У большинства китайских мото одинаковые катушки с ножевым разъемом, соединение не надëжное. Рывки, перебои, падение мощности, стоит проверить соединение или поставить проверенную катушку.
Могли бы на заводе багажник поставить нормальный..Аналог его Destra 200 , у неë вилка перевернутая , но колеса меньше, на17.Буду выбирать между ним и Hadar-200.
Спасибо за информацию Купил такой же. С клапанами тоже мудохался. Регулировкой только на горячую старым дедовским способом на закрытых. Пробег 800 км дернется начал при скорости 87-93 Буду смотреть катушку. И тахометр идёт в по кругу за Красную линию
Я сделаю проще и надёжнее. Если ехать на дальняк на нём. А я планирую ездить на работу по 140 км. Соответственно мне эти вилочные разъёмы не катят. Камеру насос аккумуляторный купил. Монтажку тоже. Я спаяю эти провода и в термоусадку. Понятно Китаец, но у меня пробег всего 800.
Доброго времени суток. Купил себе такой же с пробегом 1500. Тоже бывает что заводится и глохнет что на холостом что на передаче 1. Сделал как вы говорили провод до катушки зелёный с черным вроде фишка сидит плотно. На всякий случай поджал, вроде ничего. Стоит молотит не глохнет,правда у нас уже холодно в Якутии не проверить на ходу.
@@user-ms5gg4ys3u я искал повреждение начиная с свечки, карба , проводки. Посмотрите проводку выходящую с зажигания, снимите крышку закрывающую звезду может визуально что-то увидете.
@@user-ms5gg4ys3u заменив карб я отсек причину в плохой подаче топливной смеси, значит осталось либо проводка, катушка, бронепровод, колпачек, свеча, коммутатор.
Выбираю что-то... для проселка и леса, ну и чуток город. То-ли мопед взять до 120 кубов, то-ли что-то помощнее... но с доками не хочется возиться. В раздумьях...
Это ЭКО, экология, не отработанные газы гонит опять фильтр воздушный и часть обратно в цилиндр. Я убрал чтобы не засирало, двигатель должен дышать чистым воздухом.
Вот в мене такий самий мотоцикл, але є декілька питань в мене не працює датчик палива і повністю показує його повним і можете сказати скільки ви їхали максимально? В мене стоїть 27 карбіратор і хочу покласти 30 так як к вас він вже стоїть можете сказати що зміниться по скорості?? Буду дуже вдячний!
При замене на 30 надо менять патрубок на 30, гл жиклёр 108 стоит, холостой 38,пробовал ставить больше и меньше этот в самый раз он штатный. По шпилькам всё подходит, тексталитываю прокладку между головкой и патрубком надо немножко напильником доработать.
@@user-wk2pj5em2e На севере продают за 60рублей такой же, вроде как на ходу, по какой причине продают пока не спрашивал, завтра уточню, а так вообще что по мотору , норм?
@@alexeyyrievich8795 меня все устраивает, единственное придется смерится со звуком клапанов, как не регулировал стоит звон, я на это уже не обращаю внимания.
@@alexeyyrievich8795В общем я тоже мучился. В сервисе мне отрегулировали. На горячую. И на закрытых клапанах. Старым дедовским способом. Сейчас не слышно его вообще. Такой приехал с клапанами уже с нова. Брал месяц назад за 130000
Купил такой сгонял на море туда сюда и там покатался пробежал 5200 км есть видео на канале .Вопрос к владельцам у меня при езде после 4500 об начинается небольшой грохот какой-то типа коленвала или поршневой палец или подшипник коленвала при том что на нейтрали газую все норм грохота нет только на передаче особенно в натяжку в гору .После 5500 об уже не слышно. Есть ли у кого подобная проблемма.
Андрей, может тебе поможет, если не смотрел про клапана: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-p9Se9FBVrBA.html; прочти там комментарии ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PUzAO7MUVhc.html
