Ну, потому что на англ alien = "инопланетянин" по сути, а не чужой. Тут и слово alien как раз. Как корректно перевести, впрочем, не знаю. Но для них фраза звучит очень странно.
Они и на яйцо чужого не реагируют. Когда чужой сидит на лице, никакого узнавания. Я так понимаю, фильмы серии про чужих уже давно не в мейнстриме на Западе.
В коротком ролике передана особая атмосфера и раскрыты личности главных героев. Именно в этом его прелесть. Девушка - проводница тоскует в долгих поездках и хочет завести кота. Но кота нельзя держать в поезде. Поэтому она грустит, хотя на публику и храбрится. Это также образ русской сильной женщины, которая коня на скаку остановит. Русская женщина выглядит сильной и привыкла справляться со всем одна, так как мужчины на войне. Но при этом женщина остаётся слабой и одинокой внутри. Парень возвращается из армии. Он несколько лет провёл на службе, где не было женщин. Ему хочется внимания. Но он просто мальчишка, который кроме школы и армии ничего не видел и не знает. Поэтому он может говорить только о своей армии, но это никому не интересно. Поэтому он очень обрадовался, когда девушка проводница пропела его песню. Также у парня свежа ещё рана расставания от того, что он больше никогда не увидится с друзьями, с которыми служил несколько лет. В итоге - это история об одиночестве и русской тоске. В поезде происходят встречи и расставания. Но люди остаются одинокими.
Добавлю про мастера- это российский мужик, на котором всё держится, и который починит всё кувалдой и такой то матерью. Который не будет следовать инструкциям и правилам, потому что по инструкции ничего не починишь, потому что денег как всегда не выделяют. И в космопоезде ничего не поменялось. И он тоже одинок, потому что - работа. Возможно, у него где то жена, дети, внуки - но он большую часть жизни проводит в этом поезде.
Суть сюжета абсолютно верно передана, но помимо неё стоит упоминуть множество отсылок к русской и общем ровной культуре. Хотя бы бардовские песни под гитару, переложенные на обновлённый мотив
Зато уйма собеседников, которых ты увидишь только 1 раз в жизни. И они забудут твои откровения и ты их. Но насколько разные там люди встречаются и сколь разные мнения можно услышать))) Люблю поезда за это) И да, барды... Самые искренние песни на свете) О тоске, дороге, любви, ностальгии и одиночестве, которому почти даже рад
Это не проблемы , это своеобразная жизнь в поездах . Не знаю как там в классах , второй наверное эконом , у нас плацкарт называется . Есть составы неделю в одну сторону . Не нравится плацкарт , покупай купе на 4 , это уже вполне комфортно , или св на двоих . Плати . Но если ехать не более суток-двух , то вполне себе нормально и в плацкарте , все быстро знакомятся , играю в карты , в шахматы , пьют , кушают компаниями .) Некоторые несколько часов едут , кто со свадьбы компанией попадётся , турьё с гитарами ....Дембеля ( солдаты отслужившие и уволенные в запас ) , им плацкарт бесплатно .)
Суть ролика в том, что технические возможности меняются, а люди нет. В центре русской культуры стоит душа. Когда мастер создает изделие, то он часть своей души вкладывает в него. Поэтому русские часто разговаривают и общаются с техникой, будто она живая. И русская техника работает несмотря несмотря на износ и тяжелые условия эксплуотации
а ещё из-за того, что в СССР часто рассчитывали на условия, превышающие расчётное использование раза в 2-3, вот потому наши луноходы и могли завалы в Чернобыле разбирать
Видео про то, что как бы не менялись технологии, человек остаётся таким же глупым, мелочным или великодушным, разумным, каким он был столетия назад. Человеческая природа не меняется.
Скажем так, обыгран старый плацкартный вагон в якобы космической редакции. Это смешно. Сейчас в России основная масса плацкартных вагонов уже более современная. А более качественные - это купе и СВ. Но ролик сам по себе зачетный, слов нет. Вот реакция, довольно сдержанная.
А в чём разница показанного вагона от нынешнего плацкарта? По-моему, всё АБСОЛЮТНО идентично современности. Я вполне могла не заметить мелочи, не могли бы подсказать?
