Muy buena hermano Hay personas que hablan afirmando cosas y nunca probaron Le has dado una lección para que aprenda antes de hablar Gracias a ti he comprobado ese regulador Gracias 💘 🙂 💘 🙂 💘 🙂 💘
Los motores pueden regularse por frecuencia. Al variar la frecuencia de alimentación varia también su giro. Con bobina variable o capacitores variable y también con circuitos. Esta muy bueno el trabajo
Manuel acabo de recibir tu respuesta por lo de mas caro el ajo que el pollo, te agradezco tu informe y debo decirte que si no el unico eres uno de los pocos que contestas a todos gracias por ello un abrazo de Nestor desde Mar del Plata
HOLA NESTOR . NO CUESTA NADA EL CONTESTAR Y ASI QUEDA UNO BIEN Y GANA AMIGOS . GRACIAS POR VISITAR MI CANAL Y PARA CUALQUIER DUDA , AQUI TIENES UN AMIGO . SALUDOS
@@ManuelNavarroMNM Hola Manuel siempre tan amable contestando a tus seguidores acabo de recibir tu mensaje y abusando de tu bondad te pregunto si el regulador serviria para controlar mi burro de arranque, pues yo necesito que ande con la bateria del auto 12vcc y 75 amp. ademas te digo que si tu vivieses en argentina sabrias que (MAS CARO EL AJO QUE EL POLLO) NO ES UNA METAFORA conpre una bicicleta en un desarme por $ 300 unos 3 dolares al valor de hoy pero necesitaba una rueda mas para hacer un triciclo fui a una bicicleteria y le dije cuanto vale una rueda rodado 20 que es una de las mas chicas me pidio 2000 $ unos 200 doscientos dolares que me dices MANUEL o sea si comprase una bicicleta por partes tendria que vender el auto para pagarla. un abrazo de Nestor desde Mar del Plata
Estimado, gracias por compartir conocimiento. Entiendo que la variación se logra por variar corriente, lo que me resta potencia en bajas vueltas. La variación optima que yo conozco es variando la frecuencia de la alimentación de linea. Pero en este último los costos son muy significativos.
La perseverancia da frutos...en enhorabuena👏 Podrías hacer un video mostrando como hiciste las conecciones,soy del campo y esto nos ayudaría muchísimo. Saludos👍
Oleee,,mi idea es hacer la misma lija de banda....y bueno lo prové y va de lujo, y un saludo gracias, espero ver él tuyo acabado, el mio esta funcionando...solo ke no lo subo, por ke nunca prove subir videos ni sé como se hace....gracias
El motor con escobillas se llama motor universal y funciona tanto en AC como DC. Se puede variar su velocidad mediante control de fase (en AC) o PWM (en DC). El motor sin escobillas tiene 2 bobinados de marcha tal y como dice. Suele ser un bobinado de 4 polos para alta y uno de 6 polos para baja. Se parece a un motor dahlander la diferencia es que este ultimo es trifasico y los bobinados deben alimentarse de forma independiente respetando la secuencia de fases. Una lastima que no especifico sobre el regulador. Imagino que debe ser un triac cuyo angulo de disparo se controla con una resistemcia variable y un condensador.
BUENAS NOCHES MANUEL, desde León España, sigo tus videos y me encantan, te queria hacder dos preguntas1.- Nos puedes poner un esquema de conexiones del regulador con el motor de escobillas? 2.. Una vez instalado soportaria reducir las revoluciones a 40 revoluciones por minuto. gracias por tus consejos y sigue adelante. muchas gracias
Sr Manuel esos controles trabajan modificando la frecuencia de la corriente, normalmente modifican la forma de la onda, por pulsos, anteriormente era muy complicado, pero con los avances de la electrónica hoy es otra cosa.
Ese cacharro cuadrado negro que se ve no parece ningún variador de frecuencia lo digo `por la potencia pone 4000 VA se ve muy pequeño, como mucho es un regulador a triac, que para control de inductancias da rendimiento muy pobre en par.
