no solo por este vídeo que me sirvió, (era justo la explicación que necesitaba) sino por todos los demás, te doy las gracias, están excelentes para todos aquellos que nos gusta en forma aficionada la relojería. un gran aporte y trabajo !!!
Gracias Maestro Arnovis tuve el placer de conocerlo en Bogota Colombia fui a su Taller Oficina y ha trabajado sobre un Reloj Orient multiaños y excelente su labor incluso unos ajustes que se deben hacer los programo para estos días y de la manera mas cordial y amena ha realizado sus labores demostrando su Maestría y Don de gente lo recomiendo ampliamente para quienes contactarse con El y mandar reparar sus valoradas máquinas
Gracias por el curso rápido! soy un relojero aficionado y siempre me complique con el tema de como se debe ajustar un reloj, pero con tu video quede mas claro de como se debe hace :)
Hola! Me llamo Rafael, sou brasileño y trabajo hace años con relojes...toda via sólo con cambió de batería y pequeños servicios...y quiero mucho arreglar las maquinas ...tu video es muy importante para mi y también tiene buena explicación...te saludó...e desculpame con lo español...jajajajaja abrazó.
Gracias por el video...tengo un reloj Oriente automático de varios años y no lo utilizaba por que se adelantaba y no sabía como hacer que funcionara más lento...
Ese (+) y (-) lo miraba en mi reloj automático y me hacía la pregunta que si para que era y de pronto gracias a DIOS me salio este grandioso video! 😍😍😍
Excelente vidio lo hiciste muy explicado mi reloj adelanta mucho y solo por eso cobran demaciado dinero que no puedo pagar cobran por la marca duele mucho por la mala acción a cualquiera le gusta un relo de marca de calidad.
Estimado, hace poco me inicio en este mundo y gracias a su clara explicación pude ajustar mi Omega Geneve del 66', creí que tenía alguna clase de problema y ahora, perfecto. Muy agradecido, excelente material el que ud ofrece. Saludos
me encanta recibir este tipo de mensajes ,el que uds se hayan adentrado en sus maquinarias y de una manera u otra a travex de los videos encuentren solucion a sus calibres,sin tanto misterio, FELICITACIONES.
Nadie en toda la red lo ha explicado tan bien. Si se adelanta lo acercamos al fijo, si se atrasa lo alejamos para que la amplitud del volante sea mas corta y aumente de frecuencia. Revelador, muchas gracias
Hola Arnovis, magníficos videos sobe relojería; a mi me gusta mucho este tema, lástima que no tenga la paciencia necesaria para poder dedicarme a reparar relojes, ya que aparte de todo tengo un pulso pésimo. Muchas gracias por tus aportaciones, en cuanto a videos se refiere, que mira, yo seguiré tus instrucciones.
Señor Arnovis Rodrigues me complace mucho en saludarlo y contodo respeto, le comento lo siguiente yo resido aqui en Bogota D.C.Le comento lo siguiente mi reloj marca RADO voyager punto rojo. no se si ya es muy viejo pero trabaja bien,la unica novedad es que la flecha del punto rojo no gira muy bien.Atte Marco Aurelio Arias Gallego.
cordial saludo muy interesantes sus enseñanzas me han sido de mucha utilidad. seria posible que publicaras un video de como regular atraso o adelanto de un reloj orient automatico. le agradeseria mucho.
Muy interesante su explicación. Tengo un Bulova de señora que parece tiene un problema en la bobina. Intentaré sustituirla por otra igual. No sé si funcionarà pero lo intentaré con su video.
Como siempre extraordinario video compañero!! Conocía la forma de adelantar/atrasar, pero no sabía que la espiral empezaba a "funcionar" desde el punto móvil y ésto haceque se contraiga y expanda más rápido o más lento (tiene sentido jeje). Muchas gracias, un abrazo!
