Yeahh man, vc é dos meus, curti a frankstein, 184cc, parabéns mano, incomodou muita gente, comecei um projeto mas não conclui, vc provou q da certo, 2 stroke na veia , boa sorte mano tmj
Acho legal ver essas motos pequenas andando junto às grandes! Mais só no dinamometro! Mais nas pistas, isso nunk vai acontecer! Graças A Deus! Isso ai pra mim séria mais q Má influência, pra queles bestas q se deitam nas motos pra tirar a máximo do motor, mais q o risco de morte é eminente!
RD180 kkkk, com 2 bura de still 08 e motoplat sem falar no trabalho de admiçao da nave, gastaram um quilo de eletrodo de aluminio p redimencionar a flapera que deve ter umas 3 palhtas de cada lado... Anda bem meeeesmo!!! Porem nao e tudo isso, ela deve da na real uns 220kh... Oque ja e anda p caralho! Show de bola parabens aos mecanicos! Tomara que eu nao tenha errado no diagnostico... Rsrsrsr...
Cara, eu tive três motos dessas e sei que são encapetadas... mas sinceramente, depois de assistir a esse vídeo cheguei a conclusão que nunca mais na vida vou confiar em teste nenhum feito em dinamômetro. Acredita quem quer nisso aí. ;-)
Credo!!!! No dinamômetro, 13,5cv(acusado no dino ai na tela)!!! O cara só colocou um relação longa? Tem ktm 125cc 2t com 30cv no mercado! Pelo som da moto era para dar mais que o acusado na tela(o dobro!), arruma um lugar com dino descente, todos os dados de tela corretos(potencia, torque, rpm, km/h) para mostrar o real poder dessa sua maquina!!!!
Tem muita gente pagano um absurdo em moto q pega essa velocidade aí e a única coisa q falam é da aparência da moto tem do né não importa q motor q é olha u tamanho dele pega essa velocidade não importa c e mexido dois tempos quem não gosta é por q só anda atrais
Não não meus amigos, não estou criticando, só uma piada sadia. Tipo qual a lógica de uma moto com tão poucos cavalos alcançar altas velocidades. Isso só se deve aos motores 2 tempos. Incrível engenharia disso. Muito louco, fico besta vendo como esses motos são fortes. Parabens ai aos preparadores!
olha pessoal o dinamometro e para aferir a potencia e não a velocidade pois essa velocidade não e a mesma que se consegue em condições de rodagem o ideal era mostrar quantos hp foram registrados
mais um falando isso, fez curso de dinamômetro pelo yt? a moto para marcar cavalaria tem que arrancar forte de marcha baixa, na puxada para marcar hp essa moto deu cerca de 42 cv, provavelmente não deu mais por ter patinado no rolo, que por sinal não era livre também, tinha carga magnética, rds originais ficaram todas na faixa de 140 km/h, é obvio que não da 268 na pista, mas não subestime a moto pela aparência, é exatamente isso que o cebola fazia, os kara pensava que era lixo e tomava pau...
eles fizeram uma cirurgia geral nesse motor, se nao me engano o cilindro tambem e de dt 180, mas cortaram a adimissao, soldaram um bloco de aluminio e esculpiram ele para colocar uma puramide de 6 palhetas gigantes, provavelmente foi encamisado com camisa maior, enchido todas as transferencias de solda e reesculpido, trampo de mestre...
Soh pra esclarecer eu tenho RD gosto muito mas o video tá enganando vcs,não regularam o giro correto da moto com o do dinamômetro claramente a moto estava girando mais de 11 mil e tava marcando 6 por isso a velocidade
Com coroa pequena da essa velocidade no dino mais no asfalto quero ver toca com essa relação...os cara tem que por a relação que anda no dia a dia pra testa kakkakakkaka
né bem assim nao, realmente nao daria isso na pista por causa da resistencia do vento, porem essa rd marcou 41 hp na roda, a agrale nao tem tudo isso de cv nao, tem de ser A AGRALE pra ter 41 hp...
o profissional de yt, essa moto marcou 42 cv na puxada pra medir cv, na rua dava mais de 200, nesse dina ai foram poucas as motos que passaram de 250, inclusive várias 600 não passaram... 268 na rua nao da mesme, pelo vento, mas nao desmereça o que vc nao conhece, até as jog la do sul da muito mais de 100...
@@Numtemnomeqdacerto mas pra na rua para pegar mais de 200 eles trocaram a relação porq a relação do jeito q tava a moto ia morrer em todas as marchas e ia demora uma eternidade pra pegar até 160
@@eduardofelipe1377 sim, eles vieram com a relação que eles usavam nos pegas na rua, deu 200 e poco, trocaram a relação da moto umas 4 a 5 vezes lá, inclusive ela chegou a dar 273 no dina, mas ai estourou o pneu... quando chegava nos 260, o pneu já ia tomando uma forma estranha, estufava...
Movimento 2 Tempos São Paulo nao tava nao mano, dupla de kart e acelerou muitas vezes fortee, é q nao tem lenta, motor todo mexido, curso aumentado e muito, cilindro de 180 pistao de dt, admisao soldada maior e esculpida, so pra pega memo
Na verdade, na pista, com vento, dava 210~220 essa rd, titan original e rd original não passava de 140 nesse dinamometro no mesmo dia, 267 não da na rua, mas cuidado falar da moto sem saber kkkkkkk
its a mix of two engines from Brasil, they take the lower part of a rd 135 and the upper part of a dt 180, but they change all in cilinder, transfers and admissions, they cut and put a larger
Motor 2 tempo não tem refrigeração quando vc anda VC tem que para pra esfriar o motor não é igual 4 tempo VC vai pra praia e volta 2 tempo tem que para no meio do caminho porque senão o motor ferve por isso fizeram as 4 tempo elas aguenta mais só que anda menos que motor 2 tempo
