mi mama dice que el primer paso es liberar presion en vaso expansor y abrir tapa de liquiso de frenos.......el 80 porciento del personal ya ha roto la bomba de frenos asi.....un saludo de mi mama
veo los siguientes errores en el video 1 --los youtuber no tienen consideraciones mecanicos , solo quieren mostrar algo y descuidan los demas . tiene frenos xt y al no liberer el tornillo de la tapa de la bomba dañando la empaquetadura , al devolver los pistones , ellos se cuidan de hacerlo lento y no es suficiente . 2-- Para limpiar el caliper y sus pistones no quito los tornillos , asi manipular mejor ambos lados de los pistones , pues si hubiere mugre por abajo las habria intruducido hacia el reten del piston 3--levanto la parte trasera de la bicicleta y la maneta estaba mas abajo que el caliper , pudiendo introducir aire , en el sistema
Hola, en general creo que el video esta bien pero un par de detalles en mi opinión. 1-Abril el tornillo expansor de la maneta, y poner el vaso expansor, antes de abrir pistones, sino puedes dañar la membrana que va en muchos modelos shimano (creo que el freno es Shimano) 2-Usa pastillas viejas para toda la operación, sino puedes contaminarlas y antes de montar las "buenas" limpia todo con Isopropilico. 3-Los tornillos de apriete de la pinza al cuadro mejor con dinamometrica (5nm) es facilisimo cargarse los hilos de rosca de los soportes Saludos
Lo mejor es abrir los pistones directamente con una llave allen para empujar, por ejemplo, porque eso de empujarlos directamente a las pastillas, las haces polvo....
En mi caso, los pistones son cerámicos, asi que si lo hago sin las pastillas, corro el riesgo de romperlos. Y teniendo ⚠️ cuidado no tienes porqué dañar las pastillas, siempre que lo hagas con la llave apropiada.
el primer paso siempre es poner el vaso expansor en la maneta, si no la membrana que llevan los frenos modernos sangra. Y dos, siempre se hace con pastillas viejas
Yo llevo mucho tiempo haciéndolo así, en dos modelos diferentes, Magura y Shimano, y metiendolos despacio, nunca se me han roto. Otra cosa es que lo hagas muy brusco
@@ErbitxxoBTT solo evitas un pico de presion que los romeria al instante la empaquetadura , haciendolo lento . Pero no evitas la sobrepresion que a dañara a la larga .
Veo los siguientes errores en el video 1 --los youtuber no tienen consideraciones mecanicos , solo quieren mostrar algo y descuidan los demas . tiene frenos xt y al no liberer el tornillo de la tapa de la bomba dañando la empaquetadura , al devolver los pistones , ellos se cuidan de hacerlo lento y no es suficiente . 2-- Para limpiar el caliper y sus pistones no quito los tornillos , asi manipular mejor ambos lados de los pistones , pues si hubiere mugre por abajo las habria intruducido hacia el reten del piston 3--levanto la parte trasera de la bicicleta y la maneta estaba mas abajo que el caliper , pudiendo introducir aire , en el sistema
Lo primero decirte, que no me considero youtuber, hago los video para matar el tiempo, y si has visto el contenido que genero, casi todo son rutas mostrando los caminos y sendas que realizo. Por otro lado, de mecanica se más de lo que puedas suponer, quizas no sepa mostrarlo tan bien como me gustaría en el video, ni tampoco soy experto, pero arreglo todo lo que esta en mi mano y con las herramienta que dispongo, para todo lo demás tengo a mi mecanico de preferencia @rbr-gasteiz s.l. En ningun momento la pinza de freno está por encima de la maneta. Decirte que si fueran unos XTR, sí que soltería el tornillo de purga superior, para no dañar las membranas, en los XT, haciendo un retroceso lento no se dañan, y son ya 4 años y 15000km lo que tienen los frenos, y he perdido la cuenta de los pares de pastillas cambiados en ese tiempo (realizando así el retroceso de los pistones) y he tenido cero problemas.
Así es, y eso si lo hace. Si llevas a que te pongan las pastillas de freno, si es buen mecanico, limpiara y engrasara, si no, no hara mucho más que meter pistones y poner pastillas
