Certa vez, uma colega de trabalho que eu prezava muito, teve seu gol bolinha amassado no paralama dianteiro esquerdo e ela não estava bem de grana para arrumá-lo, pois, além desse paralama haviam outros pontos a serem feitos. Tenho uma oficina em casa, para a manutenção dos meus automóveis e minhas motos, e me dispus a fazer o serviço com mão de obra gratuita, para ajudá-la, já que trabalhamos com nossos automóveis durante toda a jornada de trabalho. Ela pegou o automóvel de seu filho e eu fui buscar o golzinho (parado a aproximadamente 1 ano). Em casa fiz uma lavagem geral e ele já mudou de cor. Ela conseguiu um paralama novo e troquei; fiz pinturas do capô, do paralama e do teto; limpei o porta malas e pintei, pintei as rodas, lavei as lanternas que estavam boas; sangrei o óleo do freio, troquei os dois burrinhos traseiros, as pastilhas dianteiras, passe nas campanas e nos discos e ficou tudo novo. Entretanto, quando retirei os bancos para uma limpeza geral veio a surpresa: havia um trincado que descia da corta fogo até ao assoalho do lado do passageiro. Eu nunca tinha visto aquilo, na parte mais aberta dava meio centímetro. Bem, o jeito foi erguer o carro e deixar nos cavaletes, daí eu fabriquei cinco puxadores com parafuso passange, soldei esses puxadores e transpassei-os pelos parafusos e fui apertando devagar até que as bordas do trincado se juntassem, daí com a Mig ponteei para segurar e fui fazendo isso do meio para as pontas até que consegui fechar o trincado, daí fui ponteando até os pontos se encontrarem. Soldei fitas de chapa grossa nas duas pontas do trincado e outras quatro espaçadas para garantir que não iria abrir de novo, esmerilhei e passei KPO e pintei. O serviço não ficou escondido, mas ficou bem feito. Terminei o automóvel e fui lhe entregar e ela chegou a chorar quanto viu o golzinho reluzente. Mas eu tive outra surpresa: dentro de uma semana ela vendeu o carro sem sequer falar comigo a respeito, vindo a comprar um desses automóveis de 3 pistões que fazem 15km por litro de gasolina e custam 50 mil reais. Fiquei meio chateado por uns tempos, mas passou. Muito infelizmente essa minha grande amiga veio a falecer repentinamente, isso faz uns 2 anos. O rapaz que comprou o automóvel veio falar comigo e nos tornamos amigos e de vez em quando ele aparece aqui em casa para conversar e eu vejo o golzinho sempre muito bem cuidado. Ele está em boas mãos e isso me alegra. Quando vi no título de seu vídeo "trinca absurda" me lembrei dessa história que fiz questão de contar para abrilhantar o seu vídeo. Deixei meu joinha com louvor!
que historia fantastica estou olhando um golzinho e ele tem uma trinca nesse bendito tunel eu tive um voiage que o cara fez um trampo mais nao ficou bom durou pouco tempo ja do voiage estava rachado e no pé do tunel perto do acelerador parece que segura ate o cambio
Parabéns amigo vc fez aquilo q seu coração pediu vc teve uma grande atitude em ajudar o filho da sua amiga isso e q importa vc e um verdadeiro amigo Deus abençoe
Essa entrada de água que você mostrou acontece o mesmo no UNO MILLE. Troquei as borrachas da porta, fiz solda na lataria pra depois descobrir que a entrada de água principal era por alí. Mas fica o aprendizado, em qualquer carro mais antigo você tem que prestar atenção dentro do cofre do motor e limpar as calhas. Se possível é interessante colocar aquelas mantas emborrachadas, pois previne enferrujar de forma fácil.
blz mano vc me ajudou bastante com os vídeos tbm to sem grana e com os mesmo problema no meu carro e vou ter q fazer eu mesmo o reparos e não tinha a mínima ideia de como é aond começar mais com esses videos já tenho ideia de como fazer vc ta de parabéns e seu serviço ficou de primeira q deus abençoe
Maninho parabéns pelo trampo, vai ficar show. Uma dica, esse kpo da pra passar com pincel pequeno, não tão pequeno, depois e só cortar um pouco as cerdas do pincel pra que ele fique um pouco mais firme. Dessa forma na hora que passa o kpo as cerdas do pincel faz o kpo penetrar onde precisa, é só pegar um pouco de kpo no pincel colocar no início de onde se vai passar dar um pouco de pressão e distribuir o kpo. Outra dica, depois de ter todo trabalho de lixar o assoalho, pra que esse serviço não tenha sido em vão, por falta de tempo ou por causa de uma mudança de tempo, a PPG tem um prime que pode ser passado em seguida, pra cobrir a peça pra que ela não enferruja de novo. Depois de passar esse prime, da continuar a restauração tranquilamente, se for preciso fazer uma solda, sem problemas é so passar o prime outra vez, se for preciso passar massa ou lixar e so passar o prime de novo.