Prezado Manuel, os controles de fase não são adequados para controlar velocidades dos motores de indução. Eles são bons para cargas puramente resistivas, tais como ferros de soldar, aquecedores e mesmo os motores universais, como o que você apresenta (o que tem escovas). Para o motor de indução com partida a capacitor, ele não é recomendado. Quando se testa um motor em vazio, isto é, sem esforço mecânico, pode parecer que houve controle de velocidade, porém com carga e baixa rotação, ele perde o sincronismo com o campo magnético girante criado pelo estator (escorregamento). Mas valeu a intenção. Grande abraço.
Gracias Manuel. Es lo que estoy buscando. Mi proyecto es regular la velocidad a un motor monofásico para acoplarlo a una picadora de carne. Mi intención final es que el regulador de velocidad sea un pedal, ésto está motivado debido a que en el momento del embutido necesitas frenar rápidamente. Si tenés algo con pedal, te lo voy a agradecer. Soy de Córdoba Argentina. Un abrazo y gracias.
Manuel el problema no es que no se pueda bajar la velocidad de el motor de echo usted mismo ve que si baja el problema es el torque que el motor tiene a baja rpm y su vida util logicamente para modificar la velocodad de un motor asicronico con jaula de ardilla lo idoneo es un variador de frecuencia que lo que hace es reducir voltaje y frecuencia a la vez en vez de recortar la onda sinusoidal como trabajan los variadores de velocidad tipo dimer. En los motores de escobillas recortar la onda no afecta en absoluto incluso usted puede probar que esos mismos motores puede trabajar tanto con corriente alterna como con corriente continua. No es el caso de los motores asincronos que necesitan de la onda completa para establecer su regimen de giro
hola fantastica idea lo de reciclar,para los que no tenemos ni idea de electricidad,por ejemplo para una maquina de lijar o pulir con un motor de estos reciclado,no seria mejor uno de secadora de ropa que uno de lavadora?? o son igual de complicados?? gracias un saludo
Wena perrinki..pero hay que ver la potencia torque ..es importante el torque ....que mantenga una fuerza a baja velocidad..quizás "jugando" con engranajes..y el control de velocidad que mi querido perrinki demostró sería ...la solución óptima. Creo ...( bueno ya lo hice y queda espectacular) Abrazotes...
Exelente quiero ponerle un motor asi a una caminadora y quisiera saber si se podria usar el mismo potenciometro de la maquina para que quede de fabrica por que se quemo el motor de la caminadora
El tema si es un motor monofásico es que tiene un bobinado de arranque que da impulso solamente y una llave de corte centrífuga que a cierta cantidad de revoluciones desconecta el bobinado de impulso, si esa bobina continua conectada por bajas revoluciónes puede quemarse
Hola tengo un motor de lavadora sin escobillas y lo quiero utilizar para afilar navajas es recomendable hacer este proyecto pero utilizandolo a bajas revoluciones no sr calienta el motor x lo menos media hora continua que me recomienda gracias
Yo supongo que se trata de algún dispositivo que altera no.el.voltsje, sino la frecuencia desde un mínimo y hasta llegar a las RPM máximas, sobre todo en el motor asíncrono (es de jaula de ardilla y que no tiene escobillas)
Hola Manuel quería consultar. si al hacer un poco de resistencia en el eje del motor sin escobillas al bajas revoluciones pierde totalmente su fuerza o se mantiene con fuerza? Muchas gracias.
