Coloquem da próxima vez o Honda Accord CB7 2.2 automático ano 1.992 primeiro carro que veio da Honda para o Brasil na abertura da importação brasileira e o Renault Twingo 1.2 da primeira geração que veio para o Brasil também neste período, parabéns pela matéria.
Quando vocês virem vídeos de análise de carro sempre tocando no ponto do plástico duro ou soft touch, lembrem-se desse vídeo. Mesmo com os três sendo tão bem cuidados, olha a diferença absurda do Volvo e Mercedes que não fazem barulho algum com o nheco nheco do Ford lotado de plástico.
Meu pai alugava esses Taurus pela Hertz nos Estados Unidos na década de 90. Fomos de Boston à Quebec de Taurus. Fizemos também a costa da Califórnia em Taurus. Eu era criança, mas o banco de trás era um baita conforto.
Maicon gastei deu até uma nostalgia gostaria de sugeriri para o canal um clássico esportivo o Chevrolet Opla seria incrível ter no canal esse ícone ,um forte abraço e até mais Boa Noite.
Exato! Opala dito como carro de luxo/carro de patrão no início dos 90, mecanicamente/ tecnologicamente muito atrasado, obsoleto já nessa época, motor com carburador... quase todos os carros vendidos nos países de primeiro mundo eram quase todos com injeção de combustível..
1- opala foi o mesmo carro por mais de 20 anos. 2- outros mercados eram mais rigidos com qualidade do que o brasileiro, fora que por mais que fosse obsoleto, era mais barato (acredito).
Forçou em dizer que o Taurus está em estado absurdo de conservação. Carro com para choque torto, forro do teto caindo, sujo e furado, parafusos enferrujados, sistema de som não é original, trata-se de um Clarion utilizados na linha GM e Honda, não sei da onde que ele viu um toca fitas. Pra mim esse carro está de bom para regular.
Os Taurus são os carros mais difíceis de se manterem íntegros devido a dificuldade de achar peças. A maioria foi sucateada e se encontram muuito piores do que esse da reportagem, então, em comparação, até que essa unidade está "conservada". Realmente os japoneses davam uma aula em interior naquela época, já que a ford dos anos 1990 e 2000 não era conhecida por ter os melhores acabamentos. E quem diria que as coisas mudariam em meados dos anos 2010, quando vieram o Fusion e o Edge, com interiores com acabamento melhor que a maioria dos carros japoneses.
Mano parabéns pela reportagem muito legal mano e descontraída sua apresentação, não se importe com o que algumas pessoas falam, gente pra criticar sempre tem, infelizmente, vlw abraço mano e vocês poderiam trazer outros clássicos importados dessa época, por exemplo uma Tempra SW que era um carro bem legal e é muito subestimado... Abraço
A nível de acabamento, a Mercedes e o Volvo deveriam ser comparados a Lincoln (divisão de luxo da Ford), mas mesmo assim o "simples" Taurus ainda chega bem perto desses ai.
De uma coisa é certa: todos os 3 carros tinham padrão de luxo e tecnologia altíssimos comparado aos nacionais, bem mais acessíveis. O Taurus era muito mais barato, e como Ford, seus luxuosos acabamentos parecem ter sido pensados apenas para o primeiro dono.
O repórter está avaliando carro clássico como se fossem carros novos, falando de espaço interno, plástico soft touch e o escambal. Não tem nenhuma vivência no mundo automotivo, está fazendo esse filler aí porque a @Autoesporte virou isso já há muito tempo. Não é diferente da QR também. Os canais independentes hoje são a referência nesse assunto. A mídia tradicional já era.
a maioria é dono que não cuida. A Mercedes e o S90 você encontro mundo a fora com mais de 400k milhas, que da aí quase 1 milhao de quilometros... e muita gente troca o carro por trocar mesmo, e os proximos donos cuidam cada vez menos.
a "madeira vinilica" inventada pelo reporter nada mais é que plástico imitando madeira no Volvo 960... pena que é blindado o que altera toda a dinâmica do veículo.
Da pena dessa geração de “repórter”: “O banco tá ajustado pra mim!”, ok, o que isso quer dizer? “A cadeirinha que a gente não sabe direito como abre!”., melhor não falar, né? “O carro tinha 4 marchas”: não tem mais? Pessoal não sabe mais falar, não tem mais vocabulário, não concatena as ideias. Imagina ter de ser salvo se um incêndio por esse tipo de apresentador. Que pena. E nenhum desses carros fez tanto sucesso no Brasil, o que mais se via era o Taurus. Volvo pegou forte lá pro final dos 90.
