Este e meu canal do youtube mostramos tudo de oficina mecânica para cliente e entusiasta para mostrar defeitos e curiosidade em videos e fotos. totalmecanicaod@gmail.com
Esse trator ficou muito bom. O pessoal dessa oficina são muito caprichisos. Pintura ficou parecendo trator zero.. parabéns. Ótimo trabalho.👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Já trabalhei muito com mecânica de tratores, esse aí é perfeito bomba hidráulica submersa , embreagem com dois estágios (dois discos que funcionam independente) , tecnologia que há 45 anos já era avançada, só saudades.
Técnico - Lançamentos Uso prolongado do regime de marcha lenta nos motores usados 1 - Uso prolongado do regime de marcha lenta nos motores usados: O uso contínuo em marcha lenta é altamente prejudicial a vida útil dos motores a combustão interna, isto se deve ao fato que neste regime de trabalho, a bomba de óleo opera em baixas rotações, fornecendo pouco óleo aos anéis, pistões e cilindros, onde o espelhamento da parede interna dos mesmos é significativo. No caso específico das bronzinas, a insuficiência de óleo lubrificante entre a camada eletrodepositada e o colo do virabrequim apresenta desgaste excessivo provocado pelo arrastamento de materiais da liga metálica. 2 - Amaciamento do motor em marcha lenta: Além dos danos acima mencionados, neste caso específico as peças são novas e não se assentaram ainda, estando bastante justas, poderá ocorrer que os filmes de óleo das paredes dos cilindros por não ser suficiente, venha a se romper causando danos nos anéis (escoriações). Para que seja evitado tal dano, é aconselhável amaciar o motor em rotação ligeiramente acelerada, mesmo durante o período de aquecimento. Outra irregularidade adotada nos casos de amaciamento, é deixar o motor operando com água fria circulando pelo sistema. Isto acarreta a não dilatação total dos cilindros por estarem arrefecidos por água fria. Por outro lado, os pistões e anéis estão sendo aquecidos pelo calor da combustão, dilatando-se totalmente. Com isto, a folga entre pistões e cilindros tornam-se insuficientes, provocando escoriações, podendo até chegar ao engripamento.,,
Tenho um 50 x a 45anos reformei a 23 anos agora em meado de maio troquei a bomba dagua e retentor da caixa de direçao aproveitei a frente desmontada e fiz a pintura ficou espetacular tinta PU pulioretano vermelho e cinza massey ajustei com branco porque o cinza é muito escuro e um pouco o vermelho ficou otimo tudo feito por mim mesmo ficou TOP VALOR TOTAL 700,00
Amigo, ficou muito bom o trator! Gostaria que trouxessem mais vídeos arrumando peças desses tratores da linha X da MF, você tem sido o único que pode me ajudar a consertar o nosso trator aqui de casa (50x) com suas dicas. Tem pouco conteúdo sobre esses tratores na internet, (creio que por serem mais antigos). Sugiro que sempre que possível traga mais vídeos como esse, suas dicas valem ouro aqui na internet. Abraços.
Ficou loco de bueno xirú. Esse trator ainda vai ter muito chão pela frente. Em 2015 eu também fiz uma reforma no meu 65X. Com certeza vale a pena conservar essas máquinas.
Bom dia amigo tenho um trator dese ai reformei em casa ficou ótimo só que tenho que fazer reparo do freio e um retentor de cubo de roda eu não vou pagar mecânico ..eu mesmo faço não é deficio Agradeço por acestir seu video
Parabens,acompanho o canal a tempos e ja assisti quase todos os videos de maquinas,mais bacana no trabalho de voces alem do capricho e qualidade,é que fazem de tudo,(mecanica,eletrica e funilaria e pintura),pois geralmente quem faz mecanica nao faz elétrica ou pintura...com relaçao ao trator acho que deveria ter pintado na cor original,cinza no lugar do preto mas é questao de gosto,ainda assim ficou lindo!quem sabe nao consiga levar meu 85x ai pra fazer uma reforma dessa.desculpa o longo texto e abraco!
Meus parabéns pelo trabalho!!!! Ficou top!!! Só fiquei esperando vc subir nele funcionando e aparecendo os relógios!!!! Temperatura, Pressão de óleo, Relógio RPM e amperímetro se tiver!!!
Massey se não separar tudo e trocar juntas e colas de boa qualidade é só colocar para trabalhar que mela tudo, só que altera valor de orçamento, aqui a gente desmonta e começa do zero zica todos parafuso e pinos parts e pinta cada peça individual, faz todos embuxamento ex manga de eixo, pedestal, balança, pedais, eixo freio, eixo embreagem e depois monta as vezes aparece um vazamento mas é raro
Ficou novo de novo. Parabéns pelo trabalho. Sou quase sei vizinho, gostaria de perguntar, este trator tem coxa quadrada, dos últimos que sai deste modelo, seria quatro marchas. Então à dúvida, porque à barra da direção que sai do setor é entre o cano e lataria. Os mais antigos são são assim, os últimos modelos saíram por baicho. Será que trocaram deste coxa redonda por coxa quadrada.
Ficou muito bonito caprichado o teu trabalho no trator show a reforma quanto custa está reforma eu sou de Ibiam SC dá um alô prá nos sou escrito no canal Volcir cerro azul interior 👍👍
Ótimo trabalho de vcs são muito bons no que fazem.. por favor se vc puder de uma ajuda, como faço para colocar a bomba ejetora do meu mf 275 motor Perkins no ponto. Mandei fazer ela mas tá duro ainda para pegar