manuel excelente tu presentación , pero una pregunta. a todo esto como se comporte la potencia del motor. hay una disminución de potencia? en que porcentaje esta esta disminucion d3e la potencia, Gracias Manuel
al fin te felicito yo tengo 3 motores y los 3 sin escobillas y no podia encontrar como regularlo para hacer un triciclo pues apenas puedo caminar, asi que ahora le puse un burro de arranque del auto y tiene flor de polenta 1000 w pero tampoco he visto como regularlo pues tiene tremendo torque, voy a probar con esto pero si me dijeses cuanto sale el regulador me harias un favor no vaya a ser que me salga mas caro el ajo que el pollo te saluda Nestor desde Mar del Plata ARGENTINA
JAJAJJA HOLA NESTOR . ME HA ECHO GRACIA EL DICHO ( MAS CARO EL AJO QUE EL POLLO ) . Y AHORA VAMOS A LO QUE NOS INTERESA . TE DEJO LINK DE COMPRA DE AMAZON . YO NO RECUERDO AHOR CUANTO ME COSTO PERO DALE UN VISTAZO A VER SI LO ENCUENTRAS . www.amazon.es/MODULE-POWER-CONTROL-4000VA-ELECTRONIC/dp/B01186BBZM SALUDOS Y SUERTE
Si señor...un consejo. No hagas mucho caso a los espabiladillas de you tuve. Como ingeniero te digo que cualquier motor se puede regular.... Otro cantar es la pérdida de Torque o torsión que ocurre a velocidades bajas.
Ingeniero, tengo que controlar la velocidad de un motor de una centrifuga azucarera para un proyecto de la universidad, como mido la velocidad del motor? Con un sensor inductivo? Y utilizo un variador de frecuencia como controlador ?
Hola buenos días felicidades por su video buena enseñanza, quiero pedirle su alluda ya que estoy haciendo una bicicleta eléctronica, con un alternador ya modificado, pero aquí en Venezuela no se encuentran los controladores no potenciómetro para ese proyecto, hay alguna forma de reemplazar en controlador o el potenciómetro, por algún otro equipo? Gracias...
Hola!! Te hago una consulta. Es un motor de escobillas de CC el estás alimentando con CA del regulador? Anda igual? Me confundo al ver un colector como si fuera un motor de continua. Slds
hola amigo como estas espero que muy bien en compañia de tu familia no sabes el gusto que me dio saber nuebamente de ti hermano perdon que te tutie es que parese cmo si te conociera de mucho tiempo y no se me quita lo igualado 😄😆😃🙏disculpas nuebamente gracias por enseñarnoslo mucho que sabes pues avemos muchos que no sabemos nada de nade y tenemos miedo de electrocutarnos⚡😀😁😂 asta luego🧐🤔😀👍👌
Lo felicito compañero y seria posible tener el doomicillio dee la tienda que vende el regulador de velocidad y ccosto y taambien de las basesde laa bacada y el dommicilio,se loagradesco
En el motor con escobillas es un motor universal que es capaz de trabajar en continua y en alterna por lo que variando la tensión modificas la velocidad. Pero en el motor asíncrono no has regulado la velocidad, has arrancado más lento (a base de disminuir el par) por lo que estás engañando, en ningún momento regulas la velocidad cuando ya ha alcanzado la velocidad nominal. La única forma es modificar la frecuencia de alimentación o modificar el número de polos
Gracias por la información, disculpa tengo una duda que pasa si no se tiene ese regulador se puede conectar? Y cual es el problema que presentaría es que tengo en mente usar un motor sin escobillas siempre para una lavadora pero no sé qué problema daría sin el regulador o me puede quemar la tarjeta
Ami me quedaron dudas sobre el regulador...no probaste si mantiene las revoluciones en un punto medio o bajo de manera continua es decir que se quede estable en la velocidad que le diste con el potenciómetro...y otra que no se verifica si pierde fuerza el motor con el regulador...osea si giraría a menos revoluciones pero el motor no tendria nada de fuerza...me refiero al motor que no tiene carbones.. Quisiera saber si es así..sino no serviria de nada comprar un regulador así porque no tendría utilidad en un motor de esos
hola buen dia, excelente video, tengo una pregunta, un dimmer podria controlar una bomba de agua ? esta bomba tiene un capacitos entre la fase y el motor y como podria controlarlo ? gracias
Supongo que en vez de recortadores de pico necesitaremos variadores de frecuencia para los motores asíncronos. Si te fijas como se escucha en el vídeo en el motor asíncrono se le oye el ruido de alterna cuando le recortas mucho los picos de corriente debido a la falta de corriente en la bobina para generar los campos magnéticos y eso supongo, creo yo, que con el uso prolongado termine quemando el motor por recalentamiento. El motor aguantará pero no creo que mucho tiempo. Así pues si varias su frecuencia si se puede variar su velocidad. Lo malo es que me parece que se necesita más recursos ya que el coste de un variador de frecuencia es más caro.
