今回はスズキ・ジムニーJA22の初期型K6Aエンジンを分解検証してみました。
故障の原因としては２番、３番シリンダーに熱が溜まりやすい構造のうえに、エアクリーナーや点火プラグなどの吸気系・燃料系・点火系のメンテナンス不足によるデトネーション（異常燃焼）が発生し、燃焼温度が上がりすぎたことにより摩耗や溶解につながったと考えます。
特にこのエンジンはメンテナンス不足で不調を起こしやすいことから持病と言われています。
オイルの管理不足は直接の因果関係はないものの、ターボなども破損していたことを考えると不調の要因の一部であったことは否定できません。
冒頭の「くぱぁ」の表記が間違っていました。@ozozjapan さんの動画を確認したところ正しくは「くぱぁぁぁぁん」でした。深くお詫び申し上げます。m(_ _)m
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4 окт 2024