Serviço bom , mais vc poderia ter usado um convertedor de ferrugem e já podia por o emborrachamento em cima do convertedor de ferrugem e colocaria a manta asfáltica que usa em laje e picina , não coloca aquela mant fraca não ,usa o TF 7
Boa noite . Estou fazendo um serviço desses no meu Escort . Gostaria de saber se posso aplicar preto fosco vinílico em todo assoalho,mesmo que não fique totalmente na lata crua
parabens pela atitude de vc mesmo fazer o trampo no seu gol , e pratica e o de menos oque ta valendo e sua atitude . e outra tem funileiro que não faz um trampo desse que vc fez , falou abraço , QUERIA EU TER ESSA CORAGEM KKKK A PREGUIÇA NÃO DEIXA KKKKKK E POR ISSO QUE DÓI NO MEU BOUCHO KKK
Legal Brother!! tbm tenho um golzinho gts q precisa de uma manutenção no assoalho... e achar funileiro bom e barato e osso! vou fazer eu mesmo...sei vídeo serviu bastante, parabéns👏👏👏👏
fernando boa tarde tou com esse mesmo problema da agua so que aqui so tem wach prime e um outro chamado anti ruido o que mim diz depois que eu resolver o problema da entrada dagua posso passar o wach prime e depois esse anti ruido mi falaram que e o mesmo batido de pedra so que nao e a base de agua e sim de solvente obg.
Orra mano na roda esquerda da frente minha parati arrebentou a longarina,eu descobri que ja tinha uma emenda levei no funileiro ele cobrou 200 prata to chateado. Kkkk esse feriado eu troquei todo sistema de mangueira e reservatório. agora vou roda uma semana com aditivo pra ver se melhora. Mano esse seu gol ta cada vez melhor parabens pelo video.
toma cuidado com o aditivo se vc inda tiver usando a mesma bomba d"água ele pode fira ou estourar como ela já tem um tempo de uso ela não aguenta o aditivo , aditivo vai corroer ela por dentro , so e bom colocar aditivo no carro quando a bomba d"água e novo , fica a dica amigo
+PROJETOS COM CRISTO FILMS no meu GOL tava um tempão rodando sem aditivo ai resolvi colocar quando coloquei na quarta feira já na quinta feira à bomba dágua ferrou todinha
Amigo, comprei um gol quadrado e precisei mexer no assoalho. Você pode me dizer quais materiais foi preciso para fazer esse mesmo serviço que você fez. Valeu amigo...
ae simm máno continue assim msm n sabendo algumas coisas agt tenq tenta pq c for paga pra fazer tudo nois tá fudido kkkk tenho um voyagim quadrado mais além já vo inicia os trabalhos nele e seus vídeos tá me dando coragem kkkkk vlw ae manoww
Essa trinca bizarra é uma torção de carroceria... esse carro deve ter sido rebaixado, ter carregado muito peso ou rodado um tempo com a suspensão toda detonada. Nesse ponto entre o a alavanca de marchas e o freio de mão o túnel levanta e trinca mesmo. Eu também tenho um quadrado em processo de funilaria pra tirar ferrugem.
Qual e melhor aplicar, a linha primer de preparações antes da pintura e tals ou direto zarcao? E tipo um funileiro falou pra mim q é melhor eu aplicar bate pedra logo ou qq coisa emborrachada pq ele disse que abafa melhor os ruídos internos. O.o fiquei sem entender. Responde ae
+Lucas Edward eu passei fundo fosfatizante e depois ptimer e ai a tinta, o bate pedra se fosse eu passava ele depois do primer ai pintava por cima , mas nao tenho certeza
entendi, todo esse processo q vc fez vai impedir os ferrugens de voltar correto? E a bafou bem os ruídos internos e a temperatura? Oq eu n quero é q volte ferrugem.
Acho que a melhor coisa pra carro antigo que tem assoalho frágil é mandar aplicar uma bela camada de Rhino Linings... nunca mais vai dar problema, o problema é que é muito caro...
Vamo considera o ano do carro meu xapa. Vc comprou um carro de pouco custo e bem antigo pelo que tô vendo.carro com vinte anos de uso tem que ser restaurado inteiro para usar .....
passei disco de arrame com a lixadeira msm ,no meu fiz funilaria tudo sozinho também,o cara pintou hj amanha começar a montar 6 messes de tranpo ja ,tive que tirar o motor pra solda o túnel pra varear kkk mais uns 2 messes ta na rua
o mano tenho um golzin ele precisa troca o assoalho dele, mas ele ta parado nao tem como eu leva ele pra alguem ver, ai eu to pesquisando pra saber o preço e tals, o que vc aconselha a fazer ? ele ta com o tunel rachado tbm sabe mais ou menos quanto vai sair pra arruma tudo ou só o assoalho ?
