Regler prüfen Honda VFR 800 RC46 Bauj, 03 Deutsch 

Hy🤗 Gerne.. Ich bedanke mich ebenfalls!! 👍🏼👍🏼👍🏼

Top 😃👍🏼☀️☀️☀️ das freut mich sehr.. dann allzeit gute Fahrt und lass wenn du möchtest ein kostenloses Kanalabo da! Danke dir 🤗🙋🏼‍♂️LG Tony

😃 super klasse! Freue mich immer sehr, wenn ich helfen konnte. Bedanke mich bei dir auch recht herzlich für deinen tollen Beitrag! Beste Grüße und eine tolle Saison Tony 🤘🏼🤘🏼🤘🏼☀️☀️☀️

Überschrift hätte noch ein Vorwort haben sollen und zwar "Ausgebauten"... 😄😃

Top ich danke dir… 👍🏼👍🏼👍🏼

Manfred Haimerl Immer gerne👍🏼. Wünsche dir erst mal nen schönes Wochenende und ne noch bessere Bike Saison 😊

Hy 😃 Bedanke mich. Beste Grüße Tony!

Hy🤗 Hatte ich auch .. nein ist egal, sind alle gleich !! 👍🏼 LG Tony

Hy und danke sehr... Ja das sieht mir danach aus!

Hy Habe auch direkt zusammen gekrimpt. Dann war Ruhe ☺️.. Die Reihenfolge ist egal. Sind von der Lima kommend alle gleich👍🏼👍🏼👍🏼 Lg Tony

Hy grüß dich ... ja kannst du so prüfen!! Gruß Tony

Max H Hy. Ich habe mich an MTP Racing orientiert und da wird’s genau so gemessen. Guck dir das da mal an.

Coders Bay Hy also die Verbindung muss auf jeden Fall passen. Wieviel Ladestrom liegt denn im Leerlauf an wenn du misst. Vielleicht bringt die Lima auch nicht mehr den richtigen Saft. Wie alt ist die Batterie? Nicht das da eine Zelle einen Weg hat und kein Ladestrom mehr aufnimmt aber kann ich mir nicht vorstellen. Lassen wir die Batterie mal außer acht fürs erste! Die kleine Abweichung die du da am Regler gemessen hast ist in meinen Augen O.K Mach erst mal wie gesagt die Steckverbindung, zur Not mit Kontaktspray und mess mal Ladestrom im Stand. Hinterher dann auf jeden Fall nen neuen 🔌 ! Wieviel haben die Komponenten denn so im allgemeinen Weg? An Kilometern ?

@@Tony-KanalAlso die Batterie ist ca 4 Monate alt, hab vor ca 2 Wochen nen Belastungstest über 24h durchführen lassen der in Ordnung war. Werde die Tage mal nochmal messen unter Last am Bike. Ich vermute stark das es das Kabel ist es schaut schon grenzwertig aus, obwohl ich einen neuen Regler auch vor ca 3,4 Monaten eingebaut habe lief sie ohne Probleme. Werd es mal mit neuen Steckhülsen zur Not mal binden auf jedenfall besser als dieser k*kstecker *gg* also das bike hat ca. 36k runter und ist seit 3j. bei mir, lima habe ich keine getauscht bis dato. Nach der Fahrt ca. 30min immer sinkt die Batterie auf 11,5 +- V .Stecker oder Lima tendiere ich. Danke für deine schnelle Antwort lg

Coders Bay Sag Bescheid wenn du die Stecker gemacht hast. Ich glaube es liegt daran! Hört sich auf jeden Fall so an! 🤔

@@Tony-Kanal Hi Tony habe dieses WE den Stecker neu verdrahtet und jetzt rennt sie rund. Danke für deinen Tipp :D

Coders Bay Das freut mich. Dann rauf aufs Bike und los! Wetter ist ja heute noch mal super! 👌🏼👌🏼👌🏼Danke auch für dein Feedback!

Dimon Koblenz Schwer zu sagen was die Ursache war. Würde ich direkt mal nachforschen. Einen Knall? Komisch. Berichte auf jeden Fall mal, wenn du was gefunden hast. Das interessiert bestimmt mehrere. Hast du den Sitzt denn mal abgenommen?

@@Tony-Kanal Nein es war im Leerlauf am Ampel beim losfahren lauter Knal un den Motor war aus und dann tote Hose, nicht mehr was. Batterie war bisl zu warm und ich hab nur Quad stehen gelassen und mit dem Bus abgeholt, danach nah Hause böse und ahnungslos gefahren. Guck ich am Montag, Regler ausbauen und die Batterie dann seh ich vielleicht was😭😭😭😭😔😔😔

Dimon Koblenz Ach so ok! Dann sag mal Bescheid woran es gelegen hat! Bin ich mal gespannt! Mir ist lebst auch grad die Steckverbindung zwischen Lichtmaschine und Regler abgetaucht!

