Unui generator cu magneți permanenți, care poate debita chiar și 4kW, i-am atașat un motor monofazic de 0,8kW cu intenția de a se antrena reciproc. Iată comportamentul lor, necivilizat, în comparație cu ce prezintă alții !
Era de așteptat, pentru ca așa ceva nu are cum sa fie viabil nici măcar pt. automentinere da sa mai si alimenteze alti consumatori .Din păcate mulți încă nu realizează asta !
Eu am zis sa produci un câmp magnetic rotativ ca la motoarele asincrone dar bobina sa fiie alimentata în curent cc fără componente electronice ca teorie
Chas Campbell, daca tot ati pornit la drum. Eu nu l-am incercat (sistemul) dar pare mai viabil. Desi dupa niste ani, mi-am format propria opinie, din propria experienta. Legea conservarii energiei, exista.
Da, dar cum noi suntem mereu păcăliți, tot noi am putea s-o păcălim, cât ar fi ea de lege ! E la modă ! L-am încercat și eu, în mai multe aspecte, și nimic ! Poate n-am avut rochie albă și sandale, ori pământul nisipos, că am văzut că doar așa merge ! Sandalele formează un condensator dublu cu labele lui și pământul, iar rochia cușca faradai. Așa nu s-amestecă energiile sub rochie ! Antena e unidirecțională, orientată chiar între cele două condensatoare, și nu primește armonici sau energie electrostatică parazitară. Am să încerc și așa, ai văzut că montajul e deja în așteptare, mai trebuie sandale !
Am făcut niște experimente cu motoare de curent DC ca generator și motor ca să vad de ce natura este frânarea dacă este ca la mașini sau de rotație și am constatat ca este de rotație dacă motorul șe invarte la dreapta cu generatorul sensul curentului din generator generează câmp magnetic invartitor spre stânga și atunci 1w- 1w = 0w +0,1w pierderi mecanice sau electrice și atunci am în test cel puțin 3 variante de experimente pe viitor
Eu sunt convins că sunt soluții, dar trebuie dus până la capăt același studiu. Prin măsurători cu aparate adecvate, se poate detecta cauza, corecta și rezultatul pus în valoare, adică funcționarea ansamblului.
Ca sa produci un perpetu eu am găsit 3 variante una sa anihilezi câmpul curentului indus, sa ai un magnet permanent cu câmp schimbător ca la transformatoare sau rotative ca la motoarele asincrone, varianta sa generezi un câmp magnetic constant rotativ cu un electromagnetic alimentat cu cure conținu ar mai fi și altele
Adică frânarea produsă generatorului, când e conectat motorul. Ar putea fi un montaj electronic, ar putea fi alimentat motorul din altă sursă care la rândul ei să fie completată din ceea ce produce generatorul, și da, alimentare în curent continuu a motorului... Toate se dovedesc a fi utile sau nu, doar prin probe, pentru că la calcule se pot strecura erori oricând. La probe nu totdeauna ai tot ce-i necesar, pentru ca rezultatul să fie corect, apoi soluția nu poate sta în mintea unuia singur, ci în a unora ce colaborează, nu mint și nu ascund realități.
@@nelute5 am făcut niște teste și am constata ca un generator învârtit spre dreapta va genera un câmp magnetic rotativ spre stanga cu o forță aproape egal cu cea de antrenare și metoda se aplica și invers dacă câmpul magnetic rotativ al curentul indus ar fii în același sens ar funcție nu este o frânare ca lamasina
@@neutruputere7774 , doar egală ? Eu știam că e mai mare, fapt ce se vede și cât de rapid e oprit ansamblul meu ! Ai reușit să măsori cumva, sau chiar calculat ?
Buna seara Și eu rămân tot la ideea volantului.... Am unul mai micuț in lucru.....generator făcut dintr un motor trifazic de 0.25 kw ...motor de 0.15 kw și volanta de vreo 10kg...... Urmează să văd mărimile fuliilor vizavi de rapoarte....sper să iasă ceva... In ceea ce privește sistemul dumneavoastră, motorul și generatorul sunt trifazice?......ați verificat sensul de rotație? Nu de alta dar parca se oprește prea brusc... Mulțumim ptr explicațiile date și cu toți împreună poate reusim
Sensul de rotație e dictat de motor, la generator nu contează . Pornind motorul direct din rețea, nu văd ce aș fi putut să mai verific, sa cel puțin nu realizez acum. Dacă era tras la sfoară, da, conta sensul!