Muy generoso en compartir tus conocimientos. Muy agradecido de mi parte. Me podrias despejar una duda: que pasa si movemos la raqueta de punto fijo? Saludos.
Eres relojero maestro profesional? Se renota muy buen video ya quedan pocos relojeros en argentina es un arte muy peculiar que se va estinguiendo gracias a los mecanismo mas baratos a pila/bateria
Buena tarde Sr Arnovis. Me gustaría saber sobre el lubricado y la bencina utilizada en la limpieza y dicho lavado del mismo. Su vídeo es muy instructivo el del Oris pero leí sobre el lavado de automáticos y habla sobre el uso de lavadora y la bencina a utilizar. Pregunta: 1.- Que tipo de bencina se utiliza en dicho proceso y si la bencina para Zippo puede utilizarse para el lavado (he visto relojeros de calle que la tienen y hasta ahora aclare el por qué) 2.- La limpieza que hizo en el Oris es muy común o la mejor manera es en lavadora? y la mas importante... 3.- Qué es el lubricado, cuales, cuantas piezas y como se lubrica y con que aceite? Que tan importante es esto? Leí que hasta el de maquina de cocer puede llegar a usarse. Gracias.
+Arnovis Rodriguez muy bueno tu video te felicito, tengo una duda el reloj Omega speedmaster automático se le hace el mismo procedimiento, ya que mi reloj lo he llevado más de tres ocaciones a las relojerías y no hay solución y por último se me adelanta más.... o es que tiene que moverle hasta atinarle bien con el PUNTO MOVIL al lugas correcto, de antemano gracias por tu aportación...
Genial explicación, la pregunta que tengo es si a la hora de regular la marcha del reloj, existe algún inconveniente si tocas el volante como aparece en el video y se para y luego retoma su marcha? O si por el contrario mientras no se toque la espiral no existe problema de rozar el volante cuando se está regulando la raqueta. y se puede regular a ojo sin necesidad de utilizar el cronocomparador e ir viendo su adelanto o atraso?. Gracias y espero que alguien me pueda responder . Saludos
buenas noches,si señor si se toca el volante puede detenerse o dañarse segun sea la fuerza o la manera como se toque se afecte el espiral,es de cuidado, si se ppuede regular a ojo si como digo los toques son pequeños pues es para atrasos adelantos de 5 , 7 minutos quizas 10 maximo y creo que es mucho.
Muy buena información me sirvió para ajustar mi seiko 5, ahora una consulta como le saco la manija a mi seiko 5 el vidrio se empaña en ocasiones y quisiera desmontar la maquinaria del case para poder limpiar el vidrio.
Tengo un Seiko 5 automatico, tiene un problema, en el recorrido de un minuto he observado que la segundera por zonas va mas rapido y otras mas lento, mi pregunta es ¿por qué no va al mismo ritmo en todo el trayecto? Esa faya hace que al final se adelanta. Visto de otro modo, tambien el pendulo, la oscilación no es uniforme sino se ve el movimiento mas rapido y mas lento en un minuto. Espero darme a entender y me ayudes
Gracias arnovis por tus comentarios, y en cuanto a darle movimientos a propósito para cargarlo esto no dañaría la maquina? Ya que mis reloj no cuentan para darles cuerda manual.
+Abraham Ramos no si se hace como forma circular ,como tratar de seguir el movimiento de la masa de automatico,es decir,no darle sacudones sino giro para que cargue de cuerda .
ya le hiciste mantenimiento? lo mas prebable es que el volante ,el espiral este recogido o pegado de suciedad ,o por magnetismo,recomendaria una muy buena limpieza del vespiral ,metiendolo en bencina y darle viento con la pera de aire y volver a meterlo en la bencina y hacer lo mismo varias veces ,y mirar si sus espiras estan sueltas y definidas.
solo soy un relojero que decidio subir unos videos de como es el mecanismo interno de un reloj,para aquellos que sean amantes de estos, ya sean coleccionistas, que tengan hobby por manejar sus maquinarias , o de pronto aquellos que deseen aprender sobre los mismos , pero sin ningun animo de lucro , ni de afectar a nadie laboralmenmte hablando.