Noo con un juego de engranaje ...perrinki ...porque y mantener el torque ...la suma de lo que el hizo y un juego de engranajes de (alta a baja) más fuertes en la primera y la conexion. Te creará un buen y contante torque....así que se rodillas ..puda disculpa te has equivocado 100% ...
@@pepitapacurri5463 despierta desconecta tu pequeño cerebro..lee bien torque es el problema ..para ello mi pequeño cerebrito..combina con engranaje....el clásico "Variador de frecuencia" a esos personajes les llamamos adan o Eva ...pues le quitas la hojita(Variador de frecuencia) y quedan en pelota ..no les da su cerebro ....y es una pena...desarrolla tu diminutobcerebro ve en más de una dimensión ..así puedes ser un poco mejor..amigo Adam o Eva... Saludos cordiales ...emancipar tu cerebro...evolución tu diminuto cerebro en más dimensiones...y verás que no todo es blanco y negro están los colores...
@@juanvaldenegro779 A ver a la hora de bajar las revoluciones a un motor hay dos formas una que trabaja bien en motores de corriente continua que es bajando la tensión y otra que trabaja bien en los motores de corriente alterna disminuyendo el número de impulsos por segundo. En los motores de corriente alterna, asíncronos, jaula de ardilla, etc. Funciona mucho mejor disminuyendo el número de ciclos por segundo, lo cual hace que el motor pierda relativa poca potencia mientras que reduce el número de revoluciones por segundo. Es decir da menos vueltas. Por lo tanto el TORQUE va mucho mejor en un motor de corriente alterna disminuyendo el número de ciclos que bajando la potencia del campo magnético que tiene que ver más con potencia de la corriente alterna que llegan a las bobinas inductoras de dicho motor. Estamos hablando del torque potencia del motor/ consumo. Lógicamente si bajas las revoluciones el número de ciclos es más bajo y la potencia que le suministramos es menor en general al ser menor el número de veces por segundo. Pero el campo magnético de la bobina inductora tiene todo su potencial durante el ciclo de trabajo ya que no se le ha bajado el suministro de energía.
@@pepitapacurri5463 bla bla bla...descubrirse la rueda...no dices nada que no repita un loro o lees en un libro campo a magnéticos...evoluciona ..y involución...mi pequeño apa-centrico
Hola, me llamo Amadeo Navarro y quisiera que me dieras una pista de qué tipo de condensador de trabajo tendría que comprar para un motor de lavadora sin escobillas.
Hola Manuel ! Tuve el mismo problema y fui a un bobinadora de motores y me dijo que no se podía hacer con AC 220 , solo con trifásica y ahora veo tu vídeo y no entiendo nada. Yo dejé un proyecto de una amasadora por el tema de no poder regular un motor de 1/2 Hp , sabes si con tu método pierdo fuerza o si me limita el tiempo de uso continuo por calentamiento ? Ah...como me encantó tu vídeo tenés mí Mike y mí suscripción. Gracias !!
Si tu motor tiene bobinado de arranque con contactor centrífugo o de relee amperimétrico no se puede . El de lavadora el capacitor es de trabajo . No solo de arranque. Por eso se puede
Me interesa tu proyecto porque estoy haciendo algo parecido podias decirme donde encontraste el regulado mandame el enlace por favor. un saludo y buena explicaacion
HOLA WILSON . NO LO HE PROBADO CON TANTO VOLTAJE POR QUE NO DISPONGO . PERO SI LO HE ECHO CON 12 V DC Y HA GIRADO BIEN PERO LENTO . ACABAS DE DARME UNA IDEA Y ES LA POSIBILIDAD DE ALIMENTARLO CON 48 V O MAS Y METERSELO A LA VICICLETA A VER CUANTO AGUANTA LA BATERIA . A LO MEJOR LO PRUEBO JE JEJE . SALUDOS