@@Tony-Kanal Ok , sobald ich weiß wodurch das geknallt ist melde ich mich. Mit Freundlichen Grüßen

@@Tony-Kanal Moin Tony! Also wenn ich messe von Minus kabel kommt gar nix, und von plüs kabel kommt 508 ,513 ,519. Komisch, ist das Ding kaputt?😳

Mad Max guck noch mal auf die Seite von MTP Racing. Gib Regler ein, als wenn du einen kaufen möchtest und klicke darunter das PDF. Ich kenn die Seite von Louis aber diese neue Regler Art die wir hier prüfen möchten, ist bei mtp meiner Meinung nach besser beschrieben.

Mad Max teste aber als erstes die Lima. Da wird der Strom erzeugt und dann gehts zum Regler weiter. Die Lima lässt sich leichter und bestimmter prüfen. Wenn die ok ist dann bleibt ja eigentlich nur noch der Regler als Übeltäter über. Mehr ist ja dann auch nicht mehr zwischen. Die Batterie muss sich auch laden lassen und am besten am externen Ladegerät einmal voll hochgezogen werden über Nacht. Beim zweiten Reglertest darf kein Durchgang sein, das is richtig! Also beim anlegen der Prüfspitten kann ganz kurz ein Wert erscheinen.

Tonys-Kanal Die Lima habe ich schon getestet. Der Widerstand zwischen den Phasen beträgt ca. 0,5 ohm, was ja denke ich OK ist. (im Werkstattbuch steht was von 0,2, könnte es daran liegen?) Die Lima liefert im Leerlauf überall 28 Volt bei ca 1300rpm( ich weiß, dass es bei 1500 ca 32 sein sollten) Aber auf Widerstand prüfen ist doch genauer oder nicht? Durchgangstest sagt ja lediglich, ob da überhaupt eine Verbindung besteht.

Mad Max die Lima ist io. Muss der Regler sein.. bestell mal bei mtp nen neuen. Zubehör Regler sind ok. Lima würde ich nur original kaufen! Da hab ich genug Spaß mit gehabt !! Regler dürfte so um die 40-60eu kosten!

Tonys-Kanal Erstmal vielen Dank für deine Hilfe! Leider haben die keinen auf Lager :( Werde wohl nen gebrauchten kaufen müssen. Was mich wundert ist, das bei der Durchgangsprüfung beim Regler überall ca 500 angezeigt wird.

Hy.. Sorry das ich mich jetzt erst melde.. Ich würde sagen auf jeden Fall defekt. Lg Tony 🙋🏼‍♂️

Hy.. Der Wert ist sehr gering… zeigt der das an allen drei Kabeln an?

Sascha Niemeyer Hy, ja das ist eine gute Frage. Wackeln würde ich jetzt an den Messspitzen nicht. Ruhig fest und ruhig draufhalten. Hast du denn mal am Moppet gemessen? Interessant wäre, welchen Wert we bringt. Gut jetzt hast du ihn schon ausgebaut. Was für Probleme hast du denn im Vorfeld gehabt?

Tonys-Kanal problem ist es liegen fast 17 volt an der Batterie an und wenn ich die Verbraucher wie Licht einschalte ist alles normal bei 13,6 bis 13,8 volt

Sascha Niemeyer Also bevor du die Batterie abschiesst würd ich garnicht lange überlegen und nen neuen Regler einbauen. Die Kosten irgendwas um 40EU. Im Zubehör. Hab so einen verbaut seit 2 Jahren, ohne Probleme! 👍🏼. 17 Volt ist zu viel definitiv! Der ist platt!

Tonys-Kanal ja ich denke auch mittlerweile das er kaputt ist...

Sascha Niemeyer Bestell mal einen neuen und mess dann. Wenn die Ausgangswerte gleich sind, kannst du ihn ja innerhalb 14 Tage wieder zurückschicken! 🤗😉👍🏼

Hy.. Der wird defekt sein. Bau zum Testen mal einen neuen ein.. Die sind nicht mehr so teuer . Unter 50Eu das wird’s sein..Kannst du zur Not zurück schicken. Der Test deutet aber drauf hin, Lg Tony 👍🏼☀️

Hy...650ohm an jedem gemessen .. ist demnach in Ordnung.. 👍🏼

Messe jetzt noch einmal im eingebauten Zustand danke :)

@@marcelmoncayo6921 Gerne ... 👍🏼🤗 die Saison kommt. 😉

Hy ! 🤗 Wenn sonst alles passt dann sollte diese kleine Toleranz ok sein. LG Tony 🙋🏼‍♂️

@@Tony-Kanal ich hab die Lima getestet wie in dem anderen Video 2 haben kein Durchgang haben nicht gepiept sondern stand 160 drauf auf den Manometern Das heißt doch die Lima ist defekt oder kannst du mir da weiter helfen ? L.g

@@mpskills1187 Ja Durchgang sollten die haben. Also die ist dann ziemlich sicher defekt.. und nimm am besten ein Originalteil.