Saludos desde Zacatecas, Mexico. Hace unso dias compre un reloj Harman de 17 joyas. La duda que tengo es qu como salieron muy pocos relojes de esa marca no se sia sea buena. El reloj se esta adelantando mucho por lo que hice lo que esta publicado en su vdeo. Espero que asi mejore. Gracias
Antes un agradecimiento por compartir tu conocimiento, un pregunta, una vez q lo ajuste, en que tiempo puedo determinar que hice el ajuste correcto, es decir cuanto tiempo tengo q dejar pasar para ver que quedo bien? 1 hora, 2 horas?, saludos y muchas gracias
Gracias por tues lecciones. Tengo un reloj en el que soy incapaz de sacarle la cuerda para extraer la caja. Sigo tus indicaciones en el Orient pero no encuentro el reborde para presionarlo.
Amigo antes que nada muchas gracias por el video esta muy bien explicado, por otro lafo tengo una consulta tengo un reloj automatico que cuando lo pongo cara abajo funciona el volante pero al ponermelo se para el volante, a que se pudiera deber? De antemano muchas gracias. Excelente dia
lo inicial ,siempre me baso en un mantenimiento general,pues muchas veces muchos problemas se solucionan desde este paso,ya luego si persiste la falla ya tocaria mirar muy detenidamente q se le descubre
puede ser o limpieza en los rubies del volante ,o que el eje del volante este roto. partido. lo a probado sin ponerselo?es decir le a cambiado la posicion sin ponerselo y tambien se detiene?
Gracias por su explicación , tengo una dificultad con un reloj Bulova famoso ojo de buey , se ajusta y trabaja bien unas horas después de este ajuste se atrasa, luego se ajusta nuevamente y se adelanta , veo que no es coherente con el ajuste , este reloj se adelanta y se atrasa , no tiene una lógica , tanto así que lo tengo en desuso y siempre me ha fascinado este reloj, quisiera saber si es el espiral malo , el volante o le falta algo a este corrector o ajustador par que realice bien su funcion , Gracias por el consejo , adelante explica muy bien los contenidos de sus videos y es facil seguir sus consejos . .
cuando dice se ajusta se refiere a que le mueve el regulador? si es asi puede ser que lo mueva demasiado ya sea para un lado u otro ,y la verdad eso e muy poquitico lo que se mueve si el atraso o adelanto es poco.las fallas pueden ser ya falta de un mantenimiento general o reparacion general.
puede ser que el platillo del volante al voltearlo roce con la platina,tambien puede ser que el rubi del eje este algo sucio ,y cuando se voltea pues se frene un poco.,en ese caso se debe limpiar ese rubi del volante aparte ,pero es algo complicado que no he mostrado.quizas lo suba para ti ,pero me demoraria.
Olá estimado, sou Domingos Garcia, moro no Brasil, estado dá Paraíba, na cidade de João pessoa. desejo lhe parabenizar, pelas explicações detalhadas, por cada reparo que você faz. gostaria de saber de você tem esquema, detalhado para tirar dúvidas e defeitos de relógios, digitais, tanto mecânicos, quanto, o do visor de LCD, ou cristal, obrigado pelas aulas informativas, e forte abraço.
saludos amigo una pregunta tengo un reloj de pared de campanadas solaris ahora bien el problema es que toca mas campanadas de lo normal le di cuerdas y suena sin parar las campanadas hay alguna forma de graduar eso o que pieza mas o mens debo verificar gracias
,ahi ya toca desmontar el tablero y mirar el mecanismo externo ,puede que este trabado y no se desplace y por eso es continuo,esa es la unica solucion ,si desea me envia fotos claras y mas o menos le voy indicando. eso si si lo va a maniobrar debe quitar obligatoriamente el pendulo para evitar mas daños.
