Don Luis nunca e visto en ningún vídeo que espliquen la importancia de engrasar la punta de la espada o barra como usted la llama y tanbien el rodamiento o balero del embrague se engrasa por el orificio que trae el cigüeñal pero nadie abla de ello aver si un día nos abla de eso un saludo desde España
esos de sthil aquí en México te venden corta cetos de altura en su triptico de venta viene completo y a la venta real todo es por separado... supongo que debiera venir especificado desde el inicio sin mbargo no es asi y vende la batería aparte y el cargador de la misma aparte, creo eso no es legal pues es como si comprará una desbrozadora y después me dijeran pero en motor es aparte y la otra pieza es aparte pues no mms sthil... 😡
Dios le bendiga varón de Dios, Hagamos un vídeo donde nos muestre cómo sacar un tornillo ajustado que al intentar sacarlo se barrio y no hay forma de sacarlo, de los que van ajustable al cilindro
Maestro Luis reciba un saludo gracias por todas sus enseñanzas el día de hoy tengo una pregunta para usted o alguien de sus seguidores que pueda ayudarme pasa que quise abrir un Carter de una motosierra como era mi primera vez no puse cuidado y no quite todos los tornillos al ir abriendo lo force y se enchueco un poco ahora aún que puse cigüeñal y rodamientos nuevos a la ora de ponerlo devuelta apretando los tornillos esta demasiado duro y esa era mi pregunta si existe alguna manera de reparar un Carter o hay que comprar otro nuevo.
Jefe una pregunta porque mi motosierra Stihl 661 cuando quiero ajustar el carburador no gira la cadena cuando le aumento el tornillo ralentí cuando aceleró ligerita suena como que se grabará será que se dañó el embrague o el rodamiento porque no gira nada en bajas revoluciones para ajustar las agujas carburador nose ahora como ajustar el ralentí
El amigo es una enciclopedia sobre motores de jardinería, realmente es un maestro... pero la forma de expresar y enseñar sus conocimientos, con todo cariño y respeto, ES UN DESASTRE.
Tengo una motocierra PTK nueva Y provandola, olvide limpiar el espacio, habia un cable en el suelo ,se enredo en el piñon de arrastre. Y ahora mi maquina la cadena jira pero no tiene fuerza
La motocierra 651 miro normal bombeo gasolina normal se me recalienta la espada que devo hacer el piso se mira un poquito desgastado que debo hacer por favor ayudeme
Cuál puede ser la falla de mi motosierra still 250? Continua corriendo la cadena aunque no tengo presionado el acelerador. Hasta que le pongo el freno es cuando deja de correr.
Eso ocurre cuando no está correctamente regulado el tornillo de ralentí y el tornillo L de bajas revoluciones que tiene el carburador. Ambos tornillos se regulan con el motor funcionando pero sin acelerarlo.
Otra razón que la cadena gire estando el motor en ralentí es que el embrague requiera mantención, ya sea sólo limpieza o reemplazo de alguna pieza con desgaste o daño.
Estimado, la espada de la motosierra no gira... lo que gira es la cadena de corte. Si la cadena no gira estando el motor funcionando de forma normal, significa que podría estar fallando algún componente del embrague o clutch como le dicen los mexicanos gringos.
Estimado, la causa puede ser la cadena que después de un tiempo de funcionamiento pierde holgura, se tensa y termina tan apretada que el motor no es capaz de hacerla girar. Esto podría estar relacionado con falta de lubricación de la cadena: no tiene aceite o está fallando la bomba de aceite. Por último y que en ocasiones me ha ocurrido, en la medida que avanza el corte y a causa de la posición del tronco que se está cortando, el corte comienza a cerrarse aprisionando la espada y también la cadena. Saludos desde Maipo, Chile.