Cara um funileiro tinha me pedido 150 pra soldar o tunel (se fosse fciil pra soldar). Ai se o assoalho tiver muito ruim é melhor trocar mas nao sei quanto vc vai gastar
Eu tô aí com um Santana picudo 93 e o assoalho tem uns remendo pra fazer nunca fiz mais vou tentar eu mesmo fazer não tenho pressa então vou eu mesmo fazer já tirei o carpete e os bancos então mesma coisa que tá acontecendo com o Santana tá pela parede porta fogo vou arrancar o painel e fazer tudo ele meu tá com trinca entre banco dianteiro com o vão do banco traseiro
amigo me ajuda Pfv então tenho um Saveiro que está com o túnel trincado minha dúvida é a seguinte se eu trocar o soalho botar novo o túnel também é substituido ? ou reformado?
Olá! Quero tirar uma dúvida... mandei fazer reparação do carro que tem trica e podres, mas do lado externo... ai ficam dizendo para colocar para venda, que o problema só aumenta. Verdade isso?
pois é truta meu é desse tipo gol quadrado com o assoalho bom mas as caixas de ar metade podre e tunel rachado ben no suporte do cambio vai uma boa solda pra fica filé
ola Fernando. Me da uma luz....Tenho uma bela infiltracao de agua na caixa de ar do lado direito... me assustei quando coloquei uma lanterna do lado de fora perto do pneu e vi um facho de luz entrando na caixa de ar.... Acho que aconteceu esta corrosao por culpa de uma oficna FDP.... o mecanico ia mexer o carburador e pediu permissao pra mandar lavar o motor, dai depois de 6 meses começou apodrecer tudo, ferrugem embaixo do parabrisas, naquele vao onde vai o limpador de parabrisas ou churrasqueira, ferrugem perto das lantenas, embaixo da grade, etc..... Acho que usaram solupan e nao enxaguaram direito.... Entao toda chuva entra pela churrasqueira cai pelo buraco lateral e molha toda parte perto da caixa de ar, ali deve ter aberto um furo.... Mas na verdade o estrutural ta meio comprometido pq ao tentar levantar a roda da frente com macaco da pra notar que ta entortando a caixa de rodas...
Cara se o mono bloco estiver ruim, nao sei mas se fosse eu dava uma olhada boa porque se tiver muito ruim ate da pra arrumar mas nao cai ficar grande coisa. Leva num funileiro bom e pede pra ele ver
+Rodrigo leite não mandei arrumar ainda tive que gastar com o motor mais o lanterneiro disse pra mim que tinha conserto ele olhou o carro e disse que pra ele era mole pra consertar e olha que o meu gol ta feio as portas são um saco pra poder fechar
kim Barros mano você mora aonde? meu pai tem um gol cl que um amigo dele capotou e acabou com o carro valia mais a pena comprar outro mas como meu pai tem apego com o carro porque meu tio antes de falecer deixou para ele, mandou arrumar teve que cortar o carro no meio e comprar a parte de trás de outro gol para imendar mano mas ele levou em um cara que acabou com o carro parece que o filho dá puta pegou tinta do chão e passou cola no carro e foi colando pq depois de um tempo apodreceu embaixo, enferrujou e onde foi imendado está rachando, estou esperando para trabalhar e mandar para uma oficina de um cara ótimo que conheço, então é provável que seu carro tenha que comprar outro assualho, e levar para um cara bom se não terá prejuízo e era melhor vender
entrada de água nesse canto é uma merda, enxi meu santana de silicone por todo lado e coloquei duas mangueiras novas sobre as capas de roda pra escoar água mais grossas e bastante silicone, ficou bom
tem muito país que se você vender um carro dessa forma te ocasiona multa, devolução do valor e até cadeia se ocorrer um acidente com vítima por causa mascarar problemas estruturais,um amigo na Canadá comprou um Maverick recém reformado e o carro quebrou no meio de tanta ferrugem que tinha quebrou na base da coluna causando ao Tiago lesões faciais...em fim além de todo o valor devolvido o cara teve de bancar todas as dispensas médicas e tem que pagar quase duas mil horas de serviços comunitários,ou seja se fudeu.
Fernando Souza não quis dizer que o seu está assim só quis dar um exemplo se tivesse muita ferrugem que afetasse a estrutura,o seu e só uma camada fina por infiltração e isso é normal...eu já tive um gol 89 1.8 álcool,e eles todos sem exceção começam a trincar no túnel e na colina dianteira do para brisa nos dando um gasto de reforçar a estrutura,eu lembro que no túnel eu levei a um preparador e ele pois uma barra para não deixar mais o túnel trincar,você fez algum tipo de reforço para isso?
Latoeiro é complicado eles metem essa porcaria de bate pedra e esconde os defeito...desanimei da Volkswagen de tanta quebra de túnel que tive e de tanto que me incomodei com latoeiro...
Essa trinca bizarra é uma torção de carroceria... esse carro deve ter sido rebaixado, ter carregado muito peso ou rodado um tempo com a suspensão toda detonada. Nesse ponto entre o a alavanca de marchas e o freio de mão o túnel levanta e trinca mesmo. Eu também tenho um quadrado em processo de funilaria pra tirar ferrugem.
