166 маркировка делается с целью дешёвой растоможки . Еслиб писали 172 fmm то растоможку делали дороже. Это как с мопедами 110 кубов а на цилиндре пишут 49.9 кубов.
Хз, насчёт 110 а пишут 49.9 я думаю не из-за растоможки, а чтобы считался мопедом который без ПТС и не нужно ставить на учёт в ГАИ. Думаю это главная цель, так бы просто напросто никто и не покупал эти альфы. Скутеры тоже спросом пользовались больше, пока не ввели категорию М1.
Все нормальные производители прячут 172 мотор за 166 маркировкой, что бы он дешевле при ввозе вышел, мотоленд же наоборот даже на всех 166 нижневальниках выдолбил 172. Мотоленд всегда мотоленд. На регульмото установлен исключительно 172 двигатель, не переживайте по этому поводу. У вас одна из самых прокаченных версий 172 мотора.
172 ещё не прошел сертификацию в РФ, поэтому указывают 166 что бы таможня пропустила. Картинка хорошая но от речи и услышанного хочется выключить. Слайдеру писец придет 100% В остальном Мот хорош , приятных покатушек.
Привет друг. Как твои знакомые говорят о мотоцикле? Не выглядешь на нем слишком большим? У меня рост 191, поехал в салон смотреть с кентами, они говорят что он как детский мопед для меня. Я немного больше вешу чем ты, но не жирдяй. Хз и хочется взять и стремно что буду выглядеть на нем великаном
Доброго времени суток мот норм уже 1000 пробег полёт нормальный вес у меня 117 кг рост 187 см так смотрюсь на нём норм самое то можно амортизатор поднять выше и вилку тоже всё это регулируется поставил номер проблем в ГАИ не было) В общем мне он очень понравился хотя были и другие мотоки японские но с ценами сейчас жопа поэтому взял такой и доволен. P. S брал 5 ступку скорость 120 идёт норм на низах зверь меня не чувствует на второй на козла спокойной.
Высота настраивается амортом. У него довольно сильно задран зад. Да и колеса полноразмерные. Так что думаю подойдет. Мне с ростом 175 и длинными ногами мот был в притык. Жена с ростом 165 уже доставал до пола на носочках. Но повозможности конечно лучше выбирать "жопой".
Езжу на альфе рост 182 ,вообще не парит, как я смотрюсь на нём 😄 По лесу самое то, иной раз забираюсь в такие места,где волки срать боятся😀,там на таком эндурике делать нечего просто,во первых тяжёлый и не уклюжий,только по лесным тропинкам накатаным ездить.
Определить по ребрам цилиндра. У 166 восемь рёбер, у 172 семь. Ход поршня 166 больше, чем у 172го. У 169го кстати то же семь рёбер. И вообще.... настоящий бушкрафтер обязан вырезать себе мотоцикл, перочинным ножиком из ствола дуба)))
Царапины на деталях это скорее всего дела рукожопых китайцев которые упаковывали их.Потому что я смотрел сборки этого мотоцикла и у некоторых прям при распаковке сразу были царапины 😢
Мы брали регуль 003 с салона. Тоже была пару коцак на крышке двигателя. Ну поскольку это эндуро, даже не стали обращать внимания. После первой же покатухе по камням, там прибавилась ещё пара. Тут примерно так же. Вот хроме какого нибудь чепера за лям, я бы расстроился.
У него начинка от популярного эндуро 003. И двигатель и звезды. Так что с низами про нет. Даже при учёте более высокой массы. За то беда с максимальной. Но для дальняка нужно брать что то помощнее. 750-ку.