saludos amigo Arnoivis muchisimas gracias por tu respuesta y por tu guia era un poco sucia q estaba el mecanismo con tu guia pude solucionar. gracias por responder y al igual que en mi canal me complace q contesten los comentarios en los canales estoy a tus ordenes en mi canal ya me suscribi al tuyo Bendiciones para ti y tu honorable familia
Impresionante. Me compré mi primer automático y conozco muy poco de la maquinaria. Ahora, como se percibe que el reloj se atrasa o se adelanta? Saludos desde Chile!
Pues ya le tocaría, primero usarlo a diario , no digo de día y de noche, sólo en el día para Q cargue lo suficiente. Y quizás comparándolo con el reloj del celular para saber en q medida está. Pero si es nuevo no debe presentar esos síntomas.
Hola, en primer lugar gracias por el video. Quisiera hacerle una consulta, tengo un seiko snk807, ya hice la regulacion que muestra hasta llegar al minimo y sigue adelantandose. Sabe a que se puede deber? Gracias.
FIjate que me estoy dando cuenta que parece que esta roto un extremo (no se si se le llama pivote) del eje del volante .te voy a enviar una foto via email para corroborarlo. hasta ahi creo que llegue al menos que compre el volante completo con la platina y el espiral por que creo que cambiar el eje del volante es algo complicado. y se me hace que en dado caso conseguir el volante va a ser muy dificil aqui en estas tierras. Gracias por tus respuestas y Saludos a Colombia.
me voy iniciando con un reloj automatico pero no lo traigo puesto en todo el dia, quisiera aprovechar para preguntarle si es correcto que de vez en cuando en el dia ( o una vez por dia), darle movimiento a proposito para hacer que el pendulo gire para por decir hacerlo cargar... es correcto o puede dañarlo?..... cuento con un seiko 5 y un orient mako.... Gracias de antemano por compartir sus conocimientos. Saludos...
javier Lazcano solo cuando lo vea un tecnico podra determinarle cual es la posible solucion ,pues a veces depende de marcas si se consigue repuestos ,si no esta muy averiado ,son varias causas.
Me quedó muy claro. Gracias. Tengo un Victorinox automático que se adelanta 1 minuto diario, asi que solo debe ser un empujoncito, pero no ubico la parte exacta a mover. Si le envío una foto de la base a su correo, ¿me ayuda?
Si cuando se ajusta , me refiero al regulador o al registro según algunos colegas suyos, ocurre, ya le enviado a mantenimiento por mas de seis veces,a diferentes técnicos en relojería , nunca le han descubierto el daño , se adelanta , se atrasa , después que lo entregan supuestamente listo , a los dos días esta adelantándose , lo llevo lo ajustan comienza a atrazarse, la ultima vez que lo lleve me dijo el tecnifico, es el volante que el lo cambiaba, lo cambio entre comillas y siguió por lo mismo, así que me desmoralice estando llevándolo continuamente y decidí dejarlo guardado y me conseguí un Seiko 5 nuevo en una tienda de venta de relojes y descanse este no falla para nada ,pero siempre tengo la nostalgia del reloj Bulova , la consulta es , según su experiencia en estos relojes mecánicos suizos que es lo que le esta ocurriendo a esta maquina , ya que como comente anteriormente lo he llevado a diferentes relojeros y no ha sido posible su reparación, ha se me olvidaba comentarle por ultimo después de adelantarse atrasarse ajustarse a los 4 días se para , yo creo que el daño no es por ahí . debe a ver una pieza que este con juego dentro del chasis de ese sistema y que nadie la ha cambiado por falta o bien de repuestos o por no tener preparación o simplemente han detectado la falla y no tiene reparación por que imagino, debe ser directamente como en la caja del reloj o en el chasis ,para no perder los relojeros el supuesto trabajo realizado a esta maquina le informan que esta ya bueno, lo tuvo puesto durante no se cuantos días y que no fallo y llega uno a los 15 días esperando y dándole espacio para que realmente diga le encontré la falla,lo reclama y esta bien guardadito en un sobre de papel, lo cual entra ya en duda uno con esta reparacion y si sucede lo pensado sigue igual, los técnicos relojeros con este tipo de fallas siempre están esperando que se agote uno de tanto devolverlo y hasta que lo consiguen. Gracias por leer esta consulta , si lo prefiere me puede escribir a mi correo jaisanchezingenieria@yahoo.es o por este mismo canal . espero respuesta , Muchas Gracias
Así es.. Los hago de manera circular delicadamente... Los reloj cargan si gira el péndulo hacia la derecha o a la izquierda ? O en un solo sentido? Es un seiko 5 y un Mako
Hola mi estimado, buen video. Disculpa tengo un reloj seiko automático el cual se me detiene continuamente, tiene esto reparación? Algún video que me recomiendes para su reparación? Gracias...
