Regulacja zaworów w silniku 200cc/250cc (popychacze) 164FML (loncin,quad,atv,bashan)/ valve control 

pozdrawiam

Spoks

Tam gdzie jest tłok na górze

zawory za ciasno moze ustawione, moze lapie lewe powietrze? lub gaznik do regulacji i czyszczenia

Oj teraz nie wiem

Chodzi o koniki co są na wałkach to one mają luzy

W obudowach

Najlepiej sprawdzić w serwisówce

Enduro Team Doły Biskupie poprawiony, o znaku na magnecie zapomnialem

0.10 ssący i o0.15 wydech

@@mlodybryg stukajom zawory po ustawieniu 0,10 i 0,15 tak ma być nic się nie popsuje tak pytam na odpalonym silnik jak się zagrzeje też stukajom

@@Micha-ms2ov to ustaw ssący 0.08 a wydechowy 0.12 taak będzie je słychać ale to lepiej dla silnika

@@mlodybryg dzięki

hi, what are the gaps for a 250cc Chinese?

0.12 ssący i 0.15 wydechowy

It's Polish language you Cunt, not russian

Russian?💀 0.10 and 0.15

T na samej gorze

Zapomniałeś dodać że to kreska obok T ma być u góry na środku A nie literka

N bieg

@@mlodybryg na 4?

Motoćoss Vlog na luzie [neutralnym]

XD

no rzeczywiscie zapomnialem, dzis wieczorem albo jutro wpadnie film ze skladania silnika, a jutro albo w piatek film ze skladania gory

0,10 i 0,15

Powiem tak, te parę lat temu gdzie byłem młodym chłopakiem, nie miałem pieniędzy na dobre narzędzia to radziłem sobie tym czym miałem

0.10 ssący i 0.15 wydechowy

​@@mlodybryg dobra dzk

tak

Ciężko powiedzieć co

@@mlodybryg dziękuję za odpowiedź.👍

i jaka przyczyna byla u ciebie? jak luz ustawiales wydechowy i ssacy??

To pompa u ciebie jest zapchana umnie to samo było

Nie pamiętam już

Czy możesz mi poradzić jak pozbyć się wycieku oleju od strony magneta quad loncin 200

@@tomekpawlikowski2882 zaklei silikonem

​@@tomekpawlikowski2882też tak mam . Już nie mam pojecia

tak normakne to jest nawet na mniejszych luzach

0.10/0.15 to chyba przesadziles trochę 🤔Pozdrawiam serdecznie

@@motoservis2190 w niektorych 125 luz ma byc 0.20 i 0.24 takze tu jest olej

Młody Bryg TV a w serwisowce jest tyle?

Trzeba pamiętam o tym, że wał robi 2 obroty a wałek 1 obrót. To też może się przyczynić do złego ustawienia luzu zaworowego.

To masz zawór urwany jak wychodzi bez ograniczeń przyjacielu.Pozdrawiam

Oczywiście jest na to patent. Klej wysokotemperaturowy do gwintów :) Pozdrawiam.

powiem tak, w diabolini 125cc co mam w benzerze luz ustawilem na poczatku sezony i do teraz nic nie ruszam, w tamtym sezonie to caly zeson przejezdzilem bez ruszania luzu, dawno temu w 150cc ustawilem raz i trzymalo sie az do sprzedazy motorka, patent mam taki ze po prostu mocno kontruje i trzyma sie jakos, klejow zadnych nie stosuje, a jezeli sie poluznia i grzybek juz nie trzyma nakretki to wymieniam caly ten konik, czyli srobke i nakretke

Odpowiedz jest tylko jedna poprawna i pewnie nikt się ze ną nie zgodzi . ta konstrukcja jest tak nietypowa że jest bardzo mało informacji na ten temat . W tych silnikach trzeba ustawiać luzy na 0 normalnie na 0.00 wynika to materiału z jakiego jest wykonany cylinder i glowica podczas nagrzewania się silnika wszystko puchnie rozszerza się i tak samo jakby cylinder i glowica w marę nagrzewania rośnie takjakby do góry tego nie widać ale słychać po nagrzaniu xd , i dlatego jak sie ustawia 0.10 0.15 w tych silnikach to zawory klepią silnik się nagrzeje i dalej klepią a nawet głośniej czasami w tych silnikach dochodzi do sytuacji że ścina zapinki na zaworach albo obrywa sam zawór albo tłok jakimś dziwnym trafem dogania zawór i go krzywi peweł miałeś jusz raz tak na filmie Ps sory za orto. Ustawiałem na zero możecie się ze mną zgadzać lub nie

