Per non forzare troppo il motore non toccare troppo i registri carburatore, o meglio, regola a vuoto, quando poi metti il filo di nylon devi badare alla loro lunghezza e spessore, in quanto queste assorbono la potenza del motore e lo fanno andare sotto sforzo, specialmente se troppo lunghi. Buon anno.🤞🏻👋🏻
Matt ma sai che mi stai facendo venire voglia di caricare video sul terreno? La manualità non manca e mi piace la natura.. che ne dici? Posso incominciare a portare questo tipo di contenuto?😊
avevo solo sentito parlare dei decespugliatori a ruote ma dopo averli visti vorrei tanto provarli, non solo a spinta ma anche trazionati e quelli belli belli per le pendenze, sono forti questi grillini oh!
Innanzitutto il filo si mette dall'esterno verso l'interno nei buchi di sotto e poi dall'interno lo fai passare verso l'esterno e così non se ne esce più, ed usa un 4,5 quadro. per quanto riguarda il carburatore, se vedi che mantiene è bene, sennò lo puoi trovare di concorrenza a 40-50 euro e ti togli il pensiero. Comunque questi decespugliatori a ruote, soprattutto quelli trazionati anche se costano molto di più, sono una vera figata ed io ne vendo tantissimi. ovviamente ne vendo molti di più di quelli più economici a spinta che costano la metà. Cmq ottimo lavoro
Il filo lo inserisci in modo errato devi inserire dal esterno per poi usare i fori restanti per ritornare all esterno comunque bel lavoro bravo da un collega
I fili vanno fatti passare prima sopra vero l'interno e poi sotto verso l'esterno così non fuoriescono, a volte capita di rompere il filo se prendi contro a qualcosa di veramente duro o tagliente. Buon lavoro
Il filo va passato in va tutti e quattro i buchi, infila i capi verso l’interno nei fori di sopra poi li passi nei fori di sotto. Non c’è bisogno di mettere fascetta o di fare asole
Ciao Matteo, complimenti per il restauro.. attrezzo molto interessante! A giorni vado a vedere un piccolo cingolato Fiat anni 70 credo, completo di trincia.. spero sia la volta buona per me é i miei 6700 mq di terreno! Avanti tutta e al prossimo video😉
ciao Matteo potresti mettere un manettino acceleratore sull'impugnatura almeno regoli i giri a tuo piacere .ciao fai altri video come questo buon anno a te e tutto il resto della famiglia
Ciao Matteo. Ti ci vorrebbe una grin modello spm 53 a tre ruote quella davanti e pivotattante questa ti fa un mulching da favola come tipo trincia e non devi stare lì a cambiare il filo e trazionata passi dappertutto sotto il vigneto!
Sostituire il carburatore se e stato pulito con ultrasuoni e le spazzoline per i condotti e poco utile ,se il motore a lavorato molte ore e possibile che sia incrostato all interno del motore sulle valvole e testata una bella pulita con benzina con solventi tipo le 100 ottani o spruzzando svitol in ingresso dove c'è il carburatore e in uscita dove e attaccato lo carico e dal foro candela e facendo girare senza candela per fare uscire fuliggine e incrostazioni che capitano spesso se l olio e bruciato e il motore ne brucia un po' nella camera di combustione ,e servirà anche a pulire le fasce elastiche del pistone che se incrostate fanno meno pressione sulle pareti del cilindro ma dopo sarebbe preferibile cambiare l olio , ma se non fuma o mangia olio perdendo giri in quel momento lascialo così e comunque un motore usato .
Ciao Matteo. Interessante video. Io metterei una protezione alla base delle piante. Userei quei tubi corrugati dei muratori che vengono interrati. Ciao. A qndo la prossima apertura della brina?
Un consiglio visto che mio papà ce l'ha uguale, il riparo davanti fallo in lamiera! In plexiglass dura veramente poco viste le sassate che lancia quel dece carrellato!
Purtroppo l ignoranza esiste, " ti spiego io, ascoltami, non è che il filo più è spesso e più taglia, ma il taglio più efficiente di un filo è la forza d impatto si basa tutto sul motore, tipo di erba e tante altre cose. " Ti spiego io , guardami, ascoltami.. ma zappa la terra se non sai nemmeno l abc di un decespugliatore.. sono un giardiniere