Da....am văzut ulterior că motorul este monofazat....cred. Daca este trifazat și atunci când îl alimentați din rețea, de exemplu, el se învârte spre stânga , daca atunci când îl treceți pe generator bornele in generator sunt legate în așa fel încât să dea rotație spre dreapta....motorul din rotația spre stânga va tinde brusc sa se învârtă spre dreapta.. Sper că ați înțeles ceva din ce am scris....greu la ora asta cu compunerea...:))))
@@nelute5 tocmai ce am făcut o mică proba la cel cu volantă .....nu știu cum sa l mai opresc....glumesc bineînțeles.... : (( Poate am greșit la rapoarte.....nu știu....mai vedem
@@mihaimoja7054 , ideea e ca motorul să învârtă ușor volanta, deci pe motor fulia e mai mică ca cea de pe axul volantei, dar să-i dea și turație. Asta presupune un motor de turație cât mai mare. De la axul volantei raportul e în același sens ca de la motor la volantă, adică fulie mai mică la axul volantei și mai mare la generator, ca forța ce-o opune generatorul să fie ușor învinsă de volantă și cu atât mai ușor șocurile. Asta înseamnă că pentru un generator ce va scoate 50Hz, trebuie respectată turația lui de mers pentru acea frecvență. Dacă tensiunea e redresată și acumulată, turațiile le poți alege după cum poate motorul și tot lanțul până la generator, ca acesta să debiteze tensiunea și curentul necesar acumulatorilor. Soluția ideală e, să folosești multiplicare de forță, fără a afecta turația. Sunt demonstrate ca fiind funcționale, nu de indieni sau alți escroci, ci aici la noi, de oameni serioși. Și eu l-am făcut în două variante, dar nu am terminat niciuna, din lipsa unui generator eficient. Eu totuși cred că cele cu magneți nu sunt bune, pentru că sunt neputincioase la creșterea consumului. La magneți, puterea e limitată, pe când la bobine pe rotor (electromagneți), cu cât crește sarcina, crește și câmpul bobinei de pe rotor, inducând mai mult în stator și crescând puterea debitată. Am încercat și asta la un rotor cu patru poli, și funcționează, identic cu cele de pe generatoarele cu motor termic.
Doar dacă se va construi un generator care nu are înfrânare va funcționa dar tot va avea pierderi electrice și mecanice, poate uni au reușit ceva ai încercat varianta cu motorete electrice sa vezi dacă merge
Eu susțin că volantul e un consumator de energie, și la frânare continuă nu are eficiență. Pe parcursul unei ture, e necesar să aibă un parcurs destul de lung din cele 360 de grade pentru a se încărca, ca să se poată descărca cu o energie mult mai mare, în câteva grade. Ori, în cazul unui generator , descărcarea lui e continuă, fără niciun răgaz de reîncărcare.
Daca tot ati ajuns pana in aceata faza a testarii puneti in circuitul angrenat de motor si o volanta de vre-o 25 kg care sa fie invatita dupa urmatoarea schema , considerati ca : motorul , volanta si generatorul sunt trei cadrane de ceas la fiecare in momentul initial limbile ceasurilor vor fi sus cand va incepe rotatia motorului succesiunea celorlate ceasuri trebuie sa fie una dupa alta defazate incat sa nu fie doua care urca si una care trage , daca ati inteles , gasiti viteza potrivita pentru volanta si ar putea functiona , 25kg sa zicem 1200 rotatii poate acumula suficienti kw pentru a da peste cap generatorul .Succes .
Mulțumesc de susținere și idei, dar timpul e total împotrivă. Acum vara amâni pentru iarnă, că-i mai puțin de lucru afară fiind ziua scurtă, iar în atelier se poate face și la lumină artificială, iar iarna lași pentru la vară, că-i ziua mai lungă și mai cald ! În fond, de fiecare dată altceva e prioritar, lăsând ceva de o asemenea importanță, pe ultimele zile ale...vieții.
@@nelute5 din pacate aveti dreptate , eu incerc varianta danu am timp eu poate au altii si-mi spun si mie cum a fost , acum cand se gasesc asa de multe lucruri pe care le poti modifica in folosul hobi-ului tau lipseste timpul , poate totusi daca ajungeti si faceri acest proiect dati-mi de stire .
@@florinboceanu6088 , cred, e corect dar asta presupune să consumi constant 1kW, indiferent dacă ai sau nu nevoie de cei 3 kW ! Punând generator mai mare, poți încălzi casa, dacă pornirea e sigură și ușoară.
Habar nu aveți de principiu de functionare a mașinilor electrice rotative și felul lor de exploatare fie ele sincrone sau asincrone ..le puneți în exploatare total greșit fără a le cunoaște în amănunt principiul de functionare mai mergeți la cursuri de alfabetizare și apoi sa va apucați de folosirea și proiectarea acestor sisteme..reiese cit de primitivi sunteți cu aceste filmulețe..
Păi spune băi escrocule, ce-am greșit de nu merge , nu înjura sau jicni ca un animal, așa cum ne credeți voi pe noi ! Nu-mi invoca legile fizicii , cu care ne țineți voi, ăștia avarii după bani și putere, în mocirlă, că pe cele reale le știu ! Speram să fi prieteni și să ne completăm, nu să te comporți ca un animal de pradă, mușcând ce întâlnești ! N-ai învățat nimic de când ești aici, în modalitatea de a te comporta și a fi om printre oameni !