@@piotrtokarski8390 Jeżeli chodzi o luz który zamiast maleć to rośnie. To o ile pamiętam, miałem taki przypadek w jednym z silników 72cc 139FMB. I to w sumie jeden z pierwszych które miałem... Teraz już po kilku latach doświadczeń z tymi silnikami, to Ja się wszystkiego już spodziewam. ^^

dla twojej informacji to nie jest 50cc, tylko 200cc i sie bardzie grzeje wiec luzy maja byc wieksze

Wcale ,ze nie ... bo ssący 0,03 a wydechowy 0,05 tak jest podane na kazdej kapule gornej jak odkręcisz te 3 śrobki i kopółe odwrocisz do gory nogami ... ja ustawilem na poczatku 0,05 i 0,07 na wydechowym to silnik wcale nie odpalił a jak ustawilem 0,03 i 0,05 na wydechowym to z 200cm zrobiło sie wieksza pojemnosc i bardziej sobie radzi ..

@@krystian4360 kłuciłbym się z tym że silnik 200cc bardziej się grzeje od 50cc , silnik to silnik materiały tylko różne są użyte

@@krystian4360 dalej jezdzi?mam zamiar zrobic 0,03 i 0,05

@@pum4542 Tak nadal jeździ i nie miałem od tamtego czasu problemu z nim żadnego...

Jak rusza ci się śruba z nakrętką. To złap to kwadratowe w kombinerki, nakrętkę kluczykiem i "od klinuj" :P

Na boku w korbie powinno pisać o jakiej pojemności.

jest 0,10, mozesz sie nie obawiac, po nagraniu filma sprawdzalem luzy jeszcze raz, wiec jest ok, i tam co blaszka na wydechowym luzno wyszla to regulowalem jeszcze raz,

Te za małe będą. 0.10 ssący a 0.15 wydechowy

Skoro się dławi to chyba masz za duzo

W gaźniki poproboj

Dobre sa luzy, w katalogach moze tak pisac, raz jak ustawilem luzy z katalogu to mi podparlo zawor i wypalilo, te luzy sa dobre na odpalenie silnika i tyle a na dluzsza trase juz nie

Bo złe ustawiles ? Ja 18 tys km zrobiłem na łukach 0,05mm i zapiepsza aż miło . Rob co chcesz

Ibanezgames sam se zle ustawiles, zrobie jak dawniejci mam pewnosc ze bedzie chodzic, poczekajmy az ci wypali zawor, na moje tracy 80km w jedna strone jest 0,05 malo

Sorry ale po 18 tys. km już by mi dawno wypaliło zawór ;) A motocykl jeździ i nie ma problemów. Pisałem że, rób jak chcesz , ale nie pleć bzdur ludziom :) Pozdrawiam.

Ustawianie luzu zaworowego w tym silniku jest tylko zapobiegawcze, w razie jakbyś robił zimny start w dużo niższej temperaturze, niż ustawiałeś zawór. Ten silnik może mieć w lato nawet prawie zerowe luzy zaworowe. Jak się rozgrzeje to i tak sobie luz powiększa. Jak zaczynasz robić filmik o czymś, wypada o tym coś tam wiedzieć.

👍

Luzuj majty

Nie powinien, dopiero po ustawieniu obu zaworów powinien obrócić wałem i skontrolować jeszcze raz czy są prawidłowo ustawione.

0,10 ssący! a nie 0,1 piszesz bzdury kufa

​@@krzysztofprzysiezniak2928 Proszę wyjaśnij wszystkim jaka jest różnica miedzy 0,1mm a 0,10mm

@@richierich3116 żadna

+Krystian Nauka hahahaha

To zbyt mało,luzy po rozgrzaniu silnika się zmniejszają,zawsze grają na zimnym a na Cieplym mniej.Pozdrawiam

+Krystian Nauka to nie ogladaj proste, Ty wiesz lepiej czy mam klucz czy nie m.facebook.com/story.php?story_fbid=1543243272418515&id=941690612573787

Quad 125 lepiej zeby stukaly niz sie wypalily

ja zawsze 0.10 0.15 i lekko słychać jak stukają ale działa bez zarzutu