RDW Keuren gaat FOUT!? | Honda MT5 Anti Rollerbank en Wokstatus | Deel 12 

Hou dat blauw duimpje omhoog met Honda Marc erin😂😂

Toffe video man! Ik heb vroeger vaak aan honda's gesleuteld, MT, MBX, NSR... waren enorm populair toen ik 16 was. Ik heb nog wat antwoorden op dingen die jij je afvroeg: maximaal DB staat op het VIN plaatje (hangt ergens op een framebuis met 2 rivetten vast). 80cc blok weegt wel degelijk meer (krukas, vliegwiel en versnellingsbak zijn zwaarder uitgevoerd). Wat je balhoofd betreft: de 2 ringmoeren moeten heel goed tegen elkaar aangespannen worden, dan komt ie niet los. Verder wens ik je veel succes met deze prachtige classic!

Leuk en herkenbaar filmpje mafketel! Zelf heb ik mt5. Mbx80 gereden ( in vier weken naar Parijs zomervakantie bv) en nu nog een oude mtx80 in de schuur staan. Die nodig opgeknapt moet worden en geen kenteken heeft. Ik ga je volgen met je avonturen ! Groeten van een Honda fan!

gefeliciteerd met de goedkeuring kerel, prachtig ding!

Oh wauw, had niet verwacht dat het zo makkelijk gaan met de RDW keuring. Nog even de puntjes aanpakken (balhoofd en wiellager) en je bent er!

jo wat heeft de keuringsafspraak je gekost om hem om te keuren van brom naar motor?

Bijna op het einde 'hé vrachtauto', benieuwd als je het ook zo vrolijk zegt als je 'm gaat testen op de snelweg. lol

Best gek om alle wegen te zien waar je zelf ook ben geweest en zelf ook echt vraagtekens had of je wel goed zat

Tip van de dag: ten alle tijden motor trekkend houden #motorrijles nummer 1 haha🔥

blauwe duimpjes van facebook?? XD ga zo door!

In 1989 een originele Honda MT8 met 5bak op Kreta gehuurd. Loopt inderdaad standaard, rond de 80/85 km/u op top. Harder laten lopen zou ik niet doen, dan trillen er dingen los, zei de monteur aldaar. En dan kan je de olietank blijven vullen, het gebruik schiet dan omhoog, door de te hoge toeren. Mooie MT is dat van jou, goed exemplaar. Jammer alleen van de zwarte zijpaneeltjes. Die horen standaard in kleur vd MT te zijn.

'K heb zelf een Yamaha Breeze met 125 cc (Zonder kenten en papieren)😅

2:46 is dat zeker alleen bij motorplaat want mijn Tomos had bij rdw keuring van snor naar brom maar 2 blokbouten waarvan maar 1 blokbout ook een moer had 😅 me blok trilde meer dan ik terwijl ik heen ree met -5 😂 maar hij is zonder problemen er doorheen gedrukt met een 65cc airsal en een tecno bos uitlaad😊 vaak ben je te bang Stijn 😂😅

Prachtig brommer!

Super! Geen gezeik meer als brommer, ook leuk om stukjes in je video te herkennen die ik ook met mijn MB5 heb gereden naar Brabant. (Ik ging op brommervakantie) Was wel een tering eind rijden...

Wat waren nu de kosten voor het omkeuren van bromfiets naar motorfiets?

@16:28 over het het blok heb ik nog een vraag, in een eerdere aflevering (meen deel 10) gaf de RDW aan de telefoon aan dat je het VIN of kenteken moet hebben van het originele voertuig. Echter heb je het nu over een factuur van het blok, omdat ze dacht ik aan de telefoon aangaven dat alleen een factuur niet voldoende zou zijn.

20:15 lekker zo'n berm

7:39 dikke john deere cater

Is het mogelijk om een hanway raw 50 van brommer naar motor te laten keuren

Stijn echt serieus ik deed bij me mb 110cc ook die kopbout erin want ook een passend gat gemaakt maar tering zeg, met lange stukken rijden krijg je omdat die cilinderkop vast aan het frame zit alle motortrillingen en ik ging kapot, en eraf gehaald en veeeeeeel beter, probeer maar is.

Die spiegels? Ik heb nog wel mtx spiegels liggen ;)

wat verstaat de rdw onder aankoopbewijs is dat van degene waar jij hem van hebt gekocht of het originele dat er ooit bij heeft gehoord?

