Saludos Omar , hace una semana compre cables para bujías de Jetta A4 2.0 L 2013 , verifique su resistencia de cada uno de ellos y fue de 6 k ohmios y los compre en la agencia , también cheque unos de la marca Beru y también era la misma resistencia , gracias
Hola cordial saludo desde Colombia 🇨🇴 departamento del Meta, sigo tu canal y veo minuciosamente tus videos, sabes muchísimo de carros, de la marca Volkwagen. Tengo un Jetta Clásico y tiene movimiento en relenty o marcha mínima, y donde lo he llevado nunca me le han soltado y lavado 🧼 todo lo que tú haces
Sobre los Cables, tengo unos de Atos Originales (los que ha traido mi coche siempre) y son 2.56k ohms los largos y 1.55k ohms los cortos, pero conseguí de marca de AutoZone y los cables son de 860 ohms los largos y 540 ohms los cortos jeje. Creo que eso de 1k ohm por pulgada no lo veo así, quizás haya otras cosas a tomar en cuenta jeje.
Grasias por compartir sus experiensias y tamvien por tener un vuen caracter para Las personas que comentamos o te disen cosas como esta de o colpañero no es banda es cadena el propocito de este chat es el de todos aprender algo saludos
para los que llegaron a este video mil años después como yo, la resistencia marcada en los cables de bujias es por pie, es decír, si dice 5k, son 5k por pie, si te está marcando 10k es porque tu cable es de 2 pies de largo, un cable de 12 pulgadas(1 pie) mide un poco más por los conectores y el estandar de cada marca, etc, por eso dan un poco más, al rededor de 6k
Buen video, muy comun el ruido al encender ese tipo de motores de vw y seat en la cadena de distribución (17:26) al encender en frío, espero que si un día cambia el tensor pueda subir video de favor, y su diagnostico bien hecho felicitaciones.
Lo que ese auto necesita es cambios de aceite seguidos psra limpiar ese motor, ahora tomemos en cuenta que el carro estaba con el motor hacia arriba por estar en las rampas, asi que eso influyó. Hasta donde sé ese auto se va a vender.
Que tal Omar, deberías lavarle el motor a todo aquel cliente que su auto lo permita, pues como tú dices algunos motores son delicados, soy de los que gustes traer un motor limpio así como la carrocería, Gracias por dar ese gusto de que lleves el motor al cliente, fuerte abrazo desde Tabasco.
Yo tambien soy mecanico, no se habla mal de los colegas por ética A veces el cliente no quiere gastar y hay que tener convicción para no acceder! Que los hay los hay (mecanicos chapuseros le decimos🇦🇷) Pero tambien hay clientes que les gusta eso
Los motores no deben lavarse si no es por una reparación porque después vienen los problemas con la sulfatacion de conectores un saludo sigan haciendo videos aprendemos todos gracias
Ese ruido de cadena es normal en esos vehículos ,bueno yo los trabajo seguido y siempre pasa eso al encenderlos y la falla muy común de los cables y bobinas ,saludos amigo
Yo cambié la bobina y decía Germany, también me tocó una turca. Espero salga buena ya que en MercadoLibre cuestan mil pesos menos que en la agencia e igual son Turcas. 🤔
Hermano tuve un polo 1.2 tsi el mismo motor. Medio todas esa fallas y al final empezó con el calentamiento. No era la junta de la cabeza. Jamás encontré la falla me canse de meterle dinero.
Hola Omar ,te saludo a ti y a gevarita ,desde Argentina ,una pregunta para probar la señal de las bobinas ,con el osciloscopio,es necesario. Usar un atenuador 20-1 o con el atenuador de la pinsa. 10 es suficiente,gracias. Amigo
Hay normal las cules nos dicen cuál es la resistencia esperada por pulgada o centimetro cuadrado, dependiendo del cable, tipo de trenzado, anchura y si vienen en vacío o hay flujo de aire atravesandolos, con base en eso, eso se debería esperar de omhs
Lo de los cables seguramente es por la calidad que ha bajado, recuerda que estamos en México y desafortunadamente no destacamos por exigir alta calidad
@@OmarVW Gracias y disculpa colega, me fui por el sanwich y el chesco cuando paso esa parte. Felicidades por excelente trabajo, gracias por compartir, mas adelante tal vez me anime y empiece a subir los míos.
muy mal para temas electricos , comprate un medidor de resistencia con buena precicion como los modelos fluke, ese que muestras en el video es para aprendices de la secundaria, middes ohm a cual voltaje 12 v. 24 volts. o mas de 1000 volts de potencial, y cual es su consumo en watts de la bujia, necesitas un banco de pruebas, habla con los ingenieros electricos para que te asesoren y no quedes en ridiculo con tus videos sin fundamento tecnico