Realmente o repórter é fraquissimo, falou um monte de bobagem. O Taurus tinha nesse ano de 1994 as versoes GL, SE, LX e a SHO. Nos USA existiam Taurus LX com motor 3.0 V6 (e nao somente com 3.8). Bancos dianteiros individuais com alavanca de marcha no chao eram opcionais pra as versoes GL e LX, ou seja, existia sim nos USA um Taurus LX exatamente como esse ai que veio pro brasil, nao teve nada de adaptação ou regionalização em relacao a isso que ele descreveu. A propósito o termo certo é "tropicalização" lido muitas vezes em revistas automobilisticas da época. A tropicalizacao que a Ford fez para os Taurus de importação oficial foi mudar a cor do pisca traseiro de vermelho para âmbar, mudaram o suporte de fixacao da placa traseira, mudaram o estepe que era temporário para um pneu com as mesmas dimensoes de uso e montaram espelhos retrovisores externos de maior dimensão. Eu tenho um Taurus GL 1995 importação independente com apenas 72 mil km impecável.
Agradeço pela matéria e o mais importante foi repassar as informações... A linguagem é atual embora o cerne sejam veiculos "antigos"... O resto é desamor de gente amargurada...
@@LucasGiantorno kkkkkk vc deve ter pouca idade... pesquise oque foi o omega... era mais completo e tinha mais motor que todos esses aí... era superior tanto na Europa quanto no Brasil... foi o divisor de águas na indústria brasileira.
Os carros são atemporais, vc como repórter, iniciante tem mto que aprender ainda, há muitos erros na sua fala e não dá para fazer avaliações de carros, ainda mais sendo saudosistas com tanta gíria como se vc tivesse num bate papo sobre eles sei lá em um botequim qualquer entre seus amigos. Auto Esporte tá "bem" de repórteres.
Caro, estamos em 2024. A ideia é exatamente ter a linguagem de um bate-papo em nossos vídeos. Esse é o nosso formato. Talvez você ainda esteja preso na época dos carros deste vídeo. Um abraço
Nós Estados Unidos esses e outros modelos de época são doados pra caridade e colocados no LIXÃO pra quem quiser reaproveitar. Quanta diferença dos Estados Unidos para o Brasil ! Que lástima !
Vai ser sempre esse papo? Kkk para q é feio...e não há nd q possa mudar...no árabe tmb há ferraria abandonadas nem por isso....no papel na época a ideia era boa só q realmente foi um fiasco a ideia era valorizar o nacional tanto q fez mt montadora aprimorar seus carros e graças a isso tivemos história como souza Ramos, e outras empresas nacionais ...
@@LucasGiantorno não é Estados Unidos porque as leis penais não são feitas pra prender políticos corruptos ! Então deixa continuar a moda do "dinheiro na cueca, malas cheias de dinheiro no AP desocupado e Lava Jato bloqueado por falta de provas ou até excesso delas" !
O repórter precisa melhorar seus adjetivos, "Absurdo", "Um tempão" e "muito louco", não são adequados a uma reportagem séria. Ele não está no almoço da casa dele domingo de manhã!
Concordo, com todo o respeito ao profissional, mas falta um português mais polido e adjetivos mais adequados; principalmente por se tratar de uma revista conceituada. Entendo a abordagem mais jovial frente à cultura automotiva ( tenho 33 anos ) mas não podemos desprezar a qualidade e técnica do que é informado.
Caro, qualidade e técnica não são sinônimos de formalidade. A qualidade do nosso conteúdo é a mesma de 60 anos atrás, mas o formato precisa se atualizar. Forte abraço!
Concordo! Infelizmente o nível da educação brasileira está cada vez pior, isto fica exposto em várias situações, assim como neste vocabulário mais pobre.
Nunca vi tanto preconceito linguístico quanto nesses comentários, não querendo ser etarista, mas aposto que feito pelos tiozões que mal sabem a diferença entre hardware e software na hora de destilar odio na internet e são responsáveis diretamente por destruir o futuro das gerações mais jovens devido sua enorme ignorância. Parabéns, continuem sendo os mesmos boçais de sempre.