In mijn tijd, was er alleen een 70 cc hier voor. Maar er waren ook vaak problemen met de membraam

is het in nederland vaak brommer controles want in belgie zie ik dat amper of nooit????

Testen ze ook op vermogen? Ik ben van plan om een a1 2 takt te kopen, 125cc dus, uit duitsland. Deze zijn allemaal natuurlijk ontgrensd en hebben veel meer dan die 15 pk.

Je kan dus een brommer met wok melding, gelijk keuren naar motor? Mits alles klopt?

Bij de motorcross ligt de grens op 94DB. Maar weet niet of dat dan ook voor de gewone straatmotoren geld.. Denk het haast wel want een enduro mag ook 94 db maken... Al is bij de knmv volgens mij weer iets hoger toegestaan.

Die spiegels ga je spijt van krijgen, heb dezelfde op m'n vivacity speedline zitten en bij elke drempel of hobbel in de weg kan je ze opnieuw stellen 🤦🏻‍♂️

Heb zelf een Rieju, en heb soms het idee dat hij ergens klempt, zouden dat de stuurlagers kunnen zijn? En is het veel werk voor een amateur zoals ik? 😳

mooie retrobak man !!!!!!

Is die MTX op de snelweg aflevering er al? geen mij even seintje dat wil ik ook zien. doe ook ff een honda NSR en die aprillia rs versie :P en MT5 en MB5 hahah als je toch bezig bent.

Wow de mt valt nu onder de categorie motorfiets. Krijg je dan geen gezeik met je am rijbewijs ?

maar hoe hard reed hij dan die 80 cc van jou ik had vroeger een mt met 70cc en die ging 110km pu f..k snel ding

Db meter. App downloaden op je telefoon. Geen idee hoe goed dat klopt maar kan wel iig. En anders aliexpress. Voor een paar euro koop je een heel redelijke meter.

hoeveel kost t omkeuren en alles in totaal stijn??

Dus omdat hij nog niet goedgekeurd als motor, daarom rijd je nog op het fietspad, want anders moet je gewoon op de autoweg rijden met je 80cctje, gooit er gewoon een 125 cc erop.

Lekker

Moet er een originele uitlaat op zitten om hem te laten keuren?

ik had het zelfde met keuring snorfiets naar bromfiets, onderweg reedt ie prima, maar eenmaal op de rollerbank, ja ik moest op de rollerbank, liep die heel kut, omdat ik dus bewust m'n luchtafstelling op mn carb beetje verkeerd had gezet, maar dat bleek dus nadat ik moest wachten tegenovergesteld te werken , want t blokje was ondertussen afgekoeld en hij vond m te zacht rijden zelfs terwijl die dus 40 ging wat officieel goedkeur was maarja hij vond t niet best dus moest terugkomen

Is het niet verplicht om nog 2 achterlichten te hebben? (voor links en rechts)

Je bent happy, ga eens kijken wat je allemaal in totaal hebt betaald

Op hvl kw staat hij op kenteken?

ik wist niet dat motors op fietspad mochten rijden ?

Jouw kilometer teller staat ook niet volledig optijd toch?

De berm op ken ik ni met me orion rx 50 straks 125cc

kilometerteller max 50 afgekeurd !

Blauw duimpje terug steengoed hahaha

je bent langs mijn werk en oude school gereden 🤪 laat volgende keer is weten dat je door Zaltbommel heen rijdt

Donder wat een eind rijden

maar 80 cc? welk rjibewijs heb je? (ps. ja ik ben nieuw dus het kan zijn dat het al is verteld)

Zo hoog stationair dat je mt5 draait

Het is toch motor nu !! Waarom rij je op het fiets pad ?!! Hahaha

voortaan locktite, of een 2e moer om hem te borgen. (te strak is ook afkeur!)

Heb je geen richtingaanwijzers nodig?

Hoe heet t nummer van 14:40 ?

Mooi dat mn pap daar werkt mocht ik ooit een wok krijgen kan ie me matsen😉

Ben je niet bang voor flitspalen?

mt op de snelweg video?

21:31 ik vind dat ook zo vervelend

Welke app gebruik je om je snelheid te bepalen dmv gps?