@@BluePea1q84 Может вы не заметили. Но! Биотуалеты сейчас, а не дырки свободного падения. Печку давно в плацкарте никто не топит. Я уж не говорю о совсем новых плацкартных вагонах.
Время, которое нужно поезду, чтобы доехать из Калининграда до Владивостока - почти 2 месяца. Поэтому поезда оборудованы так,чтобы в них можно было жить долгое время. Поэтому в них формируется своя культура. Нигде в мире такого нет. В России есть и такие поезда, как в остальном мире. Они называются электрички и они ездят между соседними городами. В этих электричках нет такой культуры как в дальних.
@@dimanVP , а ты ездил? Я с Поволжья до Нового Уренгоя стабильно 3 недели еду, а это даже не треть от всего пути. Всё, конечно из-за остановок на полустанках. Конечно, нет поезда, который едет напрямую весь этот путь, я утрировал. Понадобятся пересадки. Ну вот и получиться примерно 2 месяца.
@@ИванСуваров ты на лошадях едешь с Поволжья до Нового Уренгоя 3 недели? От Калининграда до Москвы идёт поезд "Янтарь," в пути менее суток. От Москвы до Владивостока идёт поезд " Россия", в пути чуть более 6 дней, другой пассажирский до Владивостока идёт 7 дней, почтово-багажный, который останавливается у каждого столба, идёт из Москвы до Владивостока 2 недели. Люди на электричках путешествуют от Москвы до Владивостока тратя на это около месяца. Так что не говори еренду
Мне нравится в наших поездах ездить, хоть и сервис не айс, но всегда с приключениями, хоть в купе, хоть в плацкартном вагоне 😁👍Ни когда скучно не было 😁
Ага. Помню ехал из отпуска в Севастополь служить, а чемодан некуда засунуть было, ибо проводник все места под диваном пустыми бутылками забил, а сдать их не успел в Москве. Мы с ним как выехали из санитарной зоны в окно повыкидывали. А там мешка два было :-).
А мы с подругой в Адлер отдыхать ехали, лет по 18 нам было, а был сентябрь и почему то поезд из Москвы был пустой, нас было четверо пассажиров 😁две тетеньки и мы две салаги. Они нас всю дорогу опекали, а в Краснодаре остановка была, мы пошли погулять, ну и естественно потерялись во времени, но потерялись не только мы, а ещё и проводники из нашего поезда🤣 Так мы бежали всей толпой за последним вагоном, благо что поезд только тронулся, и нас на ходу, проводники в вагоне и которые сзади бежали , сверху из вагона за руки, а с земли, бегущие за нами проводники, за задницы впихивали нас в уходящий поезд🤣🤣🤣 Всё обошлось, вспорхнули все😁 А когда пришли в свой вагон, две тетеньки уже дёргали за стоп кран, уж очень переживали за нас 🤣🤣🤣🤣 Всё закончилось хеппи эндом, ни кого не наругали, не нас, не проводников😁👍👌 Воспоминания на всю жизнь, уж очень весело было! Да и в других поездках не хуже 🤣👍
@@喀秋莎-t4y В отпуск когда ехал было еще интереснее :-) По билету было - нижнее место, .я там че то перепутал сел в соседний плацкарт да еще и местами потом поменялся, на верх полез. А там кто то че то бронировал. Плюс ехал театр то ли Виктюка то ли еще кого то с гастролей. Там такая "котовасия" с местами началась. Они там херами крыли друг друга. Я думал меня сейчас в Харькове выкинут из поезда :-). Проводник благо сообразительный попался. Разобрался с моим местом кторое всю дорогу пустое было. Только с укоризной на меня посмотрел. :-).
@@ГлаголитИстину таких понятливых ,как вы мало.:) На том уровне,на котором он что то знает о нас,а он практически ничего не знает, в чем то разобрался.Со своего менталитета.
Не понял ты много из шуточных деталей. И дело совсем не в проблемах с которыми мы сталкиваемся в поездах - их не больше чем у вас. Ну да ладно - будешь знакомиться с культурой, будешь лучше понимать.
это шутка, а вот будущее: КБ "Арсенал": Транспортно-энергетический модуль (Армия-2020) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kxEGiCiYKiA.html