@@Tony-Kanal ok danke 👍🏼

Markus Werner Hy. Da kann was nicht stimmen! Guck mal bei Mtp Racing oder auch bei Louis auf der Seite. Gib Regler ein, als wenn du einen kaufen willst und mach das PDF auf Regler selber prüfen. Da hast du es dann noch mal schwarz auf weiß !!! Anders kann man den Regler nicht prüfen außer ihn gegen einen neue zu tauschen und mit einem Multimeter zu messen was an der Batterie dann ankommt .. Lg Tim

Hallo ! Ich hätte da noch mal eine Frage ! Hat die VFR eine selbst erregende Lima , oder eine fremderregende Lima !? Da könnte nämlich der Unterschied zu meinen Reglern liegen ! Meine sind nicht explizit von einer VFR ! MfG. Markus

Markus Werner also die Lichtmaschine ist im Deckel verschraubt und bewegt sich nicht. Das Polrad mit den Magnetplatten drin dreht sich um die Lima herum. Bei mir war die Lima defekt. Hab auch ein Lima Test Video gleicher Art in dieser Playlist! Da kannst du mal sehen. LG Tony

Hallo ! Habe ich schon gesehen ! Nur habe ich nicht darauf geachtet ob es sich um " selbst erregend " oder " fremderregt " handelt ! Sorry ! Aber , wie du schreibst "Magnetplatten " ist es eine selbst erregende Lima ! Da könnte der Haken sein ! Da meine Regler für eine fremderregte Lima sind ! Ich kenne die " Regler-Test-PDF " von der du schriebst ! Darin wird ja nicht erwähnt " selbst erregend oder fremderregend " ! Darum ging ich mal davon aus das dies keine Rolle spielt ! Ich habe mir einen " Regler-Tester " gebastelt der eigentlich alle Regler testen kann ! Selbst erregend , fremderregend , minusgesteuert , plusgesteuert , Drehstromlimas , Gleichstromlimas ! Es kommt immer nur auf den richtigen Anschluss an ! Deine Videos haben mir gut gefallen !!! Drum habe ich gleich den Test nachvollziehen wollen ! Und so stieß ich drauf das bei meiner Sorte von Reglern auch ein defekter die Werte ausgibt ! Im Honda Werkstattbuch ist auch ein Test beschrieben ! Darin sieht man " wie bei meinem Tester auch " ob der Regler Schält ! Durch ein Birnchen oder LED ! Du machst prima Video !!! Weiter So !!! MfG. Markus

Stimmt das kann gut sein. Kann ich aber nichts genaues zu sagen. Der Regler muß auf jeden Fall zu Lichtmaschine passen, soviel steht fest. Da müsste ich auch erst mal recherchieren. Falls du da noch auf ne Lösung kommst, wäre es schön wenn du sie hier kurz reinschreiben würdest. Ist ja ne sehr wichtige Sache. Danke dir für den Beitrag.

Miss einfach umgekehrt dann darf kein wert angezeigt werden aufgrund der diode... das ist das wichtigste bei der diodenprüfung schau im vido am schluss beim bild

Hy .. Kann man auf jeden Fall von ausgehen .. zum Glück kosten die nicht die Welt.. 🤗 Besten Gruß Tony

@@Tony-Kanal so, ich habe ein Neuen Regler eingebaut, sieh da er geht nicht mehr aus wenn ich die Batterie abklemme, aber die Batterie ging aus nach 1-2 Tage Nutzung, also ist der Regler wieder kaputt gegangen.. Woran kann das liegen? Die Lichtmaschine liefert 3x30, also gesamt 90 ungefähr.

Die Batterie mal 100% am Ladegerät hoch ziehen.. Die muss als Puffer auch ok sein. Aber solange du damit starten kannst, sollte sie auch noch genug Saft haben.. Lima und Regler kann man ja jetzt ausschließen.. Kontakte alle mal kontrollieren und evtl etwas Kontaktspray! Kontaktteil am Zündschloss auch kontrollieren und ggf. einsprühen !!