Omg ik woon in hedel 🤣😂😂🤣

Wanneer je via engelen naar Den Bosch gaat🤣

lachen, ik heb precies dezelfde spiegel op mn pbr zitten, compleet andere brommer haha

Ben in 2017 bij de RDW geweest voor keuring Zundapp bromfiets naar motorfiets. Prima gasten!

Ik kan nergens vinden wat nou verplicht is enz. Zoiets als: zijn de knipperlichten verplicht? Moet de toeter het doen? En zijn spiegels ook verplicht? Kan iemand hier antwoord opgeven? Alvast bedankt !

Het is nu een MT5.8

God man het zijn wel de meest verschrikkelijke en lelijkste spiegels die er te krijgen zijn. Het zijn net voelsprieten 😂😂

Nu alleen nog effe afleren op het fietspad te rijden..........

Heb orion rx50 met 125 cc op brommer kenteken 😅😅

In de bocht ga je nooit op het gas pas bij het uitkomen van de bocht als de motor weer rechtop staat zeker als het nat is! Slechte tip!

Je mag op een brommer niet meer dan 97db

ik woon in nieuwegein

Al die moeite om een brommer als motor te krijgen dies gek koop een motor klaar

Nu nog een motorrijbewijs !?! Want je mag met je bromfietsrijbewijs niet een motor besturen * - ^

RDW Keuren gaat FOUT!?, speling in het balhoofd dus nog niet goedgekeurd, repareren en is dan waarschijnlijk de volgende keer goedgekeurd. jammer dat je bij het RWD niets mocht filmen

Tijd voor een motorfiets...

HUN EN ZIJ IS NIET HETZELFDE.....

First

Heb je geen motoraanhangertje? Dan ga je gewoon met je auto en de Honda er achter. Of heeft je auto geen trekhaak, omdat je dan tegenwoordig ook vastzit aan een canbus-aansluitung voor de lampjes van de aanhanger, waar ze dus 1500 euro voor vragen, omdat die hardware ongeveer 25 euro kost, maar je moet 1000 euro extra betalen, want ze testen dan even het netwerk in je auto en de nerd die dat mag doen vinden ze heel belangrijk, dus die is héél duur? Kortom, je geeft liever 1000 euro meer uit aan je motor dan aan een trekhaak met lastige electrische aansluiting, die altijd storingen geeft bij oudere auto's en aanhangers.... Tenminste, dat zou ik doen, maar ja, ik wil geen auto. Heb een oude Suzuki GSX en ik vind dat je een mooie Honda hebt. Is er geen groter blok voor die dingen? Een 125 of 250 tweetakt? Honda's viertakt brommers hebben natuurlijk minder pk's, maar ze zijn wel hardstikke degelijk. Past de 125 cc viertakt van bijvoorbeeld de Honda CT er niet onder? Mijn allereerste motor was een Suzuki T500. Tweetakt tweecilinder. Dat was gaaf. Verkocht, nu spijt. Maar ja, zo gaat dat. Nóg gaver zijn de watergekoelde tweetakt driecilinders van 750cc. Als je zo'n blok een revisie geeft en in een modern licht frame zou zetten, denk ik dat je een hele vlotte motor hebt. Maar ja, dat mag alleen nog als oldtimer de weg op, dus je kan remmen en vering modern maken, maar je zit wel vast aan het originele frame. Denk ik, misschien vindt RDW het frame sterker maken wel goed, als je het maar netjes doet, dus met technische tekeningen, sterkte-berekeningen, foto's van het lassen, kortom een handboek maken van je aanpassing. Wanneer je dat van tevoren met de RDW overlegt, weet je ook wat wel en wat niet mag, en wat er nodig is om wel een goedkeuring te krijgen. Jaren geleden hebben twee gepensioneerde werktuigbouw-ingenieurs van een oude Golf een cabrio pickup truckje gemaakt. Een auto zonder dak is ongeveer zo slap als een schoenendoos, dus er moest flink wat versteviging bij in gelast. Ze hadden er ook best een dikke rollbar op kunnen zetten, maar dat terzijde. En dat autootje kregen ze dus wel door de keuring, die keurmeesters van de RDW zeiden dat ze nog nooit zo'n sterk frame van een Golf hadden gezien. Dus ik wil maar zeggen, de wetten op voertuigen zijn tegenwoordig wel strenger dan vroeger, maar het idee is nog hetzelfde. Informeer je goed, met name bij de RDW, wat er wél mogelijk is en wat je daarvoor moet doen. Toch?