me impressed! The turbo actually works.

То, чего все ждали!

Подскажите пожалуйста, где сейчас можно заказать топливо? 16% 18%

Жду твои видео больше чем возлежание с девушкой, а это редкость) лайк тебе. Спасибо за контент. Ты супер и очень трудолюбивый!)

Супер. Приятно тарахтит двигатель.

Попробуй поставить именно турбину, с горячей и холодной крыльчатками, это будет плюс так как компресор даёт нагрузку на двигатель, а тубина использует энергию выхлопных газов.

17:25- настольгия я помню своего любимого ютубера смотрел и там такая же музыка была

Ты сделай подачу топлива в турбину, будет вброс больше и смазываться будет сами крутящие детали в турбине и сделай так что бы двигатель нагнетался от выхлопных газов, если первый способ не поможет для ускорения

Турбину нужно в два раза больше ремень и шкивы зубчатые широкие и привод от мотора не от сцепы и поедет как надо а так создается противодавление

Безусловно, лайк, комментарий для продвижения видоса. Теперь по теме. ДВС тема интересная, но, как по мне, более оправдана в других классах r/с техники - в багги, шорт-корсе, или монстр-траке, где зачастую газу до отказа и летишь вперёд на максималке в основном. А для краулера или трофийки важна плавность трогания, момент на низах, и т.д, чем и обладает электродвигатель. В общем и целом, мне кажется, будет сложно заставить эту машину так двигаться, как на электротяге. Первое, что я бы тут попытался сделать, если не получится обойтись заменой шкивов - ставить дополнительную понижайку между двигателем и коробкой, которая у больших авто обычно в раздатке находится. Да, механические потери на ещё одной передачи будут, но ими, скорее всего, можно пренебречь. Но, конечно, всё при этом придётся передвигать, либо уносить вперёд двигатель, хотя компактная понижайку займёт 2-3 см между двигателем и КПП. Может, эта идея и не имеет право на жизнь, но может натолкнуть на дельные мысли. Удачи, с интересом слежу за проектом)

Молодец!!! Здорово!!! Но компрессор надо соеденять к коленвалу. Какраз будешь точить новый шкиф на маховик, проточи на нём и под ремень для компресора

Нужно не забывать что еще понижение идет в редукторах мостов, возможно поискать другие пары в редуктора лучше чем городить огород после двигателя и перед коробкой

а что если редуктор заднего моста развернуть на 180? по идее передачи местами поменяются

Здравствуйте меня интересует вопрос сколько весит сам автомобиль????

Почему турбина не работает на холостых ? Как ты это сделал ?

Поставив нагнетатель таким способом ты повышаешь мощность на высоких оборотах. НО! Это внедорожник. Ему нужны низа.. Нужно на маховик ставить. Тогда и бак постоянно будет надут. И мощность на низах появится

Альфач, что у тебя за камера и обьектив? Очень интересно!

Лайфхак для повышения крутящего момента: на мотоблоках используют ходоуменьшители. По сути просто промежуточная понижайка между мотором и кпп. Вал от мотора довольно длинный, можно его разрезать и встроить в разрез набор шкивов или шестерен для понижения оборотов. Момента при этом добавится много

А в чем проблема была развернуть коробку на 180?

Мне очень понравился мини турбина . 👍👍👍

Может быть передать момент на турбину через шестерёнки? Момент всегда будет.

Очень крутой проект, смотрю с удовольствием. К стати фланцы что держат резину на дисках называются бэдлоки)

так а что ты думаешь делать с мусором в топливном баке?

И, кстати, направление вращения турбины, правильное?)

Красавчик наконец видео на пол часа. Так держать!

так компрессор и выглядит красиво сделан ровненько

почему давление для бака не взять от выхлопа, как на всех моделях

По поводу колёс, на высоких оборотах резина деформируется (становится более овальной) и может отслаиваться от диска, из-за чего проворачивается на нём, и теряется момент, поэтому на всех RC колёсах их приклеивают к ободу. Этот вопрос легко гуглится, если что. Деформацию резины ты можешь легко увидеть, если газанёшь при взвешенном колесе в воздухе. З. Ы. Компрессор топ!)

Схема с компрессором имеет много недостатков.Как минимум при остановке компрессора,все давление в баке пропадает за секунду,от этого возможно она и заглохла в конце ролика. Пути возможного решения: 1)Можно попробовать поставить клапан на баке,таким образом давление с бака за секунду не пропадет 2)Сделать постоянный привод компрессора 3)Взять наддув от выхлопных газов и использовать компрессор чисто для двигателя 4)Использовать компрессор только для наддува бака.Но все равно нужен постоянный привод компрессора т.к давление уйдет через остановленную крыльчатку или же поставить на бак клапан чтоб компрессор мог работать непостоянно как на видео. Но я думаю что использовать компрессор нужно для чего то одного ,либо двигатель либо наддув бака ибо давление которое дает компрессор ничтожно мало и соответственно его не хватит для всего(если не прав поправьте или дополните,а так проект оч классный) Дополню:нужно стабилизировать подачу топлива т.к давление в баке не постоянно.Если решить вопрос с подачей то можно точно настроить карбюратор то есть давление в баке не должно быть одинаковым с атмосферным а выше. Спасибо за внимание