Hola Maestro Arnovis. Tengo una pregunta para ti.FIjate que limpie un reloj longines calibre 345. El reloj se mantiene a buen tiempo . CLaro .habiendo ocupado tu tutorial para ajustar el atrazo que tenia. Ahora he notado que si volteo el reloj esfera abajo el reloj se para o por lo menos como que avanza mas lento.MI pregunta es que podria ser lo que le sucede. la verdad ese reloj lo compre y lo desarme para limpiarlo y engrasarlo y no se si ya tenia ese detalle antes de desarmarlo.Gracias.
muy buen vídeo me sirvió de mucho en tres relojes pero quisiera preguntarle porque en un orient por error toque el volante y se detuvo y no lo pudo hacer andar
puede q halla tocado el espiral, ahi seria bueno desmontarlo mirarlo bien y si se ve normal volverlo a montar , a veces se descuadra es a referencia dell escape
Estimado..una consulta. Tengo un reloj despertador al que se le cambió el espiral..sin embargo se adelanta como 30 segundos por minuto .va demasiado rápido. Al abrirlo me fije que el espiral es similar al que tenía..es grande ya que me habian dicho que mientas mas grande era más facil evitar que se adelantara..sin embargo al mirarlo no tiene ese corte el espiral..será que ese corte del que usted habla es tan importante? Gracias
Hola, crees que puedas ayudarme con una duda Estaba revisando mi reloj omega cal 330 por que parecía estar despivotado ya que al ajustar el tornillo del volante aun así quedaba algo flojo Hoy compré una refacción pero al probarla ocurrió exactamente lo mismo , el volante tiene algo de juego Que crees que pueda ser?
la verdad el modelo no lo conozco pero yo desmontaria el volante inicialmente,tocaria el ancora lateralmente haber si tiene respuesta(como en el video),si si ,volveria a montar el volante haber como reacciona.sino talvez un mantenimiento general para descartar limpieza.
...Sr Arnovis saludos!..tengo una incógnita con respecto al comportamiento de un seiko de los 70s el cual al salir al calor del dia se retrasa hasta unos 5 min en apenas 2 3 horas de llevarlo puesto mas cuando no salgo y estoy en casa mantiene su marcha de manera regular a unos +- 16 seg al día (comparado con uno de cuarzo que poseo)...por que esta irregularidad tan extrana?
hola buenos dias , puede ser ,primero una pregunta (el calor o la sensacion termica es muy alta ,es tierra caliente?), entonces puede ser que el espiral al calor se destensiona un poco,por lo tanto su marcha suaviza, en lo contrario al frio se contrae y su marcha puede aumentar su frecuencia. aunque esto no deberia presentarse , creo yo que un mantenimiento al volante solucionaria ese sintoma,pues el debe fluir correctamente , ahora si los neveles de atraso o adelanto son levisimos dejelo quietico si son notorios si meterle mano